简介：这个人很懒，什么都没写~
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五吸大烟囱
极氪007作为极氪的第二款轿车，至今的交付量依旧还没001交付量的20%，这次要上市的极氪007GT，看的出来极氪想复刻001猎装车型的成功。极氪007GT定位为中型车，电池配置有75度磷酸铁锂电池和100度三元锂电池，这次内饰颜色增加了红黑颜色，很符合这个车的风格。007gt很有希望追赶上001。与其同台竞争的有阿维塔06，这两台车都计划在二季度上市竞争肯定很激烈，06这次也是新增了红黑的内饰颜色，相比007gt内饰的红，06红色的面积更大个性更张扬，06电池配置增程31度纯电73度，06的优势在于增程和华为的智驾，增程之前申报的45度电池包不知道会不会上，阿维塔现在都主推增程去了，极氪的100度大电池也是挺不错的方向，就看这两啥时候正式上了，谁先上肯定先占有优势。
守着直播看了两小时阿维塔06公布预售价21.59w起，先不说价格先说一下小定权益，2000抵5000，20寸气旋五福轮毂和运动包围，这些加一起说是11000。其实正式上市这几个权益大概率还是在的，所以小定权益的意义并不大，主要看上市权益什么样。说一下预售价格定的21.59w，这是我没想到的，预售价格定的还挺高的，按照常理正式上市应该还有上市权益，不知道会给怎么样的权益，价格权益合适这个价格应该还是站得住脚的。
无敌旺旺雪碧
网上看问界智界阿维塔车主都有升级了ADS3.3，我们这些大众车主到现在还没有ADS3.3要更新的消息，看网上消息说是因为工信部出台新政策，车企OTA都需要重新申报都在说阿维塔的ADS3.3要推迟到四月份了，这推迟的时间也挺离谱的。看阿维塔车主发布的ADS3.3新增了收费站通道选择，可以自己选择人工车道或者ETC车道，这样相当于高速智驾和城区智驾衔接起来了，城区也说是明显的提升，希望不是先进步后退步。
第一次体验华为600kw的超充，确实比市面上的充电桩快了不少。我的阿维塔12表显剩余电量87km充到562km，从12%电量到80%的电量总用时23分钟，前十分钟功率都稳定在220kw，十分钟之后功率降到165kw，高功率保持的时间不长，应该是为了保护电池包。不过总用时上确实快了不少，外面的超充最高180kw，时间上要相差5-10分钟的样子。今天比较震惊的是比亚迪都有1000kw的桩了，我想说这电池能受得了吗
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