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塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

我服啦06也上红内，定位逐渐趋向下

作为阿维塔12老车主看到阿维塔06也上红内饰有几点不解，现在新能源市场这么卷，阿维塔一直坚守的高端市场可能还会逐渐向下，阿维塔07和06就是很好的证明，而且阿维塔出的皇家剧院感觉跟零系列有重叠，虽然价位区分很明显，但是皇家剧院版价位很尴尬，配置跟同级差不多价格却高上不少，现在阿维塔06也用上红色内饰了，虽然没有皇家的双拼红色，用的是纯红色内饰，但是也看得出来06也在逐步下探，配置上给的更多价格趋势向下。那么车型定位就应该留下常规版，高定版逐渐退出更合理一些。

我服啦06也上红内，定位逐渐趋向下图1

我服啦06也上红内，定位逐渐趋向下图1

我服啦06也上红内，定位逐渐趋向下图2

我服啦06也上红内，定位逐渐趋向下图2

我服啦06也上红内，定位逐渐趋向下图3

我服啦06也上红内，定位逐渐趋向下图3

我服啦06也上红内，定位逐渐趋向下图4

我服啦06也上红内，定位逐渐趋向下图4

前天 23:24

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

新款奥迪A5L低于30w稳高于30w凉

上汽奥迪A5L亮相，核心亮点是首款搭载华为ADS高阶智驾的燃油车，左右两侧各1个激光雷达，6个毫米波雷达，11个高清摄像头和12个超声波传感器，RS的设计风格低趴掀背造型+无框车门，五代EA888evo5发动机+双45v电机，这样的配置定价如果低于30w那还能占据一席之地，如果高于30w那就不好说了。这个价位完全可以选择model3，极氪007，阿维塔06，这几款车起售价都在20w出头。这样奥迪的低配都快可以买这几个的高配了。 Model3长续航全轮驱动焕新版，三元锂电池78.4kwh，纯电续航713公里，百公里4.4秒，新一代的车身稳定系统ESP10，新增256色氛围灯带，搭载Autopilot4.0辅助驾驶系统。阿维塔06还未上市预计四月上市，有增程版和纯电版两种动力选择，增程版1.5T昆仑增程器，电池容量有31.7kwh和45.06kwh两种，纯电续航分别是170km和240km。纯电版神行电池72.88kwh，纯电续航单电机650km双电机600km，智驾搭载华为ADS高阶和SE版本。极氪007四驱智驾版，电池容量75kwh和100kwh两种可以选择，纯电续航里程分别为616km和770km，百公里加速3.4-3.6秒，35.5英寸AR-HUD抬头显示，智驾搭载自研的浩瀚智驾。

新款奥迪A5L低于30w稳高于30w凉图1

新款奥迪A5L低于30w稳高于30w凉图1

新款奥迪A5L低于30w稳高于30w凉图2

新款奥迪A5L低于30w稳高于30w凉图2

新款奥迪A5L低于30w稳高于30w凉图3

新款奥迪A5L低于30w稳高于30w凉图3

新款奥迪A5L低于30w稳高于30w凉图4

新款奥迪A5L低于30w稳高于30w凉图4

新款奥迪A5L低于30w稳高于30w凉图5

新款奥迪A5L低于30w稳高于30w凉图5

新款奥迪A5L低于30w稳高于30w凉图6

新款奥迪A5L低于30w稳高于30w凉图6

新款奥迪A5L低于30w稳高于30w凉图7

新款奥迪A5L低于30w稳高于30w凉图7

新款奥迪A5L低于30w稳高于30w凉图8

新款奥迪A5L低于30w稳高于30w凉图8

02-22

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

四激光雷达预设，华系将提前进入L3？

今天看到问界新款M9整车将配置四个激光雷达，华为之前也表示2025年开始将逐步进行商用，预计好像是3月份试点，年底将会逐步开放。问界新m9和尊界s800都采用的是四激光雷达，看来华为已经开始布局L3了，离开放应该快了。华系车应该是最先开放L3的吧，不过有个疑问四激光雷达用的是全新的激光雷达吗，华系阿维塔用的是三激光雷达，设计初期就是三个我记得说的是可以支持到L4，等L3出来应该是直接可以适配的，就是不知道智驾芯片能不能支持起来。

四激光雷达预设，华系将提前进入L3？图1

四激光雷达预设，华系将提前进入L3？图1

四激光雷达预设，华系将提前进入L3？图2

四激光雷达预设，华系将提前进入L3？图2

四激光雷达预设，华系将提前进入L3？图3

四激光雷达预设，华系将提前进入L3？图3

四激光雷达预设，华系将提前进入L3？图4

四激光雷达预设，华系将提前进入L3？图4

02-20

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

深蓝s09大六座会不会撬动理想的地位

深蓝s09作为深蓝汽车首款大型六座SUV，长宽高为5205*1996*1800mm，轴距为3105mm。尺寸跟理想L9很相似，s09全系大六座的设计布局，前排的双联屏，HUD显示屏，中排双零重力座椅，后排吸顶娱乐屏，这些配置也是很接近L9，但这两者相比价格上深蓝有可能会比理想便宜不少，因为深蓝一直主打的性价比，预测深蓝s09起售价将会为30万元左右。同为长安汽车旗下的阿维塔也大五座和大六座的车型，深蓝都上大六座了那么阿维塔的应该也快了吧，看信息应该是26年的计划了，看来理想的地位大概率会被打破。

深蓝s09大六座会不会撬动理想的地位图1

深蓝s09大六座会不会撬动理想的地位图1

深蓝s09大六座会不会撬动理想的地位图2

深蓝s09大六座会不会撬动理想的地位图2

深蓝s09大六座会不会撬动理想的地位图3

深蓝s09大六座会不会撬动理想的地位图3

深蓝s09大六座会不会撬动理想的地位图4

深蓝s09大六座会不会撬动理想的地位图4

深蓝s09大六座会不会撬动理想的地位图5

深蓝s09大六座会不会撬动理想的地位图5

02-18

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

07pro+会加什么配置

阿维塔07作为阿维塔销量的主力军，从懂车帝看一月份月销量4731台，排名上升了六位看着还行，那为啥又要重新上新07pro+呢，我觉得的是新能源市场竞争激烈，想要稳定现在的销量，把07pro+增配不加价来提高性价比从而稳定销量。增配应该会有两方面，一方面是软件华为ADS SE的功能将会有所增加，接近于ADS的功能。另一方面是整车配置增加，舒享套装和尊享套装很大可能都标配进去，这种pro+和max的差距就在音响和ADS上了，性价比会更高一些。以上是个人猜测哈。

07pro+会加什么配置图1

07pro+会加什么配置图1

07pro+会加什么配置图2

07pro+会加什么配置图2

07pro+会加什么配置图3

07pro+会加什么配置图3

07pro+会加什么配置图4

07pro+会加什么配置图4

02-17

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

再过两年新能源汽车又变的买不起了

纯电新能源车最担心的就是续航里程焦虑，现阶段没有一家车企的纯电车型可以做到较好的续航达成率，而且一到冬天续航就是大打折扣。之前提出的固态电池终于有动静了，多家车企预计是2027年逐步开始量产。长安汽车也做出了自己的固态电池，应该是会给阿维塔来做首搭，还有固态电池本身的成本就高，短时间肯定降不了多少成本，我感觉到时候阿维塔的车价肯定会贵1-3万之间，也可以说是新能源汽车都会贵1-3要，这下又要回到买不起的感觉了。

再过两年新能源汽车又变的买不起了图1

再过两年新能源汽车又变的买不起了图1

再过两年新能源汽车又变的买不起了图2

再过两年新能源汽车又变的买不起了图2

再过两年新能源汽车又变的买不起了图3

再过两年新能源汽车又变的买不起了图3

再过两年新能源汽车又变的买不起了图4

再过两年新能源汽车又变的买不起了图4

02-10

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

DeepSeek杀进汽车圈

今天看到了有消息称岚图汽车将与DeepSeek模型融合，后续OTA将更新部分AI的功能。不得不说DeepSeek的成功备受瞩目，车企都开始纷纷找其合作，岚图汽车是第一家后面还有吉利汽车。不知道华系汽车何时接入DeepSeek大模型，感觉华系的阿维塔就缺一个DeepSeek大模型来提升内核，毕竟阿维塔各方面都不差，要是有大模型加持座舱智能化体验感肯定可以提升不少，毕竟DeepSeek接入不会占用太多，就看阿维塔啥时候接入了。

DeepSeek杀进汽车圈图1

DeepSeek杀进汽车圈图1

DeepSeek杀进汽车圈图2

DeepSeek杀进汽车圈图2

DeepSeek杀进汽车圈图3

DeepSeek杀进汽车圈图3

DeepSeek杀进汽车圈图4

DeepSeek杀进汽车圈图4

DeepSeek杀进汽车圈图5

DeepSeek杀进汽车圈图5

02-07

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阿维塔 12车主·车龄1年

阿维塔06能比07便宜多少

阿维塔07现在的售价是21.99～28.99万元，都说阿维塔06要19万起步我觉得是不太可能的，我觉得最低售价应该是在20.99万元，因为就现在曝出来的配置来看，无激光雷达低配版就这个价格的样子，但是在往上的配置就说不定了，因为最近增程版本工信部公示有45.06度的大电池了，那么阿维塔06上市肯定是小电池标配，大电池选配，那么max和ultra版本价格，肯定会有个2万块钱左右的浮动来选配电池。阿维塔开放选配是好事，但希望选配价格不要太贵。

阿维塔06能比07便宜多少图1

阿维塔06能比07便宜多少图1

阿维塔06能比07便宜多少图2

阿维塔06能比07便宜多少图2

阿维塔06能比07便宜多少图3

阿维塔06能比07便宜多少图3

阿维塔06能比07便宜多少图4

阿维塔06能比07便宜多少图4

阿维塔06能比07便宜多少图5

阿维塔06能比07便宜多少图5

01-24

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

阿维塔偷偷优化了功能

先说一下今天的电耗情况，今天温度8度行驶里程18.6公里，这段路续航达成率75折算是抗造的。很多兄弟觉得纯电不抗用其实跟用法有很大关系，油车乱开油耗也会高，电车无非就是冬天不抗冻。现在说一下今天的智驾表现，今天城区智驾塔子嫌弃前车慢，向右准备超车发现右边道路是施工路段，后面智驾直接又拉回左车道继续行驶，而且这操作没有报警提示音哦，这种情况下之前智驾会立马降低车速然后报警的，看来这次更新又偷偷升级了智驾的能力。

阿维塔偷偷优化了功能图1

阿维塔偷偷优化了功能图1

阿维塔偷偷优化了功能图2

阿维塔偷偷优化了功能图2

阿维塔偷偷优化了功能图3

阿维塔偷偷优化了功能图3

阿维塔偷偷优化了功能图4

阿维塔偷偷优化了功能图4

01-23

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

远端屏导航终于用上了，期待下次更新吧

阿维塔新版本更新完使用了一段时间，来说说自己的感受吧，首先期待很久的远端屏小地图功能体验感确实不错，可以直观的看清楚导航轨迹，但是需要说的是，他只是显示轨迹并没有路口转弯这些，感觉还不是最终完整版，估计还是需要等后期优化的，让小地图显示更丰富一些。然后切换挡位终于有了提示音效，只需要听提示音就知道当前档位，但是提示音有些许突兀希望后续再优化协调性再高一些。自动雨刮不在甩水这个也来了不会怕下雨甩一身水了。然后自动哨兵功能没来只能继续等了。

远端屏导航终于用上了，期待下次更新吧图1

远端屏导航终于用上了，期待下次更新吧图1

远端屏导航终于用上了，期待下次更新吧图2

远端屏导航终于用上了，期待下次更新吧图2

远端屏导航终于用上了，期待下次更新吧图3

远端屏导航终于用上了，期待下次更新吧图3

远端屏导航终于用上了，期待下次更新吧图4

远端屏导航终于用上了，期待下次更新吧图4

01-22

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

提问阿维塔12的升级悬架体感怎么样

01-21

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

阿维塔的增长量怎么减缓了

去年还记得阿维塔连续三个月都月销量破万，今年一开年就看不到他的身影了。分析了下原因大概率跟年底新车销售淡季补贴清零，还有年前各大品牌车企权益内卷有很大关系。对于阿维塔现在的体量去对抗理想小鹏小米还是有很大难度，这三个品牌车企已经很好的树立起品牌的特性，阿维塔品牌的特性现在还不是很清晰，未来阿维塔06上市品牌特性应该会更清晰，应该是在25万元左右同价位配置中竞争力更大，同时拥有增程和纯电双动力的选择。

阿维塔的增长量怎么减缓了图1

阿维塔的增长量怎么减缓了图1

阿维塔的增长量怎么减缓了图2

阿维塔的增长量怎么减缓了图2

阿维塔的增长量怎么减缓了图3

阿维塔的增长量怎么减缓了图3

阿维塔的增长量怎么减缓了图4

阿维塔的增长量怎么减缓了图4

01-21

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

哨兵模式终于可以自定义开启了

今天看网上博主爆料阿维塔年前的ota更新快来了。主要更新的内容就是我们天天提意见的功能。第一个最主要的功能就是哨兵模式的自定义开启，可以设置离开车辆自动开始哨兵模式，还可以设置不开启的位置。这功能之前就说了很多次了终于要更新了。另外两个比较主要的功能就是远端屏的更新了，一是远端屏更新了新的充电界面如图二，二是远端屏新增加了小地图开启和关闭。其他功能更新就是新的下拉菜单界面，还有导航界面显示绿波车速这些。

哨兵模式终于可以自定义开启了图1

哨兵模式终于可以自定义开启了图1

哨兵模式终于可以自定义开启了图2

哨兵模式终于可以自定义开启了图2

哨兵模式终于可以自定义开启了图3

哨兵模式终于可以自定义开启了图3

哨兵模式终于可以自定义开启了图4

哨兵模式终于可以自定义开启了图4

01-16

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

2025年最期待的四款轿车

极氪007GT：后驱版本电机峰值功率为310kW，四驱版本前电机峰值功率为165kW，后电机峰值功率为270kW。后驱和四驱都各有磷酸铁锂电池和三元锂电池两个版本，分别来自衢州极电和时代吉利。比亚迪汉L：后驱版本电机峰值功率为580kW，四驱版本前电机峰值功率为230kW。搭载比亚迪第二代刀片电池。阿维塔06：后驱版本电机峰值功率为252kw，四驱版本前电机峰值功率为188kw，后电机峰值功率为252kw。增程版本搭载上1.5T昆仑增程器，电池来自宁德时代的骁遥增混电池。小鹏P7改款：后驱版本电机峰值功率为203kw，新一代改款将会有增程版本，电池应该是以磷酸铁锂为主。以上这些新车你们更期待哪一款呢？

2025年最期待的四款轿车图1

2025年最期待的四款轿车图1

2025年最期待的四款轿车图2

2025年最期待的四款轿车图2

2025年最期待的四款轿车图3

2025年最期待的四款轿车图3

2025年最期待的四款轿车图4

2025年最期待的四款轿车图4

2025年最期待的四款轿车图5

2025年最期待的四款轿车图5

01-15

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阿维塔 12车主·车龄1年

轮胎到底应该换原厂还是其他的

我的阿维塔12买了已经有一年多了，现在开了2万5千多公里，感觉轮胎磨损的挺快的，我估计电车磨损最大的就是轮胎了，而且我的四驱后电机驱动比大，后轮磨损的更多一些。我总结出来就是不管四驱还是后驱，差不多快到安全线一半最需要轮胎对调了，这样前后轮胎磨损更均匀一些。还是就是如果快到极限的时候到底是换原厂标配轮胎型号，还是选择新的品牌型号呢，我觉得是还是保持原厂轮胎型号比较好，毕竟厂家肯定是经过测试过的，换其他轮胎也不知道续航磨损这些会怎么样。

轮胎到底应该换原厂还是其他的图1

轮胎到底应该换原厂还是其他的图1

01-14

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

新能源底盘护甲是不是智商税

今天看到阿维塔07车主安装了一套底盘护甲，我想知道的是SUV装底盘护甲到底有没有用，个人觉得城市用车应该很少会有底盘剐蹭，因为不会真的去越野跑烂路，就算真的剐蹭了我记得07原厂底盘就带一层护甲的，好像没有太大必要再安装一层，而且这层护甲加上去应该会增加不少的重量吧，不管增程还是纯电应该都会增加能耗的。像阿维塔12我觉得可以装一套底盘护甲，毕竟12的底盘很低，有些商场下坡转弯陡每次都感觉要蹭到底盘，各位车友觉得有没有必要装护甲？

新能源底盘护甲是不是智商税图1

新能源底盘护甲是不是智商税图1

01-13

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

我们阿维塔车主终于可以安心一点了

懂车帝12月月销榜单阿维塔12的排名保持不变，阿维塔11排名上升7位，阿维塔07排名下降4位，整个12月阿维塔的销量还是保持在了一万台左右，这给了我们老车主一大份安心，之前看网上经常说阿维塔很容易倒闭，现在看来还是很稳定的。今天看懂车帝新闻看到今年工信部申报的车型多了不少，看来2025年恐怕又是进一步的新能源内卷了，以老车主过来人来说今年准备上市车的配置和价格肯定会更低，想买车的朋友可以在等一等在看一看。

我们阿维塔车主终于可以安心一点了图1

我们阿维塔车主终于可以安心一点了图1

01-11

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阿维塔 12车主·车龄1年

为啥阿维塔11现在都不参加测试了

懂车帝冬测开始了那么久就只看到阿维塔07的测试，去搜了一下这次阿维塔就07和12参加了懂车帝的冬测。以往我记得都是阿维塔11和阿维塔12去参加测试的，现在老大哥11现在都不出场了都是让07出场了，阿维塔估计想的是让热度高的阿维塔07多露露脸。这次懂车帝冬测项目中华系车的表现都算稳定，不过在难度升级比较大的冰面急弯上，华系车的表现就都一般评级都是良好，看来对于结冰路面智驾通行的逻辑还是有待提升的，懂车帝这样的测试确实挺好，车主可以清楚知道车子的性能，厂家也能更好的去改进。

为啥阿维塔11现在都不参加测试了图1

为啥阿维塔11现在都不参加测试了图1

01-10

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

未来新能源汽车有望降价

今天看到一则新闻，自然资源部中国地质调查局宣布中国锂矿取得重大突破，锂矿储量从全球占比6%直接升至16.5%，锂矿储量从世界第六跃升至第二。这一突破预示着未来新能源汽车的整体售卖价格或许会有大幅度的下降。像我当时买阿维塔12的时候落地花了33万，感觉我这台阿维塔12的95度三元锂电池包就要占车价的很大一部分，新能源汽车最贵的应该就是动力电池包了。如果未来新能源主要零部件动力电池包价格可以下调，那么未来我们买车或许会在便宜许多。

未来新能源汽车有望降价图1

未来新能源汽车有望降价图1

01-08

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

老款阿维塔12的底盘升级估计要年后了

身为老款阿维塔12的车主等待底盘升级已经很久了，今天也看到车友在微博上问陈卓，阿维塔12底盘更新还有吗，好消息是阿维塔12这项底盘升级计划还在进行中，并没有被砍掉但是具体升级时间不知道，我猜测是要等到年后，先安排几个车主付费升级体验一下，然后再陆陆续续推广到店升级，反正只要阿维塔12的底盘升级方案还在我就放心了，至于啥时候能升级也无所谓了等一等也无妨，到时候肯定也是先试试效果再决定升级的，希望可以完善老款12的底盘。

老款阿维塔12的底盘升级估计要年后了图1

老款阿维塔12的底盘升级估计要年后了图1

01-07

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

下一款阿维塔有可能就有线控转向了

今天看了宁德时代的磐石底盘的介绍，说磐石底盘是未来新能源电动车的形态，感觉现在的新能源汽车就好比RC模型车一样，底盘出厂就是设定好的，电池电机电控都可以后配或者升级的，而且像智驾端口也是标准化的。那么未来想让一台车落地就变得很简单，底盘技术都交给了宁德时代剩下的车企自己开发设计，只要更深度的合作模式就可以稳定开发新车和新的功能。我猜想阿维塔可能是第一批用磐石底盘的新势力，而且线控转向也可能一起上车，有人可能会说了这不就是组装车嘛，但是后背的意义其实是国产新能源的发展实力。

下一款阿维塔有可能就有线控转向了图1

下一款阿维塔有可能就有线控转向了图1

下一款阿维塔有可能就有线控转向了图2

下一款阿维塔有可能就有线控转向了图2

下一款阿维塔有可能就有线控转向了图3

下一款阿维塔有可能就有线控转向了图3

下一款阿维塔有可能就有线控转向了图4

下一款阿维塔有可能就有线控转向了图4

01-07

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

工信部信息更新012又申报了

很多阿维塔12的车主应该都记得阿维塔012的上市，上市限量700台售价70万，感觉阿维塔的车型出的就会很奇怪，同款车型却出了一款配置更高售价更高的车，我个人觉得做好中高端品牌车型，重新出一款高端车型区分化程度更高，高端用户接受程度也更高。现在工信部上又更新了012的信息，在工信部的信息上可以看到新申报的012造型外观没有变化，能看到的是申报时的颜色是白色，其他也看不出来原本012已经配的就是5c的麒麟电池，其他能升级改变的应该也就是电视冰箱或者就是车里芯片了。

工信部信息更新012又申报了图1

工信部信息更新012又申报了图1

工信部信息更新012又申报了图2

工信部信息更新012又申报了图2

工信部信息更新012又申报了图3

工信部信息更新012又申报了图3

工信部信息更新012又申报了图4

工信部信息更新012又申报了图4

01-06

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

难道敞篷车是下一个赛道吗？

今年车企难道都要有网红路线了嘛，都开始要上敞篷版的车型了。今年阿维塔06曝光了特殊版本也就是敞篷版，今天还看到一汽红旗申报了H6敞篷版跑车外观设计专利，作为红旗H6的衍生车型，新车采用软顶双门四座布局，而今年曝光的阿维塔06敞篷版本，图片看上去是四门的，车顶的话不知道是怎么样一个设计，应该四门常规轿车升级出来的敞篷，两个车样子都是挺帅的。看来现在汽车行业竞争越来越激烈，都开始找其他的突破口，如果未来敞篷版也可以做到跟常规版本的价格相差不大就好了。

难道敞篷车是下一个赛道吗？图1

难道敞篷车是下一个赛道吗？图1

难道敞篷车是下一个赛道吗？图2

难道敞篷车是下一个赛道吗？图2

难道敞篷车是下一个赛道吗？图3

难道敞篷车是下一个赛道吗？图3

难道敞篷车是下一个赛道吗？图4

难道敞篷车是下一个赛道吗？图4

01-06

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

07改款极大可能上4C大电池

现在的增程市场逐渐趋向于大电池小油箱，各大车企也是一步步把油箱做小电池容量越来越大。像今年准备上市的尊界S800增程版电池容量将会有63.262kwh，基于这个趋势我觉得今年部分车型都将会增加大电池版本。我觉得今年先上大电池的其中应该也有阿维塔07，因为阿维塔07和阿维塔12已经有消息说年底会改款了，而且跟宁德时代的合作好像也提升了，那么年底大改款增程版本上52.4kwh的4C大电池应该是没有问题的。

07改款极大可能上4C大电池图1

07改款极大可能上4C大电池图1

07改款极大可能上4C大电池图2

07改款极大可能上4C大电池图2

07改款极大可能上4C大电池图3

07改款极大可能上4C大电池图3

07改款极大可能上4C大电池图4

07改款极大可能上4C大电池图4

01-05

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

老款12的实体钥匙有消息了

车友们我们老款阿维塔12心心念念的实体钥匙终于有消息了，可惜这条消息不是条好消息而是条坏消息。这条坏消息就是阿维塔通过专业的工厂进行实车改制验证下来，老款的阿维塔12需要更换蓝牙主模块和大量的线束，所以老款阿维塔12搭载这个实体钥匙的计划基本上没有希望了，所以还在等待实体钥匙落地的车友们现在只能放弃了。还是老老实实用手机蓝牙钥匙解锁就可以了，要么就是用卡片钥匙解锁，这两种解锁方式用习惯了其实也还可以的。

老款12的实体钥匙有消息了图1

老款12的实体钥匙有消息了图1

老款12的实体钥匙有消息了图2

老款12的实体钥匙有消息了图2

老款12的实体钥匙有消息了图3

老款12的实体钥匙有消息了图3

老款12的实体钥匙有消息了图4

老款12的实体钥匙有消息了图4

01-03

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

07兄弟06信息更新或将更便宜

阿维塔07的兄弟阿维塔06，工信部信息更新了，阿维塔06应该用的跟阿维塔07一样的电池组，增程是骁遥增混电池纯电神行超充电池，但是电池包容量相比相差还是挺大的，06增程版本电池包容量为31.7kwh，比07少了8kwh，增程版本纯电续航里程170km，纯电版本电池包容量为72.88kwh，比07少了10kwh，单电机续航里程650km双电机600km。这个对比可以看出阿维塔06将会比阿维塔07起售价更低一些，价格应该会进一步下探。

07兄弟06信息更新或将更便宜图1

07兄弟06信息更新或将更便宜图1

07兄弟06信息更新或将更便宜图2

07兄弟06信息更新或将更便宜图2

07兄弟06信息更新或将更便宜图3

07兄弟06信息更新或将更便宜图3

01-02

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

07撑起了所有，11真的要成为传家宝

阿维塔2023年12月份的销量出来了，阿维塔07小弟承担了所有，12月月销占比都快有75%了，阿维塔11老大哥的销量却是渐入困境只有几百台了，不过阿维塔的产品下探取得了成功，阿维塔07打开了20万到30万suv的市场，未来的阿维塔06也将打开20万到30万轿车的市场，月销量应该可以跟07旗鼓相当。但是反观中高端旗舰车型的阿维塔11和12就有点让人担忧，二哥阿维塔12的销量还算稳定，阿维塔11的销量就让人担忧。2025年依旧是卷价格卷配置，能生存下来的车企都是佼佼者。不知道未来阿维塔能否改款逆袭打破中高端魔咒。

07撑起了所有，11真的要成为传家宝图1

07撑起了所有，11真的要成为传家宝图1

07撑起了所有，11真的要成为传家宝图2

07撑起了所有，11真的要成为传家宝图2

07撑起了所有，11真的要成为传家宝图3

07撑起了所有，11真的要成为传家宝图3

07撑起了所有，11真的要成为传家宝图4

07撑起了所有，11真的要成为传家宝图4

01-01

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

HUD和远端屏二分天下？

HUD和远端屏到底哪一个更好？现在配备HUD中高端品牌的有理想，问界，蔚来，小米。远端屏配备的品牌并不多有阿维塔，智己。现在HUD已经发展到了AR HUD可以显示更加丰富的信息，华为智选车也合作了很多厂商来开发HUD，但是阿维塔用的却是远端屏，未来的小米yu7和宝马X概念车也都将会使用远端屏，那么未来远端屏的市场是不是更大一些，阿维塔的远端屏我使用下来感觉体验感很不错，很清晰画面也会比HUD大，不过也不是说HUD不好，我觉得这两个功能都会成为主流，用户可以按喜好来选择。

HUD和远端屏二分天下？图1

HUD和远端屏二分天下？图1

HUD和远端屏二分天下？图2

HUD和远端屏二分天下？图2

HUD和远端屏二分天下？图3

HUD和远端屏二分天下？图3

HUD和远端屏二分天下？图4

HUD和远端屏二分天下？图4

HUD和远端屏二分天下？图5

HUD和远端屏二分天下？图5

2024-12-31

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

以后的造车周期缩短是好事还是坏事

最近看到宁德时代发布了磐石底盘，可以将整车的量产时间缩短到12-18个月，这到底是好事还是坏事？有消息称阿维塔07和阿维塔12明年下半年会有改款，那么极大可能是把磐石底盘换上去。对于阿维塔和用户来说好坏参半吧，一个量产周期缩短更新换代更快，用户提车也会更快。但是换代的速度太快用户可能会缺乏安全感，还有这样会成为组装车，就是只要磐石底盘➕鸿蒙座舱➕宁德电池➕华为智驾，落地就是一台车缺少了一些内核。不知道阿维塔会不会增加一些黑科技，例如线控转向，主动悬架，后轮转向这些加分项。

以后的造车周期缩短是好事还是坏事图1

以后的造车周期缩短是好事还是坏事图1

以后的造车周期缩短是好事还是坏事图2

以后的造车周期缩短是好事还是坏事图2

以后的造车周期缩短是好事还是坏事图3

以后的造车周期缩短是好事还是坏事图3

以后的造车周期缩短是好事还是坏事图4

以后的造车周期缩短是好事还是坏事图4

2024-12-29

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

阿维塔07能卖好，是偶然还是必然

作为阿维塔12的老车主，终于看到阿维塔车型月销破万的时刻，之前看到这个场面也就阿维塔12上市大定破4万的时候。回看懂车帝十一月份榜单卖的最好的阿维塔07，我觉得阿维塔07能比11和12卖的好是必然的，主要原因是07能更好的下探到中型SUV市场，然后在这个二十五万价位里搭载华为智驾性价比也很高，虽然也有不足的地方例如交付速度慢，配件供应不足，我觉得这些都是迈向销量稳定的必经之路。预测十二月份销量07应该是可以破万了。

阿维塔07能卖好，是偶然还是必然图1

阿维塔07能卖好，是偶然还是必然图1

阿维塔07能卖好，是偶然还是必然图2

阿维塔07能卖好，是偶然还是必然图2

阿维塔07能卖好，是偶然还是必然图3

阿维塔07能卖好，是偶然还是必然图3

阿维塔07能卖好，是偶然还是必然图4

阿维塔07能卖好，是偶然还是必然图4

2024-12-28

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

见过最牛皮的扎钉画面，补救工具要常备

这应该是我有史以来见过最扎心的补胎画面，图一图二是阿维塔12车友的轮胎，他亲身经历车轮胎直接扎进去一段钢筋，敢问这个路况得多差遇到钢筋也是很少见的，而且遇到这种钢筋铁轮胎估计都挡不住，不过还好扎到这种孔径一般都能修补的，花100块总比花2000块换条轮胎要好。我的也是12平时也就遇到像图三的小钉子，这种小钉子用补胎液挺好用的，小创口本身不漏气或者漏气很少，这个补胎液用了可以坚持很远去补胎。车里最重要的必备应急装备就是补胎液/充气泵/安全锤/灭火器这些。

见过最牛皮的扎钉画面，补救工具要常备图1

见过最牛皮的扎钉画面，补救工具要常备图1

见过最牛皮的扎钉画面，补救工具要常备图2

见过最牛皮的扎钉画面，补救工具要常备图2

见过最牛皮的扎钉画面，补救工具要常备图3

见过最牛皮的扎钉画面，补救工具要常备图3

见过最牛皮的扎钉画面，补救工具要常备图4

见过最牛皮的扎钉画面，补救工具要常备图4

2024-12-27

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

提问老款的12底盘啥时候可以升级，我记得官方有说过要升级的

2024-12-27

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

新势力的生死簿，谁会是下一个打叉的

新能源品牌极越的倒闭，又给现存的品牌敲响了警钟。极越的倒闭不是偶然而是必然，此前的看似翻身实则只是多折腾一会。再来看看现存的新能源车企那个会更危险被画上叉叉。在我看来排在风口浪尖上的就属哪吒汽车了，月销量的日渐下滑，红衣大叔工厂视察被惹生气，最终哪吒换帅准备重新调整架构，这波风险还是很大的，能不能翻身就看这一次得了。下一个就是飞凡汽车，飞凡汽车多次被智己打压，现在沦为荣威旗下所谓的高端系列。岚图和阿维塔在网上也是很不被看好的两个品牌，实则只要仔细观察就会发展这两个品牌，他们的发展潜力巨大，首先岚图和阿维塔一个背靠东风汽车一个背靠长安汽车，两个背后都是有国企撑腰，倒闭消失的可能性几乎为零，而且这两个品牌都有自己的热门车型，岚图热门MPV梦想家和阿维塔07SUV应该大家都知道，这样的月销持续上涨的车型支撑，根本不可能消失。所以大家觉得下一个消失的会是谁？

新势力的生死簿，谁会是下一个打叉的图1

新势力的生死簿，谁会是下一个打叉的图1

新势力的生死簿，谁会是下一个打叉的图2

新势力的生死簿，谁会是下一个打叉的图2

新势力的生死簿，谁会是下一个打叉的图3

新势力的生死簿，谁会是下一个打叉的图3

新势力的生死簿，谁会是下一个打叉的图4

新势力的生死簿，谁会是下一个打叉的图4

新势力的生死簿，谁会是下一个打叉的图5

新势力的生死簿，谁会是下一个打叉的图5

新势力的生死簿，谁会是下一个打叉的图6

新势力的生死簿，谁会是下一个打叉的图6

2024-12-18

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

端到端架构终于要上了

今天华为乾崑智驾12月升级指南更新了，ADS3.0最值得等的功能终于要上来了，就是端到端的智驾功能，简单来说就是车子可以自己从起点车位到终点车位，中间可以自己泊出车位，开出停车场闸机一路到达目的地泊入车位。还有就是不再是D档可以激活智驾了，p档情况下也可以开启。有这几个功能我觉得智驾包一万块钱很值得。不过有一项ESA紧急转向辅助功能只能享界S9和问界M9才能升级，难道这两个车型就要配置更高一些才支持的吗？阿维塔12的配置应该完全也可以升级的吧。

端到端架构终于要上了图1

端到端架构终于要上了图1

端到端架构终于要上了图2

端到端架构终于要上了图2

端到端架构终于要上了图3

端到端架构终于要上了图3

端到端架构终于要上了图4

端到端架构终于要上了图4

2024-12-18

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

06或许比07更便宜

第二个全新平台的轿车阿维塔06已经在工信部申报，这个是继07之后第二辆跑量车型。懂车帝销量排行榜上可以看到阿维塔07十一月销量来到了8千多台，增程平台慢慢成为选车的主流条件。预测下06的发布价格应该是比07便宜5千到1万，对照11SUV和12轿车的价格差价正好在一万，那么06的发布价格或将20开头把价格进一步的下探，而且全新平台的车型07和06可以选择四驱增程，这将会弥补11和12增程后驱的不足，你们觉得06会成为像07一样增程的热销车型吗？

06或许比07更便宜图1

06或许比07更便宜图1

06或许比07更便宜图2

06或许比07更便宜图2

06或许比07更便宜图3

06或许比07更便宜图3

06或许比07更便宜图4

06或许比07更便宜图4

2024-12-16

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

L4离我们越来越近了全面步入智能化

此前尊界发布的时候大嘴说尊界s800做是L4的硬件标准，不知道到时候L4的硬件标准会有多强。L3到L4是一个大跨度，因为L3是驾驶员的视野释放，进行有条件的自动驾驶，而L4是高度自动驾驶，驾驶员基本不用介入也可以做到真正的无人驾驶。现在华系车比较深入的合作也就鸿蒙智行和Hi模式，鸿蒙智行一直说的是满血鸿蒙优势比较明显，不过现在HI模式有了进一步的升级，阿维塔已经和华为签下了新一轮的合作HI Plus模式，未来将会是全行业全面步入智能化时代，智能化领先才会有更大的竞争力。

L4离我们越来越近了全面步入智能化图1

L4离我们越来越近了全面步入智能化图1

L4离我们越来越近了全面步入智能化图2

L4离我们越来越近了全面步入智能化图2

L4离我们越来越近了全面步入智能化图3

L4离我们越来越近了全面步入智能化图3

L4离我们越来越近了全面步入智能化图4

L4离我们越来越近了全面步入智能化图4

2024-12-13

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

国内新能源两门跑车到底行不行

国内新能源拥有两门跑车车型又多了一家，今天看到阿维塔曝光出来了06的敞篷版，加上MG Cyberster就是两家了。 MG Cyberster是4535×1913×1329，轴距是2690。阿维塔06敞篷版是4855×1960×1450，轴距是2940。从这两的尺寸上来看阿维塔06大的不像个跑车，就像是一台家用车。正常跑车尺寸跟MG的都差不多，也有可能阿维塔想把06敞篷搞得很舒适一些吧，才做出这样一个尺寸。说实话两门跑车是一个很小众的车型，不知道为什么车企会想着去做，可能每个车企都有一个跑车的梦想吧。存在即合理就看市场的反响了。

国内新能源两门跑车到底行不行图1

国内新能源两门跑车到底行不行图1

国内新能源两门跑车到底行不行图2

国内新能源两门跑车到底行不行图2

国内新能源两门跑车到底行不行图3

国内新能源两门跑车到底行不行图3

国内新能源两门跑车到底行不行图4

国内新能源两门跑车到底行不行图4

国内新能源两门跑车到底行不行图5

国内新能源两门跑车到底行不行图5

2024-12-10

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

阿维塔这个上新速度我不害怕他倒闭了

我去年购入的阿维塔12，当初买它就是为了好看也没做太多的了解直接下定的车。用车方面都没什么问题，但是后来发现阿维塔的年财报亏损还是蛮高，2023年亏损36亿多，一度认为阿维塔可能坚持不了多久。还好今年2024年看到了阿维塔的起色，借助长安增程技术发布了阿维塔07，说起来增程市场确实有种魔力，增程一直是不被看好骂的最多的技术，但是现实中销量却重来没有输过。现在看到阿维塔全系换装增程，今天新款的红色轿车也发布了宣传图，看来我对阿维塔倒闭的想法是多余的了。

阿维塔这个上新速度我不害怕他倒闭了图1

阿维塔这个上新速度我不害怕他倒闭了图1

阿维塔这个上新速度我不害怕他倒闭了图2

阿维塔这个上新速度我不害怕他倒闭了图2

阿维塔这个上新速度我不害怕他倒闭了图3

阿维塔这个上新速度我不害怕他倒闭了图3

阿维塔这个上新速度我不害怕他倒闭了图4

阿维塔这个上新速度我不害怕他倒闭了图4

2024-12-08

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

购入阿维塔12到现在也有一年了，行驶公里数不算很高，一年接近小2万公里现在实表是15459公里。平时就是上下班通勤来回20公里左右，我这台阿维塔12四驱性能版的电耗，应该算在四驱里面比较低的行列里，毕竟双电机长期电耗才19.6kwh/100km，应该很多四驱都在21往上吧达不到我这个能耗，当然肯定也有比我更厉害的，我见过双电机长期能耗16.5kwh的这个是真的牛。平时日常通勤这电耗一个月电费成本真的很低，而且晚上都用的谷电充电，上个月的电费花费才100出头，一年可以省下来不少的费用，省下来的钱应该都够第二年保险的费用了。

塔布斯贝贝图1

塔布斯贝贝图1

塔布斯贝贝图2

塔布斯贝贝图2

塔布斯贝贝图3

塔布斯贝贝图3

塔布斯贝贝图4

塔布斯贝贝图4

2024-12-05

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

11这次没有背刺老车主还挺好

今天阿维塔11发布会，本以为又会被刺11老车主，没想到这次没有背刺还有一些小惊喜。看看11的纯电版吧，这次的11纯电版全部配的116度的大电池，没有给选装的机会，几乎就是次顶配和顶配的区别，25款纯电比24款贵一些，也是理所当然因为增加后排的加热功能和ultra版标配电动门，还有一个惊喜就是如果选配半苯胺座椅的话是包含麂皮顶棚的，相当于半苯胺5000就可以到手，这么算是挺好的。这次11老车主没被背刺应该都挺开心的。这次看得出来阿维塔是打算主推增程了。

11这次没有背刺老车主还挺好图1

11这次没有背刺老车主还挺好图1

11这次没有背刺老车主还挺好图2

11这次没有背刺老车主还挺好图2

11这次没有背刺老车主还挺好图3

11这次没有背刺老车主还挺好图3

11这次没有背刺老车主还挺好图4

11这次没有背刺老车主还挺好图4

2024-12-02

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

这样的终身质保等于笑话

今天看到了一些新闻，讲的是某品牌三电终身质保的前提条件。这五条条件都很离谱，最离谱的还是第四条和第五条，不用厂家app和一年三万公里不给终身质保，这不就相当于买了一辆车还要把他供起来，只能说法律漏洞太多都是被这样的品牌钻了空子，啥品牌就不说自己品很容易猜到。这新闻看完我也去咨询了阿维塔的三电终身质保的要求，售后给我的答复是就只要按照这个三电终身政策就可以，就是正常的售后保养维修，车辆不是营运车辆就可以，没有其他稀奇古怪的前提条件。

这样的终身质保等于笑话图1

这样的终身质保等于笑话图1

这样的终身质保等于笑话图2

这样的终身质保等于笑话图2

这样的终身质保等于笑话图3

这样的终身质保等于笑话图3

这样的终身质保等于笑话图4

这样的终身质保等于笑话图4

2024-12-01

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

阿维塔其实支持NFC钥匙的

很多车主估计不知道阿维塔可以用华为手机设置NFC钥匙吧，荣耀手机也是可以的，但是只能穿戴设备还不支持添加NFC钥匙。华为手机比较简单的设置方法就是找到钱包，在钱包里选择钥匙找到汽车钥匙，选择需要添加的汽车品牌按步骤添加即可。NFC钥匙跟蓝牙钥匙最大的区别我觉得就是，NFC钥匙不容易频繁误开关锁，我老婆的手机是苹果，就很容易出现罚站，要么就是人在车边上，车辆就频繁的开关锁很恼人。所以还是NFC钥匙好使，期待华为和阿维塔早点更新穿戴设备的NFC更新。

阿维塔其实支持NFC钥匙的图1

阿维塔其实支持NFC钥匙的图1

阿维塔其实支持NFC钥匙的图2

阿维塔其实支持NFC钥匙的图2

阿维塔其实支持NFC钥匙的图3

阿维塔其实支持NFC钥匙的图3

阿维塔其实支持NFC钥匙的图4

阿维塔其实支持NFC钥匙的图4

2024-12-01

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

小米SUV远端屏实锤，优于HUD

今天网上看到小米suv的内部曝光图，发现小米suv内部也搭载了远端屏，从图片上可以看到远端屏消息的一部分信息，这个设计跟阿维塔12有点相似的感觉。起初我记得远端屏刚推出来的时候一堆人吐槽，说是这么小能干嘛就只能放一些小卡片，还不如HUD抬头显示好。其实不然现在的远端屏优化的还是挺丰富的，可以显示实时导航视图，创意的动画和一些动态的日历卡片。说实话雷总还是很有眼光的，我个人也觉得远端屏的未来肯定大于HUD的。

小米SUV远端屏实锤，优于HUD图1

小米SUV远端屏实锤，优于HUD图1

小米SUV远端屏实锤，优于HUD图2

小米SUV远端屏实锤，优于HUD图2

小米SUV远端屏实锤，优于HUD图3

小米SUV远端屏实锤，优于HUD图3

小米SUV远端屏实锤，优于HUD图4

小米SUV远端屏实锤，优于HUD图4

2024-11-29

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

新能源plus版暖宝宝

以前冬天天冷一回家就想回家捂被子，现在换了新能源汽车之后，感觉新能源汽车就是个大号版的暖宝宝，就好像随身带着个充电宝可以随时使用。平时我下班前就会提前打开阿维塔12的极速升温，之前版本极速升温版本就是不太聪明，一直会开着最大风量的空调，一上车整个人都吹懵了。现在这个版本优化比较好，解锁会自动关闭空调但是会保持座椅加热持续工作，这样就比较舒适不会吹的很干。这样的大号暖宝宝有时候就会在车上待得忘记时间。但是我觉得冬天空调应该出个新功能，那就是加湿模式，来解决冬天干燥空调一吹更干燥的问题。

新能源plus版暖宝宝图1

新能源plus版暖宝宝图1

新能源plus版暖宝宝图2

新能源plus版暖宝宝图2

新能源plus版暖宝宝图3

新能源plus版暖宝宝图3

新能源plus版暖宝宝图4

新能源plus版暖宝宝图4

2024-11-29

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

国产新能源都卷到百万级别了嘛

本以为阿维塔012的价格已经很卷很贵了，没想到今天华为发布会上最后压轴的尊界s800，售价来到了100-150万元。现在国内这个价位的新能源豪华轿车，也就路特斯繁花和阿维塔012还有尊界s800了，其他几款都是跑车了。作为阿维塔12的车主来说，尊界的造型有点想超越劳但是又很贴近劳，就是给人的感觉十分相似，s800设计特色上做了很多文章，比如门把手的图案是手握星辰，我个人感觉过于浮夸。反观我还是更喜欢阿维塔012通体银色设计，简单大气一点。这是我个人的观点不喜勿喷！

国产新能源都卷到百万级别了嘛图1

国产新能源都卷到百万级别了嘛图1

国产新能源都卷到百万级别了嘛图2

国产新能源都卷到百万级别了嘛图2

国产新能源都卷到百万级别了嘛图3

国产新能源都卷到百万级别了嘛图3

国产新能源都卷到百万级别了嘛图4

国产新能源都卷到百万级别了嘛图4

国产新能源都卷到百万级别了嘛图5

国产新能源都卷到百万级别了嘛图5

国产新能源都卷到百万级别了嘛图6

国产新能源都卷到百万级别了嘛图6

2024-11-26

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

高手在民间这氛围灯确实可以

阿维塔的存有量大了就有一个好处，就是改装配件越来越多了。现在新能源汽车里面特斯拉的改装配件是最多的，一个原因是因为内饰确实毛坯另一个原因是因为存有量大。而阿维塔虽然没有那么大的存有量，但是最近存有量也起来了，改装配件也多起来了，看了车友阿维塔12后改的氛围灯确实可以，已经快赶上了阿维塔07的氛围灯了，看图片的效果还是不错的，费用我问了下1.5k价格也不高，准备到时候去装一套。不过还是希望多出一些官改，毕竟官改更靠谱一些也不用纠结质保这些问题。

高手在民间这氛围灯确实可以图1

高手在民间这氛围灯确实可以图1

高手在民间这氛围灯确实可以图2

高手在民间这氛围灯确实可以图2

高手在民间这氛围灯确实可以图3

高手在民间这氛围灯确实可以图3

高手在民间这氛围灯确实可以图4

高手在民间这氛围灯确实可以图4

2024-11-26

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

新12为何没上新电池

这次新阿维塔12纯电很多人说更新了三电，其实就只更新电机和电控，而电池包是没有更新的，还是保持原来的电池包。对于这块宁德时代专门定制的电池包来说，我个人觉得已经很够用了，只能说现在新能源的市场太卷了，就宁德时代这个半年装车量，也是被迫年年上新电池包。所以我觉得阿维塔今年上增程是对的，把新技术放到增程上在加上宁德时代新的增程电池包，想要纯电完全大改款的肯定是要等到明年的，我预测明年才会大改把新的电池包用上，再就是增加后轮转向这些技术。

新12为何没上新电池图1

新12为何没上新电池图1

新12为何没上新电池图2

新12为何没上新电池图2

新12为何没上新电池图3

新12为何没上新电池图3

新12为何没上新电池图4

新12为何没上新电池图4

2024-11-24

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

有可能三激光雷达会成主流

华为联手车企打造的第四个汽车品牌也要亮相了，细心的人会发现尊界的海报图侧面也是有激光雷达的，我觉得有可能也是三激光雷达的方案，就是跟阿维塔是一个方案。其实三激光雷达与单激光雷达相比，三激光300度覆盖面更广虽然三激光雷达单个只有92线，但是对比单激光雷达192线覆盖面120度来说，三激光雷达的优势更大视野也更广。所以我们经常能看到单激光雷达泊车失误的案例，而三激光雷达泊车失误就会更少。所以我觉得之后三激光雷达方案会更流行，主雷达192线搭配侧面雷达92线，应该会是更加完美的组合，优势更大化成本也更低。

有可能三激光雷达会成主流图1

有可能三激光雷达会成主流图1

有可能三激光雷达会成主流图2

有可能三激光雷达会成主流图2

有可能三激光雷达会成主流图3

有可能三激光雷达会成主流图3

有可能三激光雷达会成主流图4

有可能三激光雷达会成主流图4

2024-11-23

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

理想的小桌板居然可以用在07上

阿维塔07在设计上的一些小心思。 07车友分享：扶手台和后座杯架都可以用理想的小桌板。这个发现有点厉害的，看来阿维塔07设计的时候有点鸡贼的，这个东西居然可以套用的。不过需要提意见的是阿维塔商城上品太慢了。

理想的小桌板居然可以用在07上图1

理想的小桌板居然可以用在07上图1

理想的小桌板居然可以用在07上图2

理想的小桌板居然可以用在07上图2

理想的小桌板居然可以用在07上图3

理想的小桌板居然可以用在07上图3

2024-11-22

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

阿维塔应该学习下友商

阿维塔虽然拥有电子外后视镜，但是很多人还是不会选，主要原因还是价格太贵了。像我的阿维塔12也没有选择电子外后视镜，虽然阿维塔有转向灯激活影像，但是我感觉还是太小看不太清楚后车的情况，就像图二如果有遮挡电瓶车很难看清，其实阿维塔可以学习下智己的雨夜模式，昨天坐我朋友的智己体验了雨夜模式，下雨天屏幕上会独立的显示几个位置的画面，这个功能我觉得很实用，12完全也可以只要打转向灯，就可以通过半个屏幕来显示后侧的画面，这样画面大安全性也更高。

阿维塔应该学习下友商图1

阿维塔应该学习下友商图1

阿维塔应该学习下友商图2

阿维塔应该学习下友商图2

阿维塔应该学习下友商图3

阿维塔应该学习下友商图3

阿维塔应该学习下友商图4

阿维塔应该学习下友商图4

阿维塔应该学习下友商图5

阿维塔应该学习下友商图5

2024-11-22

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

四驱95度电池续航表现

昨天一下班就出发赶回老家，我的车是2023款的阿维塔12四驱性能版90度的电池包。行程的三分之一是晚高峰时段车子比较多，全程开的智驾辅助功能，限速都是按照120速度在跑，到乡下老家表显续航只剩97km，这趟行程总的行驶里程数是349公里，表显平均的电耗是18.6kwh/100km，我自己计算了一下349➗466差不多是75折，那么实际上四驱90度真正能跑420公里左右，这样算实际达成率其实是65折，有将近1折的额外耗电估计都用在雷达这些上了。

四驱95度电池续航表现图1

四驱95度电池续航表现图1

四驱95度电池续航表现图2

四驱95度电池续航表现图2

四驱95度电池续航表现图3

四驱95度电池续航表现图3

四驱95度电池续航表现图4

四驱95度电池续航表现图4

四驱95度电池续航表现图5

四驱95度电池续航表现图5

2024-11-21

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

12车主眼里的阿维塔11

我自己有一辆阿维塔12最近看到阿维塔11要上增程，谈谈我对于阿维塔11这款新SUV的个人观点。首先改款之后的阿维塔11前脸可以是一个好评，更加的家族化设计统一的发光车标，缺点就是为什么尾部的车标还是贴标并没有一起做成发光车标，这点还是有欠缺的。另外11本身的配置就很高所以可以看到新款的11内饰改变的很少，更多的就是个小改款。对于今年必买车的人来说11增程的价位还是很理想的，价格基本上是同步了12增程的价格。但是想要买阿维塔大改款的肯定要等到明年，现在国产新势力更新换代跟手机差不多。

12车主眼里的阿维塔11图1

12车主眼里的阿维塔11图1

12车主眼里的阿维塔11图2

12车主眼里的阿维塔11图2

12车主眼里的阿维塔11图3

12车主眼里的阿维塔11图3

12车主眼里的阿维塔11图4

12车主眼里的阿维塔11图4

12车主眼里的阿维塔11图5

12车主眼里的阿维塔11图5

12车主眼里的阿维塔11图6

12车主眼里的阿维塔11图6

2024-11-20

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

没猜错的话，阿维塔会成为黑马

最近看了很多数据和分析文章，看到了阿维塔的周销量居然挤进了前十，这个数据看着是排名最后一名，但是这是周销量，而且阿维塔那个价位竞争还是很激烈的，这也意味着阿维塔未来的月销量可以达到破万的水平。没想到以前平平无奇的阿维塔，一路被水军喷设计丑定价高配置差销量差，居然借着增程车型挤进了周排行榜，看来十一月的销量会有个大增长，毕竟一堆07和12增程一大批等着提车。反观蔚来的销量近几个月都有点迷一直有下降的趋势，而且乐道的销量是独立不算蔚来的，新势力里最强且默默无闻的就是零跑周销居然可以有8500，确实踏踏实实做企业的不会浪费精力在唇舌之争上面。

没猜错的话，阿维塔会成为黑马图1

没猜错的话，阿维塔会成为黑马图1

没猜错的话，阿维塔会成为黑马图2

没猜错的话，阿维塔会成为黑马图2

没猜错的话，阿维塔会成为黑马图3

没猜错的话，阿维塔会成为黑马图3

没猜错的话，阿维塔会成为黑马图4

没猜错的话，阿维塔会成为黑马图4

没猜错的话，阿维塔会成为黑马图5

没猜错的话，阿维塔会成为黑马图5

2024-11-19

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

目前最帅的12没有之一

📸 爱车美图来自JUDY老哥改装轮毂的阿维塔12，我愿称之为最帅阿维塔12没有之一。这套21寸的FW-04轮毂加上中盖单颗装饰设计，炫紫的中盖加上炫紫的卡钳颜色真的完美点缀。所谓好马配好鞍这套轮毂设计真的很适合阿维塔12，本身阿维塔12的外观设计就是比较科技也带有点浮夸，整体搭配这套颜色的轮毂可以发挥更好的视觉感，我已经心动了想把我自己的阿维塔12也改成这个样子，先去改色颜色车膜在搞一套这个轮毂，心疼自己的钱包毛3万又要花出去了。

目前最帅的12没有之一图1

目前最帅的12没有之一图1

目前最帅的12没有之一图2

目前最帅的12没有之一图2

目前最帅的12没有之一图3

目前最帅的12没有之一图3

目前最帅的12没有之一图4

目前最帅的12没有之一图4

目前最帅的12没有之一图5

目前最帅的12没有之一图5

2024-11-18

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

阿维塔12为什么卖不过蔚来ET5

看了懂车帝的十月销量榜，阿维塔12的销量居然都没有蔚来ET5高，虽然就差几台的数量但是我感觉两台车的配置相差还是很大的。第一两台车的电池一个95度一个只有75度，第二蔚来才支持400v平台阿维塔12是800v平台，第三蔚来电机的功率是360kw，而阿维塔12电机的功率是402kw，这三个配置上的差异，我觉得值这个三万差价也是合情合理，不过蔚来起步也比阿维塔早，先入局者优势更大一些销量自然高，下个月的月销应该就是阿维塔高了增程会比纯电好卖很多。

阿维塔12为什么卖不过蔚来ET5图1

阿维塔12为什么卖不过蔚来ET5图1

阿维塔12为什么卖不过蔚来ET5图2

阿维塔12为什么卖不过蔚来ET5图2

阿维塔12为什么卖不过蔚来ET5图3

阿维塔12为什么卖不过蔚来ET5图3

阿维塔12为什么卖不过蔚来ET5图4

阿维塔12为什么卖不过蔚来ET5图4

2024-11-17

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

07是昙花一现还是持续绽放

感觉最近阿维塔交付速度变快了，我朋友定的阿维塔07也提车了。今天看到阿维塔公布了07交付量12000台的消息，其实可以算一下07九月底发布的，到现在十一月份平均下来相当于一个月是六千台左右，那么这个到底是昙花一现还是会持续绽放呢，我觉得是跟阿维塔后续权益发布挂钩的，因为阿维塔07在这个价格区间并没有很大的价格优势，相比同价位的极氪7X交付量已超过20000台，那么07想要持续绽放更加有竞争力，我觉得一方面现有的权益是要延续的，另外经销商也有可能增加相应的礼品。

07是昙花一现还是持续绽放图1

07是昙花一现还是持续绽放图1

07是昙花一现还是持续绽放图2

07是昙花一现还是持续绽放图2

07是昙花一现还是持续绽放图3

07是昙花一现还是持续绽放图3

07是昙花一现还是持续绽放图4

07是昙花一现还是持续绽放图4

2024-11-15

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

广州车展临近各种在进化各种新上市

广州车展越来越近内卷又开始了，现在有一个现象就是一款车销量卖的少的话，车企为了刺激消费者想方设法的变换权益升级配置搞进化，之前进化祖师爷阿氪就是这么干的，三进化让新老车主感受到了一年四季，现在车展临近智己汽车也放出海报也要在进化，鸿蒙智行的智界s7也是换新打出低价底牌24.8万元起。接下来就看阿维塔11增程版在车展上怎么应对了，12增程版是26.99万元起，那么11增程版能不能打到更低价格或者更好的配置呢，增程是个大市场抓住时机就是赚钱，盲目进化调整只会加速衰老。

广州车展临近各种在进化各种新上市图1

广州车展临近各种在进化各种新上市图1

广州车展临近各种在进化各种新上市图2

广州车展临近各种在进化各种新上市图2

广州车展临近各种在进化各种新上市图3

广州车展临近各种在进化各种新上市图3

广州车展临近各种在进化各种新上市图4

广州车展临近各种在进化各种新上市图4

广州车展临近各种在进化各种新上市图5

广州车展临近各种在进化各种新上市图5

2024-11-12

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

ADS高阶智驾包降价了

阿维塔商城的高阶智驾包终于又有优惠活动了，这次活动给的是包月的限时优惠活动，看了页面了解了下原价720元包月的高阶现在优惠价是199元，需要注意的是每台车是限购次数的上限为三次，相当于就是597元可以买包季三个月，这个活动还是挺不错的主要还是宣传智驾。我的阿维塔12当时买的时候是送的高阶智驾包，这个优惠活动我买不了，不过可以说一下高阶智驾包确实很有用，城区智驾没有像之前那么不堪，对于特殊情况的应变能力还是提升不少的，这个优惠活动价格还是可以入的，反正可以用提车送的积分。

ADS高阶智驾包降价了图1

ADS高阶智驾包降价了图1

ADS高阶智驾包降价了图2

ADS高阶智驾包降价了图2

ADS高阶智驾包降价了图3

ADS高阶智驾包降价了图3

ADS高阶智驾包降价了图4

ADS高阶智驾包降价了图4

2024-11-11

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

中大型轿车Z9GT和12的对比

腾势Z9和我的阿维塔12对比 Z9GT售价：33.48～41.48 12售价：26.99～36.99 单看售价方面12会更具性价比，因为价格区间涵盖广一些。z9中配35万左右，12中配33万左右，如果30万左右的预售具体还是要看一下配置。 Z9三电机12双电机，Z9的三电机更胜一筹，多一个电机也要贵个2万5，Z9后轮双电机独立转向可以实现15度蟹行角度，还可以实现圆规掉头。12明年的新款应该也会上黑科技，让大车开起来更灵活。音响对比：Z9帝瓦雷低中配20个扬声器顶配26个扬声器，12英国之宝低配16个扬声器中顶配25个扬声器，音响方面12可以给到更低更好的选择，对于音响爱好者来说12更适合，这两的体验感是差不多的。智驾方面：Z9GT搭载BYD自研智驾系统，12搭载华为乾崑ADS，市场反响最好的还是华为智驾系统。两个车型都以纯电中配版对比一下选装：z9gt纯电pro版35.48起，赠送后排冰箱，零重力副驾和主动式尾翼，电动门需1万选装，全部选装下来35.48万元。 12纯电ultra版32.99起，赠送四驱动力，英国之宝和主动式尾翼，选装电动门迎宾套装2万，全部选装下来34.99万元。这样对比下来两者差价5千，如果30几万的预算看这个就很好选择自己按需选择，喜欢智驾必定是12无遗，如果是动力三电机乐趣会更多，如果是配置选择就各有千秋按需选择。

中大型轿车Z9GT和12的对比图1

中大型轿车Z9GT和12的对比图1

中大型轿车Z9GT和12的对比图2

中大型轿车Z9GT和12的对比图2

中大型轿车Z9GT和12的对比图3

中大型轿车Z9GT和12的对比图3

中大型轿车Z9GT和12的对比图4

中大型轿车Z9GT和12的对比图4

中大型轿车Z9GT和12的对比图5

中大型轿车Z9GT和12的对比图5

中大型轿车Z9GT和12的对比图6

中大型轿车Z9GT和12的对比图6

2024-11-10

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

双十一权益个人感觉还可以

我发现阿维塔很喜欢大半夜发权益调整，原本以为是六天的权益时限其实就是五天工作日的时限，个人觉得权益时限可以一周七天时限，上班人群周末有时间去看车，权益时限7天应该会更有利于销量。来看看权益区别三款车型的一样的都送了智驾包2万抵扣券，7千保险权益和3m的隔热膜。不同的是07多了4千的轮毂升级和全车nappa皮，12的力度稍微小了点原权益不变，11的力度还是挺大的，多了6千置换补贴，下定5千优惠权益，应该是再清库存准备上增程。从权益上看还是更加推荐07，从喜欢的车型来说我更喜欢12，增程也解决了里程焦虑，11的话可以再等一等增程。

双十一权益个人感觉还可以图1

双十一权益个人感觉还可以图1

双十一权益个人感觉还可以图2

双十一权益个人感觉还可以图2

双十一权益个人感觉还可以图3

双十一权益个人感觉还可以图3

双十一权益个人感觉还可以图4

双十一权益个人感觉还可以图4

2024-11-09

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

这不是才上市嘛，又学人家改款上新？

今天看到大嘴微博更新了消息，说是要上智界新S7，我在想这款车不是才上市的怎么又要上新，该不会是卖不好准备换个配置继续上新降价卖吧？这个有点好的不学学KK一年换新多次的感觉，话说大嘴现在是化身界字辈的老大哥了，以前还会出席一下阿维塔的发布会，现在是直接不出现了看来重心都放到界字辈改款上去了，不过反向也说明阿维塔独立能力比之前强了，明年26年阿维塔还准备上市，这给我们这么老车主来了个定心丸，之前生怕阿维塔走不稳现在看来是多余的担心。

这不是才上市嘛，又学人家改款上新？图1

这不是才上市嘛，又学人家改款上新？图1

这不是才上市嘛，又学人家改款上新？图2

这不是才上市嘛，又学人家改款上新？图2

这不是才上市嘛，又学人家改款上新？图3

这不是才上市嘛，又学人家改款上新？图3

这不是才上市嘛，又学人家改款上新？图4

这不是才上市嘛，又学人家改款上新？图4

2024-11-08

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

群里老哥智驾里程8万➕不得不佩服

我的阿维塔12买来一年时间，智驾行驶里程才几千公里，平时上下班也就十几公里还是自己人驾居多。今天看到群里老哥的总行驶里程107132公里，智驾行驶里程就有88247公里，在之前老版本的智驾上缺点暴露的还是挺多的，这种情况下老哥都能坚持开那么多的公里数，不得不佩服一下他。以前高精地图版本就是要多开才能更好的完善智驾逻辑，可以说现在好用的智驾版本肯定也有他的一部分功劳，虽然现在无图版本不再依赖高精地图，完全依靠三激光雷达来测定判断。那也不得不佩服高依赖智驾的车友。

群里老哥智驾里程8万➕不得不佩服图1

群里老哥智驾里程8万➕不得不佩服图1

群里老哥智驾里程8万➕不得不佩服图2

群里老哥智驾里程8万➕不得不佩服图2

群里老哥智驾里程8万➕不得不佩服图3

群里老哥智驾里程8万➕不得不佩服图3

群里老哥智驾里程8万➕不得不佩服图4

群里老哥智驾里程8万➕不得不佩服图4

2024-11-07

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

阿维塔十月销量破万，就看十一月能否维持了

十一黄金周阿维塔的销量应该说是成立到现在，首次有了销量破万的突破，身为老车主我也做了点贡献，之前定的23款的阿维塔12，十月份也推荐了个朋友下定。对于我来说还是很希望阿维塔销量能够在翻一番，这样对于我们这些老车主也不担心售后变差或则权益变少。提个建议在双十一新上市的阿维塔12，应该出个选装轮毂卡钳的优惠，虽然21寸的全铝四活塞卡钳10000不贵，但是出个选装优惠应该可以提升不少的销量，大轮毂还是可以让车身更协调一点的，我的老车就是21寸的大轮毂比20寸帅不少。十一月的销量能否破万其实就在这个月的权益了。

阿维塔十月销量破万，就看十一月能否维持了图1

阿维塔十月销量破万，就看十一月能否维持了图1

阿维塔十月销量破万，就看十一月能否维持了图2

阿维塔十月销量破万，就看十一月能否维持了图2

阿维塔十月销量破万，就看十一月能否维持了图3

阿维塔十月销量破万，就看十一月能否维持了图3

阿维塔十月销量破万，就看十一月能否维持了图4

阿维塔十月销量破万，就看十一月能否维持了图4

2024-11-06

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

B柱的钥匙感应区一定要贴膜

我平时开阿维塔12用的都是蓝牙钥匙，我老婆开车用的都是卡片钥匙比较多，她觉得实体卡片方便一直用的卡片钥匙，最近我发现B柱的钥匙感应区已经刮花了这肯定是我老婆干的我也不好说她，大家是不是也有B柱感应区刮花这样的经历，我问了一下售后，他说这个B柱装饰板是人为损坏所以不能走售后程序的，不过售后挺好的给我推荐了个B柱装饰板的保护膜，我网上买来贴上看了下效果还挺不错的，之前划痕覆盖掉了一些看起来没那么明显了。各位车友还是注意这个装饰板有必要贴个保护膜的。

B柱的钥匙感应区一定要贴膜图1

B柱的钥匙感应区一定要贴膜图1

B柱的钥匙感应区一定要贴膜图2

B柱的钥匙感应区一定要贴膜图2

B柱的钥匙感应区一定要贴膜图3

B柱的钥匙感应区一定要贴膜图3

B柱的钥匙感应区一定要贴膜图4

B柱的钥匙感应区一定要贴膜图4

2024-11-05

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

奥迪最终还是下海了

近日老牌豪华车企奥迪确认会用上华为智驾，看来老牌最终还是被迫下海了。燃油车装上单激光雷达用上华为智驾，打算重整旗鼓。据悉奥迪官宣会在新款A5L上搭载华为智驾，需要注意的是智驾系统是基于华为ADS2.0做，预计售价会在30万元以上。对于同搭载华为智驾和三激光雷达的阿维塔来说，奥迪这一举动对其也会产生不小的压力。虽然阿维塔12最近上了增程版，起售价在26.99-29.99万元起，但看懂车帝销量榜奥迪九月份A6L卖16000多台，A4L卖9000多台来说，对于销量而言阿维塔的压力确实不小，不过阿维塔12增程的加入也让原本想要选择燃油轿车的人多了一份选择，毕竟增程比燃油可以节省不少的日常用车费用，相当于就是可油可电完全看自己的使用需求，燃油车就会比较局限些，而且对于第一次增加那么多电子配件的A5L来说，后期的维护成本应该也很高，肯定比不上国产新能源的售后能力。

奥迪最终还是下海了图1

奥迪最终还是下海了图1

奥迪最终还是下海了图2

奥迪最终还是下海了图2

奥迪最终还是下海了图3

奥迪最终还是下海了图3

奥迪最终还是下海了图4

奥迪最终还是下海了图4

奥迪最终还是下海了图5

奥迪最终还是下海了图5

奥迪最终还是下海了图6

奥迪最终还是下海了图6

2024-11-04

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

不管纯电还是增程都是U版最划算

身为老车主发布会当天看到价格表出来时，就知道阿维塔这次又是神操作，不管纯电还是增程主推的配置就是Ultra，纯电的Master虽然配置很高，但是对于正常家庭来说某些配置并不是那么的刚需，比如后排影院和电动门，选了就拉高车价平时用的不多的，就像我的老12电动门对于我来说日常使用没什么用，不过升级过的电子外后视镜却是挺不错的选择，增加了折叠功能一下子就没那么鸡肋了。然后对于增程的配置也就两个选择，不管是新12还是老12，空悬和ACD是选车必备的，所以Ultra版就是个主推配置，别问我为什么选这两个其实懂得都懂，体验感不是差的一点半点。对于老车主这次也没置换补贴看来还得再等一等了，现在只能等等看12月份对于老12和老11的官方底盘升级看，会是怎么样的收费和升级效果。

不管纯电还是增程都是U版最划算图1

不管纯电还是增程都是U版最划算图1

不管纯电还是增程都是U版最划算图2

不管纯电还是增程都是U版最划算图2

不管纯电还是增程都是U版最划算图3

不管纯电还是增程都是U版最划算图3

不管纯电还是增程都是U版最划算图4

不管纯电还是增程都是U版最划算图4

2024-11-03

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

4.1.0测试版本的体验感受

昨天升级好的4.1.0的新版本，今天上班路上好好体验了一下。说一下本人体验下来感受比较好的优化功能。第一个就是低风险场景下脱手报警间隔的提醒时长变长了，本人亲测在宽敞的大路且在车少的情况下，可以做到最长10分钟左右的脱手时长，这个功能在高速上就会比较好用，提升长途情况下的疲劳感，也不会失去安全提醒。第二个就是开着智驾行驶，上下匝道的时候不会再有顿挫感，之前智驾是会突然踩刹车减速就会有明显的顿挫感。整体4.1.0的体验感受还是不错的。

4.1.0测试版本的体验感受图1

4.1.0测试版本的体验感受图1

4.1.0测试版本的体验感受图2

4.1.0测试版本的体验感受图2

4.1.0测试版本的体验感受图3

4.1.0测试版本的体验感受图3

4.1.0测试版本的体验感受图4

4.1.0测试版本的体验感受图4

2024-10-31

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

12小计行程里程和能耗的方法

开油车在乎油钱开电车在乎电费始终逃不过每天的精打细算。自从买了阿维塔12每天都在精打细算这个电耗和电费，很多车友应该还不知道怎么去看小计行程电耗和达成率的计算。分享一下其实挺简单的，12的小计行程不像11可以滚轮设置，12的一定要去设置里面找到车辆状态，然后点击公里数就可以看到小计里程的数据了，想要记录一段路或者一箱电的达成率，就需要先重置小计里程，然后达成率计算的方法就是：行驶前的表显公里数-行驶后表显剩余公里数，实际行驶公里数÷表显公里数的差值，就能知道实际的达成率了。

12小计行程里程和能耗的方法图1

12小计行程里程和能耗的方法图1

12小计行程里程和能耗的方法图2

12小计行程里程和能耗的方法图2

12小计行程里程和能耗的方法图3

12小计行程里程和能耗的方法图3

12小计行程里程和能耗的方法图4

12小计行程里程和能耗的方法图4

2024-10-30

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

这不就是012天幕的即视感

今天群友分享了他把阿维塔12天幕改成012的星辉天幕的方案，之前也看到过这个改装方案，最主要担心的还是会破线从而影响质保，今天询问了下他说不用破线是原车自带的线只要对接就可以，这个倒是挺方便不破线就可以安装方便了许多。顺便也问了问他价格说是2800一套天幕，这价格上但是还行。不过我主要看视频里看还是很亮的怕光污染严重长期对眼睛不太好，到时候还是的去实车体验一下看看，现在我还是先观望观望让第一批吃螃蟹的人先体验吧。

这不就是012天幕的即视感图1

这不就是012天幕的即视感图1

这不就是012天幕的即视感图2

这不就是012天幕的即视感图2

这不就是012天幕的即视感图3

这不就是012天幕的即视感图3

这不就是012天幕的即视感图4

这不就是012天幕的即视感图4

2024-10-29

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

阿维塔也上延保服务了

今天看到阿维塔上新了车辆的延保服务，需要注意的是这里面老车主可以买的就只有两个选项，一个是用车必备服务套餐和另一个次新车原厂延保服务。这个次新车原厂延保里面还有不知道为啥阿维塔07的纯电延保价格要低于07增程和11/12纯电。规则里一定需要注意的是购买条件必须要非营运和5年12万公里以内的，如果超过是不能购买的，相当于就是提前一点时间购买就可以享受，所以要么就是提前囤着要么就是快到期时候购买。按照我纯电12算下来1年2公里延保3599元，平均一个月300块，这么算但是挺划算，毕竟在万一需要换配件还是很贵的。

阿维塔也上延保服务了图1

阿维塔也上延保服务了图1

阿维塔也上延保服务了图2

阿维塔也上延保服务了图2

阿维塔也上延保服务了图3

阿维塔也上延保服务了图3

阿维塔也上延保服务了图4

阿维塔也上延保服务了图4

2024-10-28

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

车机版本更新总算上节奏了

我的阿维塔12上个月更新的4.0.0的大版本，一个月使用下来整体没什么大问题，但是小问题还是有的，例如车辆启动智驾显示会有些许延迟，自动泊车完毕的方向盘不回正，这些都是小问题希望这次版本会有所优化。这次官方还推送4.1.0的体验，看了这次更新内容虽然不多，但是都挺实用的特别是（高速雨刮抑制智驾这个逻辑），这个我有亲身经历，开了自动雨刮如果雨大一点雨刮速度加快，智驾就会直接提示恶劣天气退出，这个还是挺影响开车的，明明激光雷达不太会受这个影响，但是雨刮快就会退出，这个问题这次优化倒是不错，到时候更新感受一下看。

车机版本更新总算上节奏了图1

车机版本更新总算上节奏了图1

车机版本更新总算上节奏了图2

车机版本更新总算上节奏了图2

车机版本更新总算上节奏了图3

车机版本更新总算上节奏了图3

车机版本更新总算上节奏了图4

车机版本更新总算上节奏了图4

2024-10-26

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

身为12的老车主我已经酸的不行了

我的阿维塔12四驱性能版提车才半年多时间，阿维塔这就准备上增程版的12，连同纯电也会一起换代，就这更新换代也太快了吧这哪能跟得上换代节奏啊，半年多就成老款了，这次要是就升级一点点就算了，可是看了实车配置这跟大更新有什么区别。纯电版的电机换成二代电机，增程版的电池充电比纯电还快。最主要差别大的就是先锋音响换英国之宝，后排还增加屏幕显示和后排独立中控，无线充电的钥匙也成标配了，这真的是让我这35万多落地的老车主坐立难安啊。

身为12的老车主我已经酸的不行了图1

身为12的老车主我已经酸的不行了图1

身为12的老车主我已经酸的不行了图2

身为12的老车主我已经酸的不行了图2

身为12的老车主我已经酸的不行了图3

身为12的老车主我已经酸的不行了图3

身为12的老车主我已经酸的不行了图4

身为12的老车主我已经酸的不行了图4

2024-10-25

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

未来豪华双动力要成了？

阿维塔12要换华为新一代电驱了，可以发现同样装配新一代华为电驱的车，电机的峰值功率和电机的峰值扭矩居然可以不一样。从这一点可以看出华为对于给阿维塔12的电驱调教有一点点的偏心，给到的电机峰值功率和峰值扭矩都要更高，这点不难看出hi模式优势会更大一些，话语权也会更多一些。车辆配置方面给到了更多的支持，那么就看阿维塔如何去定价了，就像阿维塔07双动力的上市把双动力价格区间整明白，那么这个销量自然不用愁。

未来豪华双动力要成了？图1

未来豪华双动力要成了？图1

未来豪华双动力要成了？图2

未来豪华双动力要成了？图2

未来豪华双动力要成了？图3

未来豪华双动力要成了？图3

未来豪华双动力要成了？图4

未来豪华双动力要成了？图4

2024-10-24

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

阿维塔的销量趋势

九月份阿维塔12的销量在中大型车里排名16名，懂车帝数据看到整月销量为2156台，从数据看9月份比七八月份增加了几百台的销量，第三季度总共销量为5409台。这个销量数据增长看着还是可以的，但对于整体的销售体量还是远远不够的，虽然这次07增程增加了不少的品牌销量，但是主要需要的是稳定的月销，这次12的增程也即将开售，希望阿维塔可以稳定月销四五千台，这样整个品牌应该就可以步入1万的月销。作为老车主看到了品牌在改变更多的去倾听客户心声，也看到了车型定价的变化趋势更符合现在市场的需求，阿维塔终于要有起色了。

阿维塔的销量趋势图1

阿维塔的销量趋势图1

阿维塔的销量趋势图2

阿维塔的销量趋势图2

阿维塔的销量趋势图3

阿维塔的销量趋势图3

阿维塔的销量趋势图4

阿维塔的销量趋势图4

2024-10-23

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

12的比较帅的改装方案

分享一下车友[Ason.H]自己设计改装的阿维塔12，我认为是比较帅气的改装方案之一了。他的整体车身颜色没变，给车身增加了条形拉花和数字拉花，让车看起来更加的运动感。主要我觉得他把12尾翼设计改装的很有思路，因为阿维塔12的原厂尾翼又小又短看起来是不够运动的，车友就定制了一个大尾翼覆盖在上面，这个尾翼一加上去就让12看起来就运动很多，侧面看还有点帕拉梅拉的感觉。我感觉大尾翼的阿维塔12才有运动感高级感，希望厂家以后出个大尾翼版本。

12的比较帅的改装方案图1

12的比较帅的改装方案图1

12的比较帅的改装方案图2

12的比较帅的改装方案图2

12的比较帅的改装方案图3

12的比较帅的改装方案图3

12的比较帅的改装方案图4

12的比较帅的改装方案图4

12的比较帅的改装方案图5

12的比较帅的改装方案图5

2024-10-19

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

12增程价格预测一下

阿维塔12增程马上上市，身为老车主很想置换增程的12，平时跑长途比较多纯电还是比较麻烦。看了之前07增程的上市自己心里有点想法了，大概率增程12上市也会像07一样有一款配置专门跑量的，就像07的Max版就是销量最多的，价格设置在23.99起。我觉得12增程也会像07一样出三个配置，然后也会出中配Max版来做销量，价格设置我觉得会在28.98起，选装估计也是跟07一样，两万四驱动力和一万二电子后视镜，这个价格是我的理想范围之内，高了我也买不起，如果出老车主置换的话可以考虑下把现在的纯电换成增程，毕竟增程对我来说效率更高。

12增程价格预测一下图1

12增程价格预测一下图1

12增程价格预测一下图2

12增程价格预测一下图2

12增程价格预测一下图3

12增程价格预测一下图3

12增程价格预测一下图4

12增程价格预测一下图4

2024-10-18

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

12座椅的真皮有救了

我的阿维塔12提车到现在，我的座椅和内饰都是原厂状态没有做保护，最近偶然去后排发现前排的真皮座椅后面都是被小孩踢的好多脚印还有一些皮鞋印，这个是真不好擦啊，无奈只能去网上搜索了下，正好有第三方的防踢垫，果断就先买了一个后排防踢垫，实际装车上效果到还挺不错，样式也不会太难看正好有一个撞色感觉，自己测试了下踢了几脚也挺耐磨耐脏的，他这个是人工皮料材质，做工还行也没异味，这样套上我的nappa真皮就有救了，不至于被踢坏了，阿维塔12这nappa皮还是挺贵的。

12座椅的真皮有救了图1

12座椅的真皮有救了图1

12座椅的真皮有救了图2

12座椅的真皮有救了图2

12座椅的真皮有救了图3

12座椅的真皮有救了图3

12座椅的真皮有救了图4

12座椅的真皮有救了图4

2024-10-17

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

270公里能耗表现

📉 能耗分享全程273.9公里路程实测能耗表现。全程使用的驾驶模式都是舒适模式，一路上开着华为智驾，路上的行驶速度都是按照高速的限速标准开的。中间偶尔会跟随车流提速上去，实测下来这段路程的整体能耗是21kwh/100km，出发前记录表...查看全文

270公里能耗表现图1

270公里能耗表现图1

270公里能耗表现图2

270公里能耗表现图2

270公里能耗表现图3

270公里能耗表现图3

270公里能耗表现图4

270公里能耗表现图4

2024-10-16

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

今天不宜开车

今天开阿维塔12转弯掉头的时候，车里雷达一直提示警报但是我看全景360也没看到有啥东西，结果后来前杠碰到台阶了前杠凸起来了，还好只是卡扣松了漆也没掉，后来重新把它按回去了。阿维塔这个雷达探测还是可以的，我都没看到他就一直在报警了，只能怪我没技术以为撞不到，还好撞的不严重。

今天不宜开车图1

今天不宜开车图1

今天不宜开车图2

今天不宜开车图2

2024-10-16

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

电子后视镜必备功能

现代电子后视镜最大的缺点就是下雨天起雾看不清楚，传统后视镜可以通过后雨刮来清洁后窗玻璃，阿维塔12没有后窗今天正好下雨天电子后视镜起雾，使用了下内后视镜清洁功能还是挺实用的，喷完之后就可以看清后面的画面了，这个设计比传统实用。

电子后视镜必备功能图1

电子后视镜必备功能图1

电子后视镜必备功能图2

电子后视镜必备功能图2

2024-10-15

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

增程12太行底盘

针对增程的阿维塔12上市来做做配置上的猜想，增程的阿维塔12路试也有一段时间了现在终于有消息要上市了，之前阿维塔12被吐槽最多缺点最大就是底盘问题，我的老款阿维塔12平时路上开起来，遇到坑洼路面不平的话底盘过滤性就一般性也偏软，猜测这次增程版阿维塔12应该会上07同款的底盘来优化这一缺点，太行底盘之前试驾阿维塔07就能感觉到提升不止一点点，再加上空悬CDC基本就没有了槽点。如果不是太行底盘应该会上之前一直在说的魔毯悬挂，如果真上魔毯悬挂的话那就更加完美了，魔毯悬挂一加这就很好的解决了阿维塔12的底盘的问题，就不会被吐槽30万的车10万的悬挂。也不知道12增程到时候价格会不会像11一样会有略微上涨，12增程版和纯电的价格相比肯定会比纯电便宜一万。

增程12太行底盘图1

增程12太行底盘图1

增程12太行底盘图2

增程12太行底盘图2

增程12太行底盘图3

增程12太行底盘图3

增程12太行底盘图4

增程12太行底盘图4

2024-10-15

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

增程12销量预测

阿维塔今天发公告明天开始阿维塔12增程的预售，这来的好突然啊，身为12的老车主一直在关注12的增程，07增程的上市销量还挺可观，大定有2w5实际锁单应该也相差不了太多，预测一下12增程上市的销量应该也可以达到07的效果，这个价位区间增程轿车就那么几个，肯定可以有个1万左右的大定数量。

增程12销量预测图1

增程12销量预测图1

增程12销量预测图2

增程12销量预测图2

2024-10-14

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

这个是贴膜吗？

最近看到有人把阿维塔12的天窗玻璃贴了那种可以亮的膜，这个效果看上去确实很不错，跟阿维塔012天幕几乎一模一样，就是不知道这种要不要破线，如果破线肯定影响质保，如果可以插线那就挺不错，增加一下车内氛围感。

这个是贴膜吗？图1

这个是贴膜吗？图1

这个是贴膜吗？图2

这个是贴膜吗？图2

2024-10-13

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

第一见三台车同框

今天去试驾阿维塔07，下地库第一次看到三台车同框的，因为一般门店都没有三台试驾车，这家店居然三台车都有试驾车还是挺少见的。三台车同框对比，11真的看起来好霸气，07虽然空间比11大但气势上还是11比较好看，隔壁12看起来就有点小弟的感觉了不过我还是觉得12更帅气。

第一见三台车同框图1

第一见三台车同框图1

第一见三台车同框图2

第一见三台车同框图2

2024-10-11

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

阿维塔厚积薄发？

今年下半年开始阿维塔热度突然就上来了，9月份发布的阿维塔07给增程车型开了个好头，据说国庆大定有一万左右看来阿维塔07这次算是成了。身为老车主最关注的还是阿维塔11和12的增程版本和阿维塔E16轿车，盲猜年底上市阿维塔增程版11和12价格会有大调整，增程车型会比纯电便宜1w5左右，增程技术肯定还是昆仑增程，电机有可能换新一代华为DriveONE 800v。还有阿维塔E16可能会按照07的策略，主推的还是增程max中配，毕竟增程大法确实比较香。只要07这波起来后续的11和12增程就没什么问题，我也就不担心车子的问题了。

阿维塔厚积薄发？图1

阿维塔厚积薄发？图1

阿维塔厚积薄发？图2

阿维塔厚积薄发？图2

阿维塔厚积薄发？图3

阿维塔厚积薄发？图3

阿维塔厚积薄发？图4

阿维塔厚积薄发？图4

2024-10-09

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

底盘剐蹭怎么办

之前开着阿维塔12过一段颠簸路段的时候，车速快了点就听到一声清脆的剐底声音，今天找了修理店顶起来看了下，就是表面那个保护涂层被刮掉了点，问了售后只要电池不变形就没事，这次还好剐蹭了一点点，主要12的底盘太低了下次还是要注意一点。

底盘剐蹭怎么办图1

底盘剐蹭怎么办图1

2024-10-08

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

南方这温差轮胎都受不了

最近南方降温明显每天都是20度上下，又一直下雨体感温度还是很冷的，感觉是一秒入冬。我的阿维塔12的胎压也从2.8直接降到了2.4，虽然低胎压没发现电耗会增加，但还是找个时间把胎压补一补，以免时间久了增加电耗和轮胎磨损。

南方这温差轮胎都受不了图1

南方这温差轮胎都受不了图1

南方这温差轮胎都受不了图2

南方这温差轮胎都受不了图2

2024-10-07

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

新功能预告

AVATR.OS 4.0更新使用也有半个月了，这次的大版本更新确实比3.0提升一大截，更新了很多新的实用功能，例如机械车位自动泊车，智驾数据的显示等等。今天介绍下还没更新的两个新功能，智慧寻车和远端屏导航，目前这两个功能测试版才有，月底应该就会全部更新了，很好用可以期待一下。

新功能预告图1

新功能预告图1

新功能预告图2

新功能预告图2

2024-10-06

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

开门提示贴解决不会开门问题

开阿维塔12最头疼的就是乘客不会开门很容易被他们吐槽这设计反人类，其实这开门方式挺好用，无奈只能买个贴纸来提醒乘客，对于阿维塔12的开门方式其实不算奇葩，我遇到最不会开门下车的是bZ3你们遇到过最难的开门下车方式是啥车

开门提示贴解决不会开门问题图1

开门提示贴解决不会开门问题图1

开门提示贴解决不会开门问题图2

开门提示贴解决不会开门问题图2

2024-10-05

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

07能否挑起大梁

看懂车帝8月销量数据，阿维塔11是销售601辆，阿维塔12是销售1657辆，总销量加起来2258辆，8月份的交付量3712辆环比上个月还是有所增加的，9月份阿维塔07上市，增程版本确实很有性价比，上市大定数量也有11673台，这次阿维塔的增程确实抓住了用户的需求，也听取了用户的要求把四驱动力和电子外后视镜加入选装，这一点还是需要赞扬一下终于肯定去听用户的意见和建议了，并不再是一味的走高价路线，给到用户更多的选择，不过能不能站稳市场最终还是要看销量和交付量，身为一个老车主的角度来看，阿维塔07这次应该没问题。

07能否挑起大梁图1

07能否挑起大梁图1

07能否挑起大梁图2

07能否挑起大梁图2

07能否挑起大梁图3

07能否挑起大梁图3

07能否挑起大梁图4

07能否挑起大梁图4

2024-10-05

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

12的后排娱乐方案

网上看到了大佬分享阿维塔12后排娱乐的方案，自己亲自尝试了下非常完美，可以装平板玩游戏看电影，也可以装显示屏玩switch，如果要玩ps5就有点繁琐需要连接车子的外放电，但是ps5可以接蓝牙连接器使用车内的喇叭，玩起来的感觉会更加震撼。这套方案确实很不错，感谢Damons大佬的分享。

12的后排娱乐方案图1

12的后排娱乐方案图1

12的后排娱乐方案图2

12的后排娱乐方案图2

12的后排娱乐方案图3

12的后排娱乐方案图3

12的后排娱乐方案图4

12的后排娱乐方案图4

12的后排娱乐方案图5

12的后排娱乐方案图5

2024-10-04

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

07到底要不要上四驱

在懂车帝对比了下阿维塔07增程版后驱和四驱的差异，感觉四驱带来的提升并没有太多，后驱231kw的功率四驱362kw中间相差131kw，在我看来城市用车还是选择后驱对更加经济实用，四驱没有太大的必要。这两万块钱可以用来选购华为ads3.0和电子外后视镜，毕竟买华为车不买智驾就缺少了灵魂，现在的ads3.0还是值得购买的，我个人的阿维塔12高阶智驾体验下来很类人很强大。还有就是电子外后视镜个人觉得还是必选项，我的12就没选很后悔，这个只有没选后悔不会选了后悔的。

07到底要不要上四驱图1

07到底要不要上四驱图1

07到底要不要上四驱图2

07到底要不要上四驱图2

07到底要不要上四驱图3

07到底要不要上四驱图3

07到底要不要上四驱图4

07到底要不要上四驱图4

2024-10-03

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

假期第三天洗个车

国庆前两天又下雨车子全是泥，今天天气终于好了出太阳了，马上给我的阿维塔12安排上洗车，自己洗车有两个好处一个治愈还一个就是省钱，哈哈哈哈。洗车我会把内饰和外面擦的一干二净，毕竟这台新伙计要陪我走过很多个年头，不能亏待他。

假期第三天洗个车图1

假期第三天洗个车图1

假期第三天洗个车图2

假期第三天洗个车图2

2024-10-03

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

第一次体验超级快充

第一次给我的阿维塔12用上超级快充，提车那么久一直没用过超级快充充电，今天搜充电桩正好看到小鹏的超级快充就想着试一下，这功率确实很高开始就有226.4kw，后面最高达到了260kw，确实超级快充快了不止一点点，不知道阿维塔啥时候普及一下超级快充。

第一次体验超级快充图1

第一次体验超级快充图1

第一次体验超级快充图2

第一次体验超级快充图2

2024-10-02

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

国庆还是别愁热闹了

昨晚忘记充电了，今天去市里办事情，电量不太够在高速上想着充下电，好家伙足足等了半个多小时才排上号，排上号我的阿维塔12显示功率才36kwh，120kwh的桩就这点功率也太离谱了，本来还想国庆出去玩，看来还是别出去了太可怕了，看来以后换车就应该换增程了，最近看了07的增程确实不错，但是我还是喜欢轿车期待阿维塔12出增程版，到时候置换一下，电车这种情况出远门确实不方便。

国庆还是别愁热闹了图1

国庆还是别愁热闹了图1

国庆还是别愁热闹了图2

国庆还是别愁热闹了图2

2024-10-01

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

智驾小妙招

#用车心得阿维塔更新4.0之前是可以使用智驾神器的，更新了4.0之后为了智驾安全就取消掉了这个神器的使用，最近群里网友分享了一个方法，直接用湿纸巾盖住方向盘，可以解决方向盘提醒，我测试了一下确实有用大概一两个小时没提醒，纸巾一定要保持湿润，不过用了这个方法自己也要注意行车安全，不能一直脱手或者开小差，安全才重要。

智驾小妙招图1

智驾小妙招图1

智驾小妙招图2

智驾小妙招图2

2024-10-01

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

远端屏终于实用了

#用车心得阿维塔12的远端屏终于变得实用多了，4.0的最新版本更新了远端屏的导航显示功能，还有音乐歌词的卡片显示，终于摆脱了之前远端屏不实用的鸡肋感。更新的这个远端屏导航最实用再也不用歪头看中控的导航，增加了不少安全性，这功能早就应该更新了

远端屏终于实用了图1

远端屏终于实用了图1

远端屏终于实用了图2

远端屏终于实用了图2

2024-09-30

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

兄弟们芭比Q拉

早上上班路上就感觉我的车胎压不太对，一上午都在刷新app看胎压结果傍晚下班还是芭比Q了。阿维塔12配的这个轮胎是真不耐扎，这个月第二次了最近路况也差，扎的都是小铁片，只能先用充气泵补点气再去补胎店了，补个胎又得80块大洋，心疼自己

兄弟们芭比Q拉图1

兄弟们芭比Q拉图1

兄弟们芭比Q拉图2

兄弟们芭比Q拉图2

2024-09-28

塔布斯贝贝

阿维塔 12车主·车龄1年

买车我不会炫耀

#买了新车你会炫耀吗本人比较低调，买阿维塔12的时候销售想要给我拍照片宣传，我都没有让他拍照。个人还是不太喜欢露脸，特别刻意的发到朋友圈炫耀一下，买个车也没啥好炫耀的，等我买个100万的车我可能会炫耀一下吧。阿维塔12才30多万还是要低调一点。

买车我不会炫耀图1

买车我不会炫耀图1

买车我不会炫耀图2

买车我不会炫耀图2

2024-09-24

没有更多了～