#车市价格战,是好事还是坏事?经过了去年的微型车涨价潮之后,今年新发布的微型车都把价格往下压了压,锂矿虽然在降价,但是离正常价格仍然有很大的差距,但形式比人强,2023年开年两个月只能说寒气逼人,现在似乎只有两条路,要么降价,要么死,中国电动车产业即将进入大整合时代,承受不住压力的小厂只有被收购或者破产,大厂为了抢占客户只会越来越疯狂,以价换量,这是最好用也是现在比亚迪能用的手段,我还是坚持我的观点,比亚迪为了冲高销量,A00级年销量百万的新能源市场他不可能不进入,一旦进入,在合理的价格区间内,e3.0平台可以直接杀穿A00,那么问题来了,在大众对A00级车的普遍心理预期在6万的情况下,在零跑定出了6.99 300公里的情况下,成本控制可以说国内第一的比亚迪,会怎么定价呢,我估计,海鸥定价应该会很有杀伤力