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赛那到手半年了,写个优缺点的小总结,都是我的实际感受,给有意购买的一点参考。 先说优点: 1,内部空间利用率高,符合人体工程学,到处都是储物空间,三排能放平很实用,即使是坐7人,还能放很多行李。 2,油耗低,半年用车,去过四川,省内两三个小时的长途也跑过几次。其他时候市区。贵阳很堵,但是油耗很低。 3,转弯半径很小,和我之前的奇骏差不多,感觉比另一辆埃安V plus还小。没什么大车感,很灵活。 4,盲区小,视野好,外形好看,开船感小,很容易上手。 5,辅助驾驶还算好用,高速能减少疲劳,但是辅助能力和新势力没法比。能做到自适应巡航,车道居中不画龙,走神触发过几次主动刹车。 说说缺点: 1,主驾门开大的时候,胶皮摩擦有吱嘎声。 2,偶尔亏电时(比如蠕行堵车一段路,把电耗尽,突然又通畅了,需要加速),发动机一边驱动一边充电,加速肉,这种情况持续一两分钟,充上电就好了。 3,内饰一般,塑料很软,很容易留划痕。 4,车大,风阻风噪大,我贴了几个导流条,改善很多。但是丰田车一贯的隔音降噪差。比我已经卖了的奇骏好不到多少。比现在的埃安vp差。 5,我是尊贵版,全款落地39,送两年保养,终身电池无忧。但是依然没有性价比,感觉再降5万比较合适。 6,三排座椅不适合我这种180的高个子长途乘坐,不过我大部分时候是当4座车用,对我不算太大缺点。 总结:喜欢外形和用车省心的,可以考虑。但是性价比一般,属于是内在美的,越用越觉得还不错那种,动力够用,但是8秒多和现在的纯电车没法比。就像大家说的,最大的优点是没什么大缺点,最大的缺点是没什么大优点。
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