![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#华为余承东：什么都自己干会被淘汰和问界M5共同走过了2.5万公里了，对她依然还是不遗余力的推荐，对于城际代步200公里以上的就谨慎一些，市区内绝对无敌。😂😂（也想跟余大嘴一样，但他下台了） 这台车22年的车，设计依然在路上叱咤风云，魅力不减。相比其他最新比亚迪猎跑，宝马叉3，奥迪emo4个人感觉还是要好看些，奔驰eqa设计还是牛的也好看👀。（万物不离其表先） 直接主题吧，好的就不在多说大家看我的前一篇文章，现在我这台车用这么久，给点后者指引: 1.升级的轮胎，最好换一下，不要性能胎，高速有点吵，打不到轮胎的要求，高速路它不配 2.我这个主驾风噪有点大，我预计是风洞测试的失误，如果在主驾全部做个引流口应该可以消除。 3.后背箱密封性不够强，虽然这个是掀背一题式后备箱，应该是有办法解决的，最起码上部密封方法没有去研究。 4.主副驾的后背储物袋，这个“蕾丝”网袋，你以为性感吗工程师们，好好改一改lou、低、差三不好。 @赛力斯@华为
#华为余承东：什么都自己干会被淘汰和问界M5共同走过了2.5万公里了，对她依然还是不遗余力的推荐，对于城际代步200公里以上的就谨慎一些，市区内绝对无敌。😂😂（也想跟余大嘴一样，但他下台了） 这台车22年的车，设计依然在路上叱咤风云，魅力不减。相比其他最新比亚迪猎跑，宝马叉3，奥迪emo4个人感觉还是要好看些，奔驰eqa设计还是牛的也好看👀。（万物不离其表先） 直接主题吧，好的就不在多说大家看我的前一篇文章，现在我这台车用这么久，给点后者指引: 1.升级的轮胎，最好换一下，不要性能胎，高速有点吵，打不到轮胎的要求，高速路它不配 2.我这个主驾风噪有点大，我预计是风洞测试的失误，如果在主驾全部做个引流口应该可以消除。 3.后背箱密封性不够强，虽然这个是掀背一题式后备箱，应该是有办法解决的，最起码上部密封方法没有去研究。 4.主副驾的后背储物袋，这个“蕾丝”网袋，你以为性感吗工程师们，好好改一改lou、低、差三不好。 @赛力斯@华为
