🚗一、车辆简介  1. 选买背景： 21年7月底大学毕业入职某地产公司，工作原因用车量大且和女友异地，同时个人也想尽快拥有第一辆车。选车时主要考虑了个人薪资情况，想买一辆15-20w的车。 2. 选买过程： 外观年轻运动、价格匹配预算、动力操控达标、内饰用料和风格到位，同时第一辆车想拥有轿车和油车，以上几点使我锁定LYNK&amp;CO 03！ 3. 提车价格： 当时刚出新款，次新款优惠较大（-8000），全款落地大约15-16吧，时间太久记不清了。  🚘二、真实感受  1. 内饰： 新买时就无异味。做工细腻，真皮的质感也不错，座椅摸起来和优质牛皮差不多，又软又硬，其他位置也无塑料感。整体风格年轻运动，用料够足。 2. 空间： 1）座位空间：男175cm、65kg，前排头、腿部可完全舒展，我经常开长途，不会因为空间问题不舒服。后排我做的话较为拥挤，头部没问题，腿不能完全舒展，但我后排几乎不坐人。 2）后备箱空间：至少可以装一个24寸和两个20寸行李箱，同时再塞一些小东西。 3. 动力： 所购车辆为21款1.5t劲冠军版，即顶配，日常城市出行、长途出差都完全满足需求。个人城市路线看心情用经济/舒适模式，其中经济模式踏板灵敏度不高，起步舒缓，适合有乘客在的场景。长途路线用舒适模式，踏板灵敏度较高，高速给油随叫随到，180迈以下稳得一，以上没试过（拒绝飙车）。唯一出现顿挫感的场景就是动力模式直线起步加速时，在0-60迈的过程中会有一到两次顿挫感，不知道2.0t是否正常，但动力模式的加速毋庸置疑，实测百公里约9s。 4. 油耗： 一年半跑了2.7万公里，长途出差和上下班通勤都经历很多，高速/国道和市区的比例大概7:3，目前综合油耗7.8。我开车不算暴躁，适中。纯高速大概6.3（按120时速记），纯市区大概11。另外我认为市区内经济模式比舒适模式省不了多少油，但可以起到舒缓作用。 5. 配置： 1）360全景影像：太爽了！以后买车没有的话自己也必须安排上！尤其是泊车困难、路径狭窄、障碍物较多时，可以清晰地看到车辆周边情况，从而合理规划行驶路线，节约时间、提升安全。 2）全速自适应巡航：主要适用于国道、高速、区间限速，very好用，解放右脚、降低油耗。同时会自动保持与前车距离，过近时减速，距离恢复正常后再自动加速回原速度，较为智能。 3）主动刹车：长途开车速度快，且易犯困、走神，触发过几次，惊魂一刻，瞬间清醒，救命配置。 4）后方来车预警：同样也很有用，适用于变道前的观察。有时会因后视镜调整问题、车辆盲区问题无法判断后方来车。 6. 成本： 1）改装：只加装了一套包围，包括前铲、侧裙、后包角及尾翼（都是亮黑色，没选假碳是认为亮黑色和车色更搭），一套大约1k左右。无需开洞，车上本身有预留部分孔洞，且加装手工费200以内。另外自行贴了“+”、中网赛道版标志。 2）保养：已完成二保。二保在4S换的机油机滤，在途虎换的空调空滤，共约1k，比全部在4S店保养约便宜三百左右。这里普及一个点，我年前向领克客服打电话问过终身质保问题，对面反馈最新政策是4W公里/10年内（同时满足以上条件）可不在4S店保养，但在这段时间如果出现相关问题则对不在4S店保养的项目不予质保。于是我只在4S更换了机油机滤，其他出问题也相对好说一些。  💥三、爱车吐槽  1. 车机： 导航用手机高德，车机主要是听歌。经常会出现点击后弹不出来或很久才能弹出来音乐页面的情况，需要多次点击，而且只有QQ音乐，无网易云。高品质音质需充值会员。 2. 噪音： 国道、高速噪音较大，影响驾驶、听歌体验。 3. 电池电量低： 有一次刚跑完长途，在车库放了5天竟然没电了，又自己找车搭的电。不知道是不是车库潮湿的原因，后面尝试在地上放一两周倒是没事。但电池确实一般，老车主们后面换电池一般也不会再换原厂的电池了。 4. 大灯灯光： 近光可以用烛光形容，严重影响视线和安全。 5. 氛围灯： 一小条微弱的白色灯光，希望后续可以标配或者选配氛围灯（好好设计一下，别太精神）。  辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐

领克03车友圈

领克03近三万公里用车分享

梦里开劳斯