认证:eπ007车主·车龄半年
简介:持续更新中,敬请期待吧
烟丶末影
#能耗记录首先我的车是东风奕派007 540MAX四驱版本 提车一年了,公里数也来到了17000公里 今天分享一下暴雨天 奕派最近更新的2.0系统的高速续航及充电表现 今天的行程是安徽合肥市到安徽阜阳,走的蚌合高速转滁新高速,今天总共行驶了300...查看全文
我购买的是东风奕派007的540纯电版本的四驱,我来谈一下最近一段时间驾驶感受吧 首先是挂档方式,东风奕派007采用的是怀挡拨盘的挂档方式,这个确实很方便,多开几下就很熟练了,踩下刹车往前是R挡,踩下刹车往后是D挡。而且车内空间也很大...查看全文
略略略33442211
家人们!最近看到论坛里好多人纠结买车,新能源车卷到飞起!作为奕派007增程版车主,今天必须唠透这车到底值不值,看完再决定也不迟! 开了半年的感受! 刚提车那会,我也担心增程车是智商税,现在直接打脸——纯电模式通勤太香了!市区上下班200km的续航完全够用,空调音乐随便开,电费比坐公交还省!跑长途更绝,增程器一启动直接变身“永动机”,1200km续航说走就走,完全没里程焦虑。露营时外放电功能也超实用,煮火锅、接投影仪,直接把家搬进大自然! 同价位配置卷王,安全感拉满! 原本以为便宜车会减配,结果007直接给我整懵了!比同价位车型便宜大几千,配置反而更顶!倒车车侧预警、开门预警这些实用功能全都有,还有疲劳监测、车内生命检测等等功能。我朋友买的竞品车,配置差不多但贵了小两万,瞬间觉得自己血赚! 颜值党狂喜!回头率直接爆表 实话说,第一眼就是被外观吸引了!轿跑性车身,超有未来感;大溜背+上翘车尾,运动感直接拉满,但我觉得它更耐看,开出去经常被追着问这车多少钱,虚荣心直接满足! 空间大到离谱,全家出行无压力 本以为轿跑造型会牺牲空间,结果打脸了!后排中间座椅软软的,1米8大高个坐进去,头离车顶还有一拳多;前排副驾脚托能伸直腿,跑长途躺着都不累。唯一小遗憾是坐垫没那么软,但整体舒适度完全够用,带家人出游他们都说好! 操控党必看!开起来太上头 喜欢开车的朋友注意了!007一脚电门推背感直接拉满,变道超车超灵活,方向盘指哪打哪。不过追求舒适的宝子要注意,过减速带时颠簸感有点明显,胎噪也比轿车大一点,但为了这操控感,我觉得完全能接受! 总结下来,奕派007增程版各方面都挺优秀的,续航、配置、颜值、空间、操控样样能打,关键价格还这么香!如果你预算有限,又想要一辆能跑长途、配置高、开着爽的新能源车,听我的,直接冲就完事!试驾完你绝对会回来谢我!
我是9月提的奕派007增程版,到现在开了12000公里啦,一个月跑2000出头,感觉这算是正常家用车的公里数吧,我也不是纯新手,跟大家分享下真实感受哈。 先说说车机吧。这玩意儿用起来现在还挺顺手的,虽然没那么智能,但胜在稳定,没出过啥毛病,对我来说够用了,毕竟咱买车也不是冲着车机来的嘛。 再讲讲360。理论上它对开车没影响,不过当记录仪的话画面有点模糊,但倒车的时候挺准的,能帮上大忙。我建议大家把透明底盘打开,用起来更方便。 底盘方面呢,避震有点硬,不过好在不会晃得厉害,没有那种坐船的感觉,转弯的时候也挺稳,能拉得住,整体还行。 品控这块儿我得夸夸,到现在啥问题都没遇到过哦,没有异响,也没出现过黑屏之类的情况,其他方面也没啥毛病。 最后说说能耗。它的纯电续航挺不错的,在城里开基本够用,要是那种特别大的城市可能偶尔得用点油。它标定是200公里,冬天我实际开下来,跑160公里没啥问题,现在天气热了,基本能跑到1:1不打折。 总的来说,我觉得这台车挺好的,千万不要被网上的小黑子带节奏,自己试驾一下比别人说啥都强!
自强不息菠萝diq
去年金秋,我手握13万元预算,我的目标很明确:选一辆既好看又实用的新能源轿车。这个价位的选择不少,但要找到真正能打动人心的那一款,并不容易。经过一番精挑细选,我把目光从海豹06、深蓝SL03和极狐S5,最终聚焦到了东风奕派007身上。 一开始其实对海豹06颇有期待,设计不错,整体调性也很对我胃口,但漫长的交付周期和不太给力的品牌服务让人感到些许落差,只能忍痛放弃。深蓝SL03外形前卫、充满科技感,在静态对比中曾一度领跑,但真正试驾后却因为动能回收无法彻底关闭,导致驾驶感受不够自然,让人略感疲惫。极狐S5的综合表现可以说相当优秀,无论是驾驶质感还是智能配置都颇具诚意,但尾部非掀背式设计在实用性上打了折扣,对于一个对后备箱空间有执念的我来说,实在难以妥协。 真正的转折点发生在试驾奕派007的那一天。销售安排了上门试驾,这样的服务方式令人耳目一新。见到实车的第一眼,我就被它简约而有力量感的造型所吸引,尤其是尾部线条流畅自然,比起SL03的“剑走偏锋”更符合大众审美。试驾过程中,底盘调校给了我不少惊喜,支撑性非常到位,不松散也不僵硬,开起来有种“高级感”。虽然座椅在功能配置上略有遗憾——靠背没有通风和加热——但整体舒适性依旧在线,在这个价位里属于有竞争力的水平。 临近年底,想着还能赶上最后一波补贴,便迅速敲定了购车方案。从下单到提车只用了七天,效率超出预期,而且销售还贴心地赠送了我心仪的向阳金车漆,小小的仪式感为整个购车过程画上了完美句点。 如今已过去半年,奕派007在我的日常用车生活中表现依旧可圈可点。行驶在路上,它的高辨识度外观总能引来不少回头率,而在使用层面,它的电耗控制和电机响应也都令人满意,驾驶起来既平顺又有劲。
激情改变人生666
不知不觉奕派007已经陪伴我三个月及五千公里了,从炎热的夏天,到如今的寒冬。今天就和各位车友聊聊我的奕派007电耗情况! 我购买的车型是奕派007-530pro纯电版,坐标河南,目前气温:零下3度—10度左右,且基本上白天0上温度开,目前给...查看全文
搞笑的艺小蒙
哈喽,兄弟们,很多提了东风奕派007这款车的朋友们看过来哦,给大家分享一点干货,看了保证不虚此行,相信大家提车后没少听歌吧,是否总感觉差那么点意思,这车20来个音响,自带的全景音效环绕为何没啥感觉?下面跟着我的操作来调试一下,再去听你之前经...查看全文
提车后后到目前为止已经跑了一万多公里了,平均每天八九十公里,开油车的时候都不敢想,充电和不要钱一样,时不时的自驾游,有了奕派eπ007之后,每天开车频率也是变高了很多,心情指数也是拉满,超高的外观颜值,不止打动我的心,路过的人儿大多都能吸引他们的目光,纷纷投看过来, 路过十字路口,路过学校门口,路过小吃街...无疑不是在夸小7的帅气,还记得那天晚上,停在路边吃宵夜,吃了一半听附近一桌的人在哪里聊我的车,说这车好看,另一个人还跑过去看了看啥品牌,我听他们说着我车我嘴角微微上扬,心想你们没说错,20万以内一个能打的都没有,还有次路过学校,路过的学生纷纷瞅过来,由于我贴了悬浮顶,有个小盆友过来问我这是跑车嘛...心里的舒适感还是很不错的,十多万的车带来的可不止十来万的体验,同价位真的没谁了,少年时的梦想长大了才知道有多难实现,懂得都懂,奕派007真是从视觉和体验双重拉满。 缺点也是有的,人无完人嘛,目前车机软件少了点,有那么点不完美,但颜值放在这一块摆着,真是无敌了,低趴的轿跑运动风,带独立的战斗加速键,声浪能自己选择更加完美了,无疑有点美中不足,不过总体说实话,在目前各车企内卷的时代,东风奕派eπ007这已是难得的性价比之王,#东风奕派eπ007
岸上001
不知不觉,我的东风eπ007增程版已经陪伴我行驶了一万三千公里,这段旅程让我对它有了深刻的认识和满满的好感。 在能耗方面,它的表现堪称出色。长途高速我跑过两趟,每次都是1200公里,卡着它的极限行驶,油耗也就在四个左右。相比传统油车,这...查看全文
作为eπ007的首批车主,您是否了解到您所享有的特别福利呢?没错,为了回馈广大车主的支持与厚爱,eπ007为首批车主特别赠送了充电桩,这意味着,在一年之内安装充电桩是完全免费的,这无疑给车主们带来了极大的便利和实惠。但请注意,这一优惠的有效...查看全文
追番者啊
我第一次见到东风奕派007的时候还是在一个车展上,当时看到一个国产的新能源汽车都那么好看,就被他的外观吸引了。当时看到是是一款哑灰色的剪刀门的车。然后走到展示区的时候看到展板上是东风品牌的车型,所以也很看好,再近距离接触和试驾后,感觉车型非...查看全文
我购买的是东风奕派007,纯电版本的后驱620续航,之前第一次见到东风奕派007是在懂车帝刷到的当时购买的时候也考虑了很多车型,但是都不是很满意,后来试驾了东风奕派007,就感觉车况很好,底盘调教的也很到位,车机回应的也很快,能支持大部分的...查看全文
东风奕派提车有一段时间了,来谈谈购买奕派007后的用车情况,首先从车身上外观上,东风奕派eπ007整车采用了轿跑风格设计。新车的车头非常简洁,两侧使用了时下流行的分体式灯组设计,它标配了LED前大灯和LED贯穿尾灯,智能交互动态灯语功能也标...查看全文
东风奕派提车半年,我来说一下东风奕派007有哪些配置吧,首先从车身上外观上偏向于年轻人审美观,车头配有封闭式中网和主动闭合式进气格栅,一条横向的折痕从车头左侧曲线延伸到右侧,提升了层次感。运动型车身更吸睛。 大灯晚上我开起来蛮亮的,而且...查看全文
我的东风奕派007提车有一段时间,来谈谈购买奕派007后的用车情况,首先从车身上外观上,东风奕派eπ007整车采用了轿跑风格设计。新车的车头非常简洁,两侧使用了时下流行的分体式灯组设计,它标配了LED前大灯和LED贯穿尾灯,智能交互动态灯语...查看全文
东风奕派提车半年,我来说一下东风奕派007有哪些配置吧。 奕派007有纯电和增程两个版本,而纯电有620续航和530续航以及540四驱版本的。增程则是200版本。选配方面我选择了620的纯电版本,马牌轮胎卡钳和幽兰紫车身颜色,内饰是白...查看全文