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    用户2627128113746

    认证:探险者车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    23st 二排座椅放倒图123st 二排座椅放倒图1
    23st 二排座椅放倒图223st 二排座椅放倒图2
    优雅哈利1i7视频1优雅哈利1i7视频1
    2023-07-17

    探险者昆仑版终于到手了,开了差不多100公里,还未上牌,总体驾乘感超预期。学车友也总结了一些优缺点,罗列如下: 先说优点:作为一款中大型SUV,虽然外表威猛大气,但仔细观察,会发现一些娇小可爱的内在品质,也体现了设计师控制油耗的良苦用心。 1、油箱小。仅为73L,相比同级别一些车型80~100L的容量显得紧凑轻盈。自驾中被动提高加油频率的人性化设计,让车和人都能得到更多的休息,提高了安全性的同时,也减轻了油箱负载,降低了油耗。 2、电池小。提车当天去贴车衣,第二天下午就收到了进入低电量睡眠模式的通知;启动电源熟悉车机系统时,没多久系统就会提示启动发动机或关闭电源以保持电量。虽对此早有心理准备,但表现还是让人惊喜。这一定是为了让人和车有更多亲密互动而精心设计的,为避免电池趴窝,须时刻谨记不能疏远爱车,要经常开出去跑跑。同时,小电池对应着低负载,还降低了油耗。 3、备胎小。昆仑版配有AT胎,胎壁厚实,安全性高,一般不会有问题。万一出现需要换胎的情况,非全尺寸备胎也足以带人脱离困境,同时因为尺寸小负载低,还降低了油耗。 4、第三排座椅空间小。成年男性坐在最后一排基本是蹲着的感觉,空间局促,不适合较长时间乘坐。这也基本让人放弃了搭载五人以上的想法,只当大四座的车开。不用说,进一步减轻了潜在负载,降低了油耗。 再说说缺点: 1、外观实在太帅了。行驶在路上总有很多热切的目光向我射来,上下打量,这让性格腼腆的我感到很不好意思。 2、越野穿越性能出色。这让内心平静的我开始思考诗和远方,下意识的在网上浏览318、丙察察攻略,计划着下一次的长途穿越。看来,买了昆仑版,随之而来大量的时间、精力和金钱花费也是少不了了。 3、动力及操控感优秀。驾驶起来没有丝毫开船的感觉,车身紧凑轻盈又不失舒适性,指哪打哪,动力强劲,油门踏板的下压以及发动机的轰鸣声,让人激情澎湃,忍不住就想追求有推背感的激烈驾驶,这可能降低了安全性的同时也增加了油耗表现,目前表显百公里15个油。 写了这么多,总结下选择这辆车的最主要原因,就是车名:福特探险者昆仑疯癫版,和本人气质很是相符,所以毫不犹豫就定了。

    探险者昆仑版优缺点个人感受图1探险者昆仑版优缺点个人感受图1
    探险者昆仑版优缺点个人感受图2探险者昆仑版优缺点个人感受图2
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    探险者昆仑版优缺点个人感受图8探险者昆仑版优缺点个人感受图8
    探险者昆仑版优缺点个人感受图9探险者昆仑版优缺点个人感受图9

    探险者昆仑版终于到手了,开了差不多100公里,还未上牌,总体驾乘感超预期。学车友也总结了一些优缺点,罗列如下: 先说优点:作为一款中大型SUV,虽然外表威猛大气,但仔细观察,会发现一些娇小可爱的内在品质,也体现了设计师控制油耗的良苦用心。 1、油箱小。仅为73L,相比同级别一些车型80~100L的容量显得紧凑轻盈。自驾中被动提高加油频率的人性化设计,让车和人都能得到更多的休息,提高了安全性的同时,也减轻了油箱负载,降低了油耗。 2、电池小。提车当天去贴车衣,第二天下午就收到了进入低电量睡眠模式的通知;启动电源熟悉车机系统时,没多久系统就会提示启动发动机或关闭电源以保持电量。虽对此早有心理准备,但表现还是让人惊喜。这一定是为了让人和车有更多亲密互动而精心设计的,为避免电池趴窝,须时刻谨记不能疏远爱车,要经常开出去跑跑。同时,小电池对应着低负载,还降低了油耗。 3、备胎小。昆仑版配有AT胎,胎壁厚实,安全性高,一般不会有问题。万一出现需要换胎的情况,非全尺寸备胎也足以带人脱离困境,同时因为尺寸小负载低,还降低了油耗。 4、第三排座椅空间小。成年男性坐在最后一排基本是蹲着的感觉,空间局促,不适合较长时间乘坐。这也基本让人放弃了搭载五人以上的想法,只当大四座的车开。不用说,进一步减轻了潜在负载,降低了油耗。 再说说缺点: 1、外观实在太帅了。行驶在路上总有很多热切的目光向我射来,上下打量,这让性格腼腆的我感到很不好意思。 2、越野穿越性能出色。这让内心平静的我开始思考诗和远方,下意识的在网上浏览318、丙察察攻略,计划着下一次的长途穿越。看来,买了昆仑版,随之而来大量的时间、精力和金钱花费也是少不了了。 3、动力及操控感优秀。驾驶起来没有丝毫开船的感觉,车身紧凑轻盈又不失舒适性,指哪打哪,动力强劲,油门踏板的下压以及发动机的轰鸣声,让人激情澎湃,忍不住就想追求有推背感的激烈驾驶,这可能降低了安全性的同时也增加了油耗表现,目前表显百公里15个油。 写了这么多,总结下选择这辆车的最主要原因,就是车名:福特探险者昆仑疯癫版,和本人气质很是相符,所以毫不犹豫就定了。

    探险者昆仑版优缺点个人感受图10探险者昆仑版优缺点个人感受图10
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    2022-10-02

    2022年12月30号提车,1月5号上牌,目前行驶3300多公里,说说感受。 第一辆车是吉利自由舰1.3的,开了4万公里,说实话除了副驾位置漏风没啥缺点,那个年代的车没啥配置可说。第二辆车是荣威750,开了14万公里,毛病超多,不过高速跑满表还是没问题,大概250迈左右,开了8年卖朋友了,只卖了1.5万,这车太惨了。第三辆车是18款3.5普拉多开了3万公里,这车没啥说的,除了提速慢没毛病,卖了也没赔钱。第四辆车就是探险者了,也关注很久了,起步发动机咆哮(个人还是喜欢这感觉)、低速档顿挫很明显,跑起来很安静,动力满满,一百七八以上再踩还很冲,里面人还可以正常交流。 1月13号就出车祸了,4s那趴了21天,有拆车图片,前防撞梁是真厚实。这车据说高强度钢占整车比例是最高的,铝合金件也是应用尽用,用料没得说,不然也不会选它。动力也没得说,挺爽,当然比不了3.0的Q7、X5、途锐,以上几款车也是曾经的梦想,试驾完又没啥感觉了,感觉座里很压抑。探险者试驾了两次就定了,还是喜欢发动机咆哮比较带感,但跑起来真的也很安静。 车没装饰就买了一些硅胶垫子,还有换挡拨片,自己安上还是赏心悦目的。 目前行驶比较满意,平时也只有我一个人开,老婆有自己的车,一座我车就怼这个大屏“有啥用?有啥用?”,反正你也不用,我觉得挺好

    两个多月的感受图1两个多月的感受图1
    两个多月的感受图2两个多月的感受图2
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