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    vape朤朤

    认证:标致408车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    最近肩部韧带受伤,休息。有时间研究座椅通风改装(之前自己做了后备箱开关改装请相信我的动手能力)具体要求。 1.低成本。 2.低破坏(尽量不破坏原车电路及设备) 3.高可靠性。 4.适合个人diy(不需要特殊工具,不需要太高的专业技能) 暂定方案两个,列出来大家畅聊。 方案1: 利用座椅下面空调出风口。直接接软管接到座椅上,给座椅后背吹风。需要给座椅皮革打孔,座椅海绵打孔。 具体步骤是,做个转接头把驾驶位下面的空调出风用软管连接到坐垫和靠背,坐垫海绵打孔。座椅套打孔。软管采用医用硅胶软管盘旋排列到坐垫和靠背反面打孔吹风就可以了。 优点 1.施工简单。 2.成本低(150元) 3.破坏性小。 缺点 1.后排少一个脚部空调出风口。(冬天可以把转接头拿掉就可以后排脚部吹热风的) 2.座椅通风的时候,空调档位必须开到吹脚下的档位。且必须风量调的比较大(不然风压不够,也有可能有噪音)且玻璃除雾的时候座椅通风就失效。 3.风量不会很均匀 方案2: 利用座椅加热控制线路和开关,同时也控制座椅通风(我不想改个座椅通风还要给座椅侧面打孔安装一个控制座椅通风的开关)也是需要给座椅皮革打孔,座椅海绵打孔。具体步骤是利用座椅加热开关以及线路在座椅下方做个三挡开关。一档是控制座椅加热,一档控制座椅通风,一档是关闭。只需要冬天我手动切换到座椅加热,热天切换到座椅通风。这样的话我不需要额外拉电线到座椅下面。减少破坏性。增加安全性(自己拉线线材等级不一定达标)然后利用座椅加热控制电压(约5-12v)来控制电加热的温度的原理,来控制座椅通风风机,采用吸风蜗壳风机2个。同样可以控制风机转速。和座椅加热一样可以实现三挡可调。其他配件淘宝大把的只不过一般人不知道都叫什么。哪些卖成套的换个名字卖出。价格贵了5-10倍。 优点 1.破坏性小。 2.风量稳定,可调。 3.利用加热控制开关同时也能控制座椅通风且能风量可调。 缺点 1.需要特殊蜗壳(宽电压5-12v)风扇价格贵,一般的50-100元一个已经很好了。这个需要100-200元一个。 2.成本高。 3.施工复杂 我个人偏向第二种方案。各位随便聊。最近有空。

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