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    夜色依然那么美

    认证:天际ME5车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    本来不想发这个,但是想想,我觉得有必要让所有车主和天际公司知道一下了。我就想吐露一些心声,表达一下自己的想法。就在3月31日,天际汽车突然发了一个通知,大致的意思是说:“各位同事,由于资金和生产销售的问题,不得不停工停产了,员工也可以自谋出路”。这个突如其来的通知,大致就是这个意思吧,看到这个消息以后,先是突然一惊,但是平静下来想想,天际汽车能走到今天这步,也不是什么意外之事,据我了解,2022年天际汽车总销量为5321辆,今年几乎没怎么卖出去,也许就是100多辆。不得不说天际汽车太让我失望了,大家先看看这个通知,天际官方明显没有向我们这些傻傻的车主告知停工停产的消息,只是个内部通知。可能大家还不知道配件开始缺货了,特别是截止阀,已经完全没有货了,问了客服,被告知到货时间不详。目前我在一个将近500人的车友群里已经看到很多人的截止阀坏掉了,发动机受限的问题。最直接的影响就是防冻液漏了,只能用纯电模式了,如果高速上坏了,那就是把你撂到了高速上,让人恼火。我们车主买的是一台能开1000公里的增程车,不是一台只能开150公里的纯电车。不仅仅是截止阀配件缺少的问题,今后我们车主还要面临保险无法续保、安心工厂撤销、首保没有机油、同时可能还会出现合作的安心工厂由于天际不能结算费用而退出天际维护保养的业务,现在经销商也开始为了少损失而低价甩卖天际me5了。这些问题我希望天际公司的高层能够重视起来,能不能反思一下为什么销量这么差?为什么售后服务不到位?为什么开个发票都要一个星期?为什么不早一点增加产品线的竞争力?增程的me7,纯电的me5,轿跑ms为什么到现在都没有动静?我希望天际敢于面对这些问题,不要推脱责任,能够认认真真的给我们车主一个今后维护保养的方案,不要一句话都没有,让人心寒,让人觉得这个企业就是个挖坑公司,让我们这些车主跳坑!我不希望看到消失在天际之外的天际汽车走到尽头,我盼望着你们能从新站起来,继续探索天际!!!

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    楼主说出了我这半年来混迹懂车帝天际ME5车友圈的心声,说的太好了,除了楼主对天际说的这些话,我在补充几点 1、每个入手(坑)天际汽车的车主都希望自己用的车都能长时间的开下去,毕竟每个人都是用真金白银购来的。 2、我们这些车主既然排开众难,选择了天际这款超级小众新势力车,冒着车企随时会倒闭的风险,购得天际这款车,那是对天际有多大的信任多大的支持在的啊 3、我们都知道天际想造好车,想造一辆性价比超高的车,来让更多的车主支持你们,但对于你们一塌糊涂的营销和天际车主碰到车辆的那些大小问题,这些都有通过各种平台反馈给你们过,但你们呢,当我们这些车主反应的那些问题都是空气一样,置之不理,能不能像别的车企学学,细心听取车主们的各种意见,这才能让车企长久。 好了,现在就因为你们一味的不把售后车主的反馈不当一回事,去年每月的销售量真的是惨不忍睹,我时刻都在关注的,因为毕竟我一开始是信任天际,才会支持天际,才会入坑。本来销售量每月都处于500辆以下,直到今年,更是直接跌落到十位数,然后最近又是被你们内部的人揭露停工停产。 说实话,天际会停工停产,我一点也不意外,在今年汽车市场如此内卷的情况下,这种乱七八糟的营销车企,不听取车主反馈的企业不停工停产也不是不可能,现在说白了是半死不活,这也是让我路转黑的原因。

    星星之火ck本来不想发这个,但是想想,我觉得有必要让所有车主和天际公司知道一下了。我就想吐露一些心声,表达一下自己的想法。就在3月31日,天际汽车突然发了一个通知,大致的意思是说:“各位同事,由于资金和生产销售的问题,不得不停工停产了,员工也可以自谋出路”。这个突如其来的通知,大致就是这个意思吧,看到这个消息以后,先是突然一惊,但是平静下来想想,天际汽车能走到今天这步,也不是什么意外之事,据我了解,2022年天际汽车总销量为5321辆,今年几乎没怎么卖出去,也许就是100多辆。不得不说天际汽车太让我失望了,大家先看看这个通知,天际官方明显没有向我们这些傻傻的车主告知停工停产的消息,只是个内部通知。可能大家还不知道配件开始缺货了,特别是截止阀,已经完全没有货了,问了客服,被告知到货时间不详。目前我在一个将近500人的车友群里已经看到很多人的截止阀坏掉了,发动机受限的问题。最直接的影响就是防冻液漏了,只能用纯电模式了,如果高速上坏了,那就是把你撂到了高速上,让人恼火。我们车主买的是一台能开1000公里的增程车,不是一台只能开150公里的纯电车。不仅仅是截止阀配件缺少的问题,今后我们车主还要面临保险无法续保、安心工厂撤销、首保没有机油、同时可能还会出现合作的安心工厂由于天际不能结算费用而退出天际维护保养的业务,现在经销商也开始为了少损失而低价甩卖天际me5了。这些问题我希望天际公司的高层能够重视起来,能不能反思一下为什么销量这么差?为什么售后服务不到位?为什么开个发票都要一个星期?为什么不早一点增加产品线的竞争力?增程的me7,纯电的me5,轿跑ms为什么到现在都没有动静?我希望天际敢于面对这些问题,不要推脱责任,能够认认真真的给我们车主一个今后维护保养的方案,不要一句话都没有,让人心寒,让人觉得这个企业就是个挖坑公司,让我们这些车主跳坑!我不希望看到消失在天际之外的天际汽车走到尽头,我盼望着你们能从新站起来,继续探索天际!!!

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    现在油价越来越贵,我们跑业务每天100公里左右。加油加不起了心疼。一个月2000多油费。一次路上看见一个车漂亮的屁股不认识,追上去看见天际。记住了名字晚上网上查了一下,预约了试驾。 第二天就去了,颜值第一,一看就喜欢。 我开车不磨叽,都是压着限速跑,对车操控比较注重。新车味道比较小,跟油车比味道不算大。 先说优点 1.底盘扎实,过弯侧倾小,比较有信心 2.纯电隔音好,安静。高速有风噪正常。 3.乘坐空间大,后排纯平没有凸起。就是后备箱小点,鱼和熊掌不可兼得 4.动力市区够用,超车加速游刃有余。 缺点 1.右边A柱有点异响,感觉走粒东西,颠簸路边会响。预约了售后下次保养一起检查一下。 2.亏电油耗跟油车类似,这车适合天天充电,纯电开着爽。增程器启动能感觉到,声音比油车发动机小能接受。 开过三量车,第一个大众比较硬,隔音不好,高速后排吵。 第二别克硬中带软比较舒服,隔音比大众好,音响也比大众好。 天际的底盘软硬适中,支撑到位。高架下匝道同样的弯,大众别克轿车能跑到速度,小五是suv,底盘高。竟然可以同样速度过,同样很稳,很扎实,侧倾很小。 刚开始没提车看车友反应这个后驱车,怕不好控制。开了几天慢慢试探,慢慢适应开着越来越顺。目前比较满意。

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    由于38节小区就被封控,3月15日被通知车子到了上海…可被禁足的无奈啊,抓耳挠腮…😵‍💫 6月解封,到真正提车,小五停了超过仨月,已成库存车了…🥴 车子刚提时味道很大(真不是一般的大),毕竟封闭环境憋了那么久,别说是人,甲醛也想透口气…😮‍💨 我开车不习惯开窗,声音太大,无奈这味道,开了几次稍微吹了下…用了平台买的甲醛测试,结果比想象的好,原本以为至少会是蓝色… 因为平时充电方便,不注意能耗,省不省油不CARE,反正比我之前的油老虎,必须是天壤之别…🤙 提车时没注意驾驶模式,以为默认的就是用电,看到油灯亮着也没在意…直到第二天开了100多km 高架上听到发动机声响,才知道,原来用的是混动模式,赶紧到加油站加了¥200…好在,没把油耗尽…😮‍💨 随后的几天没怎么动过车…不过,本人有强迫症,象手机一样,电量不足100%就感觉别扭,不过为了小五电池健康,每次还是只给他吃到9成饱…🥳 ssss送的3D脚垫不太贴服,尤其油门踏板边不贴服的转角突出,顶在踏板旁,几次停车起步都误以为忘记挂档,油门没反应,结果是脚垫顶住踏板所致…注重安全就必须休了它…🤬 去郑隆浦江贴膜,终究没抵住负责人一浪接一浪的劝说,改了前挡膜,花费1k…贴膜小哥一小时搞定流水作业,主要我也没看,这里就不做赘述,至于贴膜效果如何,这种事,既然花钱了,就当它是值得的,至于值得在哪里,没必要多费心思…🥱 提车10天左右,开了500km不到…除了迷迷糊糊用的混动模式,其他都用电…😎 期间安排过两次天幕排档小龙虾,切身体会到后备箱的局促,不过为了整体比例的协调性,认为这点牺牲也是值得的,平时又不拉货,后轮后多长出十几二十公分的,那这车还成啥样了…!?🤐 小五小众有小众的好,颜值尚佳,属于第一眼能看上,二三四眼都还没看厌的品种…目前,除了自己的车,从未在路上遇过同款…这也是选择小五的主要原因…🤗 至于车子性能,油耗,能耗,底盘等这些就让更专业的车友去赘述… 对我来说,等了半年的车,居然看着还没厌,已经是博采众长了…🦞🦞

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