作为一名第二代长安UNI-V的车主，行驶1.1万公里后，我想分享一些真实的使用感受。这款主打年轻运动的轿车，确实有着让人一见倾心的资本，但也有些细节值得大家去注意。   颜值即正义？ 🚘 车型名称 第二代univ 🔎 内外造型 第二代UNI-V的外观在我眼里设计无疑是成功的。无边界格栅、隐藏式门把手、溜背造型，再加上可升降尾翼。 相比一代，二代更加显得中庸内敛，但是也不得不承认一代的颜值更能让人眼前一亮 📏 空间体验 排头部空间明显局促，身高超过175cm的乘客会顶头，长时间乘坐不太舒服 如果是家庭用户，并不太建议考虑 UNI-V的定位是运动轿跑，所以舒适性方面做了一定妥协，但是同级车颜值性价比都是数一数二   🚗动力表现：够用但别期待太多  我的1.5t尊贵搭载1.5T蓝鲸发动机，188马力的参数看起来不错。 但是实际驾驶中，普通模式下油门响应稍显迟缓，切换到运动模式后会有明显改善。城市通勤完全够用，高速超车也算从容。但必须说，这套动力系统与真正的性能车仍有差距，特别是后段加速时发动机噪音较为明显。7速双离合变速箱在低速偶有轻微顿挫，但整体平顺性优于预期。  🛏️舒适性：  UNI-V的底盘调校偏硬，过减速带时震动传递直接，但换来的是弯道中出色的支撑性。 马牌MC6轮胎也有着良好抓地力，胎噪却在高速时较为明显。座椅包裹性优秀，长途驾驶却容易腰酸。 但是溜背造型虽然帅气，却牺牲了部分后排空间。 🛢️油耗：个人市区高速64开（我还是属于比较激进的） 高速：5～6.5 市区早晚高峰：8个左右 实记平均：7个左右 总的来说这个排量的属于正常水平 🚗适合： -追求个性、喜欢驾驶的年轻人——UNI-V的外观、动力和操控在同价位确实有优势。   - 预算有限但想要小钢炮体验——相比思域、领克03等竞品，它的性价比更高。    🚗不适合： - 家庭用户——后排空间和舒适性一般，更适合单身或小两口。   - 追求极致平顺和省油——双离合低速顿挫 📝最后的总结： 个人24年10月到现在半年开了1w多公里，上过山下过海，当suv越野过，驾驶体验还是很满意，当然总有人说噪音的问题，但个人感觉都这个价位了，没几个车隔音是优秀的。遇到过的一个问题就是行车记录仪内存卡偶尔报错。 如果你能接受它的小缺点，UNI-V是一台充满驾驶乐趣的车，1.5T版本已经足够日常使用，预算充足建议上2.0T+8AT版本。但如果你更看重家用舒适性，可能星瑞、影豹等车型更合适。 🌹优化建议：（希望厂家能看到） 1：修复行车记录仪内存卡报错的问题，哪天要开车突然又遇到报错真的难受，虽然大多数时候拔出来重插就能解决 2：目前已经支持华为小米等手机的互联希望给苹果用户增加carplay 最后：祝大家早日提上自己的爱车！❤️

长安UNI-V车友圈

1.1万公里的真实体验第二代UNIV