【外观情况】原版 【车漆情况】原漆 【新旧程度】 【发变情况】原版 【维修保养】

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【维修保养】

七仔二手车

转眼间已经到了2023年6月份，距离提车时间2022年7月22日马上就一年了，行驶里程也来到了11000公里。这一年中除正常早晚高峰上下班外，每个月大该有400公里高速路段。之前刚买车时写过一篇提车介绍，一年以来收到了上千条点赞+评论，现在我觉得应该更新一下1年10000公里的用车体验了。 1.油耗与动力   我在网上听到一个说法，买凯美瑞亚洲龙雅阁天籁等20万日系车，说车主是为了油耗才选的那就是有些贬低人，选择日系看中的更多是车辆的可靠和舒心。但是就我个人而言油耗对我来说却是是一个跟重要的参考，在相当一部分人严重，买车是一锤子买卖，我不想在买车后再进行过多的投入。亚洲龙就很好满足了我的要求，四年十万公里的免费保养，加上皮实耐用的整车零部件，一年来这台车没有让我操过任何心。 亚洲龙5000公里首检，10000公里才需要换机油，我是在8600公里使想出门自驾游，所以提前做了首保更换了机油。个人感觉整车油耗分别在2000公里、5000公里和首次换完机油发生了变化。 因为这是我的第一辆车，买回来以后特别珍惜，在2000公里以内从来没有进行过地板油、急刹等行为，每次启动车辆最少也是原地热车15秒，等转速表开始下降后再起步。虽然车辆的保养手册也说过没必要原地热车，但是车辆在静止后，机油和其他润滑油料都会停止循环回流进泵仓，所以启车后等待润滑剂充分将车内齿轮进行包裹还是很有必要的。而且车主应该都知道，上车就走和原地热一会再走动力响应也是不一样的。 2000公里之前的磨合期，油耗始终居高不下，长期在13-15个油以上，个别情况能够达到16个油，让我一度怀疑这车到底是不是日系车。但是这一年来跟身边不同车同事和网友交流我也知道了，20万+的德系车95#油日常行驶也在10个油往上，同价位美系车要更高，15个油是家常便饭。 2000公里之后油耗有所缓解日常上班走走停停行驶降到10个油，但是高速路行驶才是展示2.5排量自吸发动机的优势所在，ACC自适应巡航120km/小时，转速稳定在1750转，油耗5.2-5.6l/百公里，这是本人长期以来亲测。 5000公里以后车辆状态已经整合的非常好了，但是我也换加了95#汽油。选择95的原因主要有两个：一是国六B汽油的变化，懂得都懂；二是我知道了发动机大压缩比的车，需要用更高标号的汽油，可以获得更好的动力，汽油燃烧更充分，减少了发动机的积碳，进而获得了更好的燃油经济性，讲人话就是省了一点点油。 动力在我看来主要体现在快速路和高速路的紧急避险时，动力这个东西你可以不用，但是不能没有，高速超大车，或者城乡快速路借道超龟车，没有动力超车是真的跟微信。如果在市区开绿灯一脚油门窜出去，别人骂不骂你有病先不说，碰上一个抢黄灯的或者胡乱穿马路的行人还是很容易出事。加95#油完美解决了上述问题，动力响应说有就有，实在不行踩油门前用换挡拨片减档提升转速，也能获得比较暴力的速度。地板油跑不过德系是正常的，毕竟方向不一样。车圈有一句话，迈腾好开，凯美瑞好养说的就是这样。 2.内饰与异响 内饰仁者见仁，很多人都不喜欢那个中控屏，叫“墓碑”。我个人觉得还好，有点小黑子正常。设计上我觉得比较好的都三点：一是日常使用能摸到的都是皮，别杠，你没事摸摸车门水杯孔么？真皮假皮先不说，20万该有的品质还是可以及格的；二是超高的中控台扶手，我一般都是三个手指扶着方向盘，右手肘就架在中控上，开三四个小时的高速也不会累，左手随便一放，这个扶手箱让我的迈腾朋友很是羡慕，同样是每周都要开高速，他肩膀就会因为没有支撑感觉难受。其余的方面实体按键好评，车道偏离预警+车道保持+ACC自适应巡航组成的L2级别自动辅助驾驶好评，但是老司机们都很不习惯，但是作为新生代的司机，这个功能弥补了我领线能力不强的弱点。众所周知，新司机几大特点：领线不行，总压线，在城路段还行，高速路段长期在左侧快车道是很危险的，随时都有可能撞护栏。刹车判断不好，亚洲龙；配备了主动刹车，在一年里启动了5次，都是前面有人，ABS瞬间动作，给我吓得不轻，但是确实避免了事故，10个安全气囊一直在但是不想体验。后来了解车多了，才发现这些配置在BBA里都是需要40-50万才能配齐的，同级别的迈腾也只给了定速巡航，还是自适应的要好些，跟车时会随着前车自动减速。 就配置来看国产车&gt;美系车&gt;日系车&gt;德系车，德系看中动力，加钱越多配置越全面。日系一般都是次顶配是最实用的款，顶配一般都是特别喜欢的人准备的。我的是2.5燃油豪华，加装了道可视的360全景，两千块。对于我来说配置够用，开了一年后也不太想要全景天窗和电动尾门了，但是灯有点暗。 异响是有的，但是只有用手摁和坑的时候才响，车友们都叫异响龙，多少有点自嘲，主要集中在中控台和B柱塑料件位置，谈不上很严重，我个人可以接受。主要是风噪和胎噪很日系，确实很垃圾的，不止一次想做全车大白鲨隔音，大该6000，加厚8000，有想法的车友自己考量。我没做的原因就是，做隔音再该套音响不过分吧？改完音响内饰包个皮不过分吧，包完内饰改个车灯不过分吧，改完车灯换个轮毂，改完轮毂就得配刹车，再包围、改色，玩车大该就这套流程，我觉得没必要，20万的车，能买这车的人大多数很低调很务实，真别折腾，就是家用，出去见个人、接个朋友也很有面子。而且我发现在45往上岁数的人都很认这个车，他们觉得这个有点当时皇冠轿车那个感觉。 3.感受与总结 这一年里，我经历了3次小剐蹭，第一次是被追尾，原因是因为我跟车太近了，前车突然急刹车，因为刚开车没有经验所以导致后车追尾，不怪后车大哥。因为只有两处凹陷，而且不想留下4S店维修记录，选择了私了，1000块钱，换了一片车衣150，车挺结实，后车前杠塑料件掉落；第二次是心情不好，左方车辆并道，不想让了，就撞上了，对方车全责，我车左前方大灯磨损，塑料件变形，这回在对方保险公司指定维修点修的。第三次左侧后视镜被刮，装饰亮条折了，我自己在拼DD花了40买回来一个拆车件安上了。 刚提这台车时，我刚拿驾照3天，作为一个新手我觉得我很有发言权，这台亚洲龙和我一样，我们在各自磨合的同时，也在互相磨合。这辆小黑龙子陪着我练手、当龟车、唯唯诺诺不敢变道、剐蹭、紧张的上高速、堵早晚高峰，也经历了疫情时孤独上班、私车公用、爱情事业的进步等等等等。两米八的轴距说实话并不好开，我一半本事都在360，开了一整年才开始不依靠这个东西，总有人说你少看这东西，要看倒车镜。我想对这些人说，你说的对，但是一个新手开车，窄路能开进过，密密麻麻的停车场能停进去才是最重要的不是么？你不能因为你当初练车没这个东西遭一顿好罪，现在别人条件好了还像你一样，我装个360这顿bci，我这一年在上一篇车帖看到了形形色色的丑陋嘴脸。 回答几个问题：1.咋不买雅阁？答：接受不了钢带CVT变速箱的工业垃圾，哪怕万分之一我也不想把变速箱踩断。2.咋不买迈腾？答：我这个预算只能买迈腾330，我不想五千公里换机油，我不想烧机油，我想要的L2自动驾驶需要380，预选不够。3.整个君越不好么？答：我也知道君越好，预算不够。为什么不买凯美瑞，同级别凯美瑞配置高。答：我选择2.5燃油豪华是为了AVS自适应悬挂，凯美瑞高出来的配置都可以加装，底盘悬挂加装不了。4.为什么不买比亚迪啥的新能源？答：第一辆车。咋不买国产车？答：这辆车我想开10年不操心。亚洲龙还推不推荐买？答：23款有颗粒捕集器。想买混动推荐亚洲龙不？答：混动亚洲龙没有AVS悬挂，凯美瑞品牌力更好、配置更高。 好了就说这么多，在这个级别里的B级车有很多，每个人喜欢的都不一样，选车看需求，适合自己喜好的就是好车。

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值得一看亚洲龙一年一万公里用车体验

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