简介:这个人很懒,什么都没写~
文不行武不会
单车的数据没有意义,我的Y昨天80公里开出10.6的能耗。同一时间,同一道路,同一个人,同样的条件下横向对比才行。目前还没看到哪个厂家做过
何先生02:乐道L60能耗反向虚标 个人感觉乐道的能耗低按照重要性依次排列: 车重>风阻>三电 ❶乐道的整备质量是1.8吨起,比特斯拉ModelY的1.9吨,小鹏G6的1.9吨要轻100公斤至少。 从经验来看,车重对能耗的影响是最大的。 ❷风阻系数这块,0.229,是目前纯电SUV里最低的,这是能耗反向虚标的第二原因。 ❸第三就是三电效率,新车基于900V平台架构打造,配备是自研的1200V Sic功率模块,最高效率达99.7%,电驱系统综合效率92.3%,CLTC综合效率98.4%。 这个效率真的是太吓人了,几乎没啥潜力可以深挖了。 其他影响能耗的还有先进的热管理,轮胎大小宽度等,都比同级好一些。