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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2020-12-01
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    2020-11-30

    有好多没买03的朋友疑惑很多一个问题就是1.油耗 2.车机 3.三缸机到底好不好 1.5T顶配的和2.0顶配的相比差在哪 更适合买哪个动力 4.音响效果 什么品牌 这些问题纠结 我用我自己的03使用过后的真实买过03车主的感受来回答一下 只是代表个人 我会尽量把每个问题说细一点 (不喜勿喷) 第一油耗问题: 在刚刚落地的03新车基本都是11个油或者接近11个 真实来讲磨合期真正磨合的是你的油耗 把车的油耗降下来 而不是磨合整个车的所有零件 领克系列的车本身就是走的偏运动风格 你可以考察一下 凡事偏跑车运动风格系列的车型 油耗基本都差不多 而且领克加的是95号油 说白了 95号和92号的油想差不了几毛钱 对于我的城市油的价位是这样的 别的地区我也去加过也是差不了多少 03车油耗属于中等的不高也不低的 看自己的心里接受的范围 要是想要油耗低的纯省油实用的家用车 那就买进口合资的 不太推荐领克系列 毕竟03也做到了不管外观 内饰 动力 音响 都达到了大部分心中想要的样子 第二:车机问题 其实你到4S店去看一下就知道了 2020款的车机都做了升级 比以前的卡顿真的改变了不少 反正我觉得不卡 真正卡的是它原本自带的无限4G网络 具体情况也可以到我的动态里看一下我实验的视频就知道了 咱就更别说2021款新版的03了 那速度也很快的 主要还是03车机把所有的功能都汇聚一体了 第三: 1.5T是三缸机 动力180马力 2.0T是四缸机 动力190马力 这两个配置的顶配功能都是一样的 只是纯属多了一个缸 多加了10马力 说实话你要不自己体验你能感受不出来差别 都说三缸机抖动 或者隔几年后肯定抖动 说这些人的思想还停留在90 00年代呢 多余吐槽这些人的话我就不多说了 抖不抖 用一个我自己的亲身闹出的乌龙告诉你们吧 我带着朋友 上车去市里玩 我启动车的时候我朋友还在问我 你车怎么没有动静啊 是不是点火线路坏啦 我还在想 不可能啊 新车啊 不可能有这个问题的啊 我反复试了好几次 还是没动静 然后我就随便摆弄了档位 踩一下油门 发动机直接就空转起来了 我那个时候才知道车子已经启动了 抖不抖还是那句话去4S店自己试驾 啥都明白了 第四:领克03不管是1.5T顶配还是2.0顶配用的都是标准的燕飞利仕的 只要是顶配的都是10个音响 后备箱都装有一个 很全面也特别有环绕音质感 特别推荐用酷狗里的黑胶音质 效果会更佳 也可以用第三方把软件装在车机里面 效果会更好 好了 这些就是我使用过后的感受 说白了就一句话 与其你在手机里翻着评论 找答案 还不如 多找找那些现实买过的车主 问问他们 更全面更真切 我从18年11月03问世开始我一直喜欢这款车到现在 也靠着自己的努力 今年终于也提了这款车 我觉得选车是代步不错 更重要的是 选择自己喜欢的车 最为重要 不要听着别人闲言碎语的给你洗脑说这车不行 这车不好的 再一看他 他都可能手里没钱去买车 还给你灌输他是行家的思想 让你原本你想要的变成你考虑考虑吧 每个车都有缺点 不可能达到所有人都认同的地步 WEY长城系列的 这么多人吐槽他的油耗 他的种种不足 我也没看这系列的车卖不出去啊 卖的不也挺火的嘛 所以坚持自己心中喜欢 才是最好的 谢谢我的演讲完毕

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    2020-11-18
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    IfIamEason开马自达也开了两年了,想发表一下自己的感受。我跟我老婆都买了马自达,我的是CX5,老婆的是昂克赛拉,不过其实都是我在开,其实,这个车并没有那些媒体吹得这么神,什么操控王之类的,这个车说白了就是比大部分的车要好开,底盘很扎实,开着它就有点那种随心所欲的感觉,这两个车其实动力数据不太行,可以说比同级别的车都要差,但是,其实开起来真的不差,因为驾驶感受弥补了动力的不足,加速很平顺,不顿挫,还有这个AT变速箱给你的驾驶感受很好,我开过缤智的CVT,开过双离合的比亚迪,确实没有这个AT变速箱好用,CVT有种使不上劲的感觉,而双离合则是顿挫严重,当然我开的是干式双离合,湿式的没开过不作评论,但是,马自达的缺点就是起步的时候确实很肉很肉,那些开惯了涡轮车的人肯定是接受不了的,而且胎噪、风噪确实也厉害,噪音抑制在我的感觉上甚至比不过我爸的比亚迪宋pro,但是,试驾过丰田、本田的车觉得他们在这方面的表现也就半斤八两区别不大。还有,CX5用车快两年了,唯一出现了一个问题就是后视镜折叠的电机老是坏,已经换过两次了,虽然问题不大,但是影响了美观,坏了就折叠不到位了,看着好别扭。还有就是想给考虑买马自达的人说的,马自达动力比同级别的车弱,特别是涡轮车,还有它的舒适性不行,座椅硬、避震硬,但是它的优点或者可以说它的卖点就是用料扎实,在安全性方面在同级别车里面绝对是名列前茅的。还有就是设计,每个人的审美都不同,有的喜欢中庸之道,有的喜欢设计前卫,有的喜欢优雅大方,相信考虑买马自达的也是被它的外形所吸引。最后就是驾驶感受了,没试驾过就没有发言权,希望大家不要被网上的车黑、水军、公关团队所影响了,我买昂克赛拉之前都是全部同级别车试驾过,根据自己的感受还有老婆也喜欢这个车,所以才选择这个车,当然我是因为试驾新款马3和19款的昂克赛拉后觉得板悬和独悬始终在驾驶上有点区别的所以才买了旧版的这个昂克赛拉,还有就是大家如果真要买马自达的车,能大排量就大排量,驾驶感受能更上一层楼,如果预算不足那就当我没说

    马自达3 昂克赛拉 2020款 购车7个月 口碑评价: 首先说最满意,最满意的当然是马自达的安全性设计。中保研25%偏置碰撞和侧面碰撞成绩优秀,车顶强度能承受本身的6倍多。而且从低配到高配全系安全气囊一视同仁, 不像有些品牌因为购买的型号不同,安全气囊的数量也有所不同。 其次是马自达的魂动设计,马自达概念车上的设计可以在20款马三的身_上找到很多。外观前脸造型是我最喜欢的地方,虽然和两厢版在前唇位置有所差别,但整体风格差别不大。内饰设计我也十分喜欢,当初国外发布预告片的时候就一眼钟意了内饰。因为我也是学美术的,所以马三的内饰一下get到 了我。 第三是操控,立马就可以上手,即使有段时间没有开车也不要紧,坐回到车里时立马会找到感觉。手感很好,方向精准。我的虽然是1.5L的,但油门响应也很迅速,市区内完全够用。 -选择这款车的理由- 在这里恭喜今年马三在中保研碰撞测试取得了很好的成绩。因为我在大二第一学期就一直在b站关注20款马自达三的视频,当时已经有官方预告片了,当时我看的是两厢静态展示,外观和内饰展示。当时一眼就爱上了。然后也看了三厢的视频,当时还纠结,三厢和两厢到底选哪个。没想到将来国内根本不会纠结三厢两厢的问题,因为没得选哈哈哈。也为国内两厢没有引进埋下伏笔了。和家里提出了马自达三的意愿后,我妈也看中了20款马三,这相当于我背后有了一一个支持者,最难说服的我爸也只是时间问题了。 随后我就研究了马自达在北美和欧洲的碰撞测试,后来我--直看中保研的碰撞测试视频。我.分析了一下,长安福克斯的成绩都还可以,那么有北美和欧洲的测试做参考,长安马自达3的成绩应该不会差,于是我把赌注全部压在了马三身上。直到后来,我和我妈去看马自达3。原本我目标是打算2.0低配的,经过了解当时2.0低配还不能拿到,只有2.0质雅。再加上我妈体验了-圈2.0试驾车以后说什么都不让我选2.0④于是2.0质雅和我无缘了,实在是可惜。 最后经过和母亲协商最终选择了1.5的质型版,经过争取选了铂钢灰,实践证明选择这个颜色没错。然后立马决定全款提车。虽然没有买2.0,到我很知足了,能有一位可以听从自己意见的母亲,能把自己的想法告诉她,支持我选择的车型。而且我才大三,老妈就买了-辆马三送给了我,我必须要配的起这个福报才行,不能辜负这份福报,不能辜负自己的期待。一直马三马三的叫有点别扭了,还是叫小昂吧,让小昂也助我一臂之力,我会努力的实现自己的理想,早日进入自己心怡的美术行业工作。在这里感谢自己母亲一直 以来默默无闻对我的.支持,也十分感谢销售经理刘阳在购车时的一路陪同,让我收获了一个十分难忘的购车体验。这些就是我为什么选择这款车的原因。 写在末尾:作为一个生在香港回归的末尾90后头文字D迷来说,没有抓住JDM的尾巴也许有些遗憾,但马自达确确实实给我补了一张童年的电,影票。虽然她是令人不满的1.5,但毕竟这辆车是家人送给我最好的礼物,她是我人生中的第一辆车。也曾想过说服父母让86或者斯巴鲁brz作为自己人生第一辆车,但仔细想想我错了。丰田GT86和斯巴鲁BRZ更适合自己工作后.用自己的钱去买的车,因为那才是实现理想后;的梦想之车,而用自己不花父母一分钱买的梦想之车才是证明自己成长的历史见证。马自达3昂克赛拉而是见证我通向这条道路的陪伴者,陪我一直走下去。 君生我未生,我生君已老。用这段话来总结JDM文化再好不过。

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    我是50后,年轻的时候就特别喜欢车,只是那个时候几乎没有私家车,也没有驾校,路面上的车都是企事业机关的,那个时候要考取驾照必须单位推荐、审批、跟车学习,最后由地方监理所不定期地组织考试(这个情况大概持续到80年代中期)。所以,尽管喜欢车,喜欢开车,也只能说是个梦! 1996年我考取了驾照,至今已近25年,这期间我先后有过自己的车共计4辆,梦想成真了! 第一辆:二手两箱夏利用于出租(1999.5~2000.10); 第二辆:新车三箱夏利用于出租(2000.11~2002.5); 第三辆:新车桑塔纳志俊1.8L手动舒适型家用(2011.4~2018.4); 第四辆:17款马自达3昂克赛拉2.0L三箱旗舰版家用(2018.4至今)。 当初经营出租车的时候,我的初衷就是因为喜欢车,我是上班族,白天上班雇用司机,我干夜班(当时单位事情不多,可以挤时间睡点觉。那个时候很少有私家车,一个是人们的消费观念所限,另一个也是钱少车贵,所以我就只能如此了。一边出租营运,一边享受无尽的驾驶乐趣,在当时,能有一辆夏利车就很风光了,毕竟对外来讲 家里有车。 随着年龄越来越大,就不愿意在外面开车了,2011年就买了我人生中的第三辆车桑塔纳志俊,虽然是第三辆,但做为家用,它又是第一辆,至此,我就真正的成为了有车一族。以前的出租车,没能全身心的去欣赏享受它,现在就剩欣赏享受了(下图可以看到,那是6年零10个月的车况)!这辆车整体保养非常到位,只因后门框下角钣金锈蚀了,我才考虑换车。 2018年4月,我虽然已经退休两年了,因为对车情怀依旧,我决定换车,头一天把爱车卖掉了,第二天就去把新车提回来了,也就是现在的马自达3昂克赛拉2.0L三箱自动旗舰版。 可能看到这里人们有些不太相信,我在当时是先定车后卖车的,最后就形成了卖车买车同时进行了。我最初是想提17款马自达3昂克赛拉2.0L昂三箱自动尊贵版的,虽然配置比旗舰版的少些,但个人觉得够用,只可惜这款车当时没有现车,而马自达3昂克赛拉2.0L三箱自动旗舰版正好有现车,一咬牙再加7000元,就把旗舰版拿下了!(我这个人性格有点急)选它的理由很多,创驰蓝天技术含概下的发动机、变速箱、底盘、高强车身、魂动外观及表现出来的精良操控。 哈哈😄,估计这辆车会伴我完成我的驾驶生涯,我会善待它,呵护它,让它带我潇洒带我飞!

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    毕业四年,在2020住上了自己的新家,也有了自己的第一辆车,美滋滋 车只开了一天,其他深度体验也没有,平时开车机会也少,没开过什么好车,可能要求较低,以下仅代表个人观点,喷子意见不接受。下面写写自己感受吧。 【车型】 2019 1.5t 精英 【坐标】 苏州 【价格】 谈的全款落地价15.8,由于车展活动,还抽奖送了500油卡(最后折现500),500工时费,后来自己加了50万三者,自我安慰算15.73落地吧😂 【赠送】 保养两次,看了车友发的,应该是常规操作 全厂脚垫 原厂倒车影像 原厂行车记录仪,原厂行车记录仪虽然不便宜,但是讲道理没有淘宝一两百的好 挡泥板 头枕抱枕等小礼品 副厂吸尘器啥的,赠品这个看每个地区以及每个时期的ssss销售策略吧,感觉每个阶段都不一样,我能谈下来的换个时候也不一定能谈下来🤣 【保险】 三者100万,后来自己又在15.8的基础上追加了三百,补充到150万,主要怕家里的败家娘们,手动狗头 【优点】 动力:1.5完全够用吧,提车带了老婆孩子,还有大学同学(一胖子),还有看车一朋友,起步2000转不到一点,感觉没啥压力,可能我要求比较低?顿挫什么并没有感觉到,我还特意几次在40码左右的时候关注,可能我这个人不太敏感。 油耗:昨天提车当天跑了135km,高架,普通路面各50%,全程空调。车上显示油耗10.1升,安吉星显示还有80%的油量,感觉这油耗挺可以的呀,不知道是不是欢乐表。 车机:用的carplay,没开过什么好车,感觉挺好用的,没有掉链子的地方。 内饰:满意,看着挺舒服的,也上档次。本来看了一年的迈锐宝xl2.0低配,我觉得迈锐宝内饰说不上好看,但也没说的那么丑,个人感觉还过得去。结果车展上老婆看到君威,一下就沦陷了。想想1.5也够用了,那就内饰上找找平衡吧。 服务:这个看缘分吧,销售有好有差,讲道理,我这销售挺靠谱的,报价合理,诚意满满,我去了一次ssss交完钱和资料啥都没管,就直接提车了。没操啥心,不像有些交完钱就不认人了,还给我争取了额外福利,大家都不容易的,挺感谢他的。 【缺点】 内饰:看着舒服,但是内饰颜色尤其翻毛皮座椅,真的不耐脏,但是又不想戴套,我花钱买的不就是这好看么,带个套我还不如买纺织物。挺尴尬的。 颜色:黑色是帅气,但是真的不耐脏。 蓝牙:听说经常卡顿,我也没用过,就一起写里面吧。 收音机:每次启动都是收音机,真的操蛋,安安静静也行呀。 启停:一停,空调都停了,真的烦。 后排:好像中间位置没有头枕,这个成本又不高,不懂为什么不给配…… 后排空间:和雅阁比差远了,不过,a级车价格,空间比a级大我就满意了……我就这钱,不敢提要求 保值:保值率确实不行,不过我买的也便宜,个人不追求。多自我催眠一下就好了。 还有什么感受后面补充吧,汽车油耗和行驶里程忘记拍了,数据保证真实,就是不知道数据的真假。出去的时候拍下再补充吧。 码字不易,且码且珍惜。

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    2020-08-23
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    2020-09-13
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    2020-10-03
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