简介：这个人很懒，什么都没写~
野生唐大妈
最近车圈很热闹，今天雷军喜提理想L6，360老总周红衣990万拍卖了自己的迈巴赫，号召有钱人都换新能源。 这不仅是博人眼球而已，给我们买家用户释放了一个重要的信号，国产新能源市场要变革了！ 都知道今年的车市非常卷，先由比亚迪掀桌子，然后各大厂商跟进。 一味的卷下去必然受伤的是各大厂商的利益，中国车企尤其是新势力自主品牌。 通过北京车展这几天老板们的互动不难看出他们似乎行成了某种默契。 这个默契就是想要摸索进军高端市场，形成价格联盟，低端市场走量为主 已经被比亚迪，五菱，吉利占据，新势力自主品牌很难入局。 市场绝对不会一直卷下去，卷只是为了更多的抢占燃油车市场，让更多的人接受新能源。
自诺的艺术家
花费1小时，帮大家整理出来了405air和330air的区别，还希望大家点个小小的赞。 说实话，这车外观不错、内饰也还行，各项配置也不缺，就是官方硬性条件太差了。 这车要是给比亚迪，叫个“海龟”“海兔”早卖爆了。 这官方还不抓紧从正事上做起，一年来车子毫无升级，天天开会研究怎么起名，怎么减配置。 我是真心建议学学零跑，品牌也不算强，但人家开店都开到县里了，你能保证每个市都有门店吗？本来野心勃勃搞个新品牌钇为，现在都跟思皓报团了不是嘛？人家各种品牌独立，就你合并取暖是吧？ 零跑降价都是实打实。T03降了1万，昨天又降了3000，销售晚上9点多了不睡觉通知我，上次看钇为到现在，销售没给我发过一条消息。 零跑刚出的C10，比钇为3顶配多1度电池，好家伙你定价12.79-8000，C10定价12.88，求求大哥你快看看C10是什么车，你钇为3是个什么车吧！（C10这个定价都很多人骂着退款） 真的，车是好车，但品牌配套差人太多了。
用户1336927077295
提问怎么给厂家提建议呢，建议新款后排改为比例放倒，行李箱大点，放到一边，另一边还能坐个人，整排放倒就成两座了
风雨战士1234
少了哈弗的赤兔，论4.5米内8万级别这车独立后悬动力也不差
驾仕派：8万级小型SUV横评：GS3·影速/缤越COOL/CS35 PLUS谁性能最强？
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