简介:这个人很懒,什么都没写~
寒如火
提车了兄弟萌! 新狗子真好看。😁😁这车后面使用有什么注意事项吗 老哥们
乐易哩0532
自从买了哈弗猛龙,我就像找到了一个旅行的伙伴。这台车不仅外观霸气,性能也十分卓越。最近,我进行了一次长途驾驶,行驶了数百公里,现在来分享一下关于油耗的真实体验。 先是回了趟老家,家里最低气温大概零下5-8度左右,大早上起来车上全是霜花,路也...查看全文
橙hao
狗友们,有遇到这种问题的吗,1个月的边牧。只要跑国道,稍微有点不平就响,感觉是副驾驶门。
龚叶宇
还好狗子的质量好
用户2640793134042
提问武汉 猛龙探索版 落地多少?
承膺
提问这个车的市区油耗大概多少啊,年入15个养车有压力吗
友爱河流6b8
真正的没想到这方盒子的油耗拿开到这个数,本来还想着买了1.5T以后会后悔的,看来还是选对了,之前就想着买小排量就是代步又不越野,现在还在磨合期这个油耗知足了,
影子猛龙
奈何至今我还未发现有什么问题和缺点,甚至在豹5出了扳手事件后,我也把车开到4s店的维修车间,把车升了起来,把护板全拆了,找了猛龙底盘5个的地方,用扳手依次大力扳,但奈何这5处无动于衷,最后确认用扳手是不可能把这5处扳弯,扳断的,最多留下个印子,但绝对不会象豹5那样直接被扳断扳弯!有些人说是因为什么杠杆原理,所以才能把豹5底盘扳断的,但经过我的检测,只要底盘用料钢性足够强,用扳手人力是绝对扳不动的,能用扳手人力扳断的只能说明底盘钢性强度不足,没有别的理由,什么杠杆原理都是狗屁,如果钢性足够强,你人力用扳手+杠杆原理能扳断扳弯?但凡可以扳断扳弯的地方,基本上可以确定材料钢性强度不足。而猛龙其它缺点如你们所说的什么外形丑陋不好看(其实外形嘛,有说丑的也有说好看萝卜青菜各有所爱吧了不算什么缺点)至于什么内饰硬塑料了,座椅身高了,底盘生锈,后排漏风,高速隔音不好,什么保不住电了,什么有电一条龙无电一只虫(猛龙怎么会无电呢,最低的保电设置都是20%),这些问题有的我还没遇到,有的在我这里也不算事,只能算个小毛病,几乎可以忽略不计!!!
大叔愛旅游
7坐版本,剛刷到的搶先看看。 感覺進出后座不大方便,后座坐人腳要闕著很不舒服。 看看吧!!
清欢9268
提车一个半月,行驶两千六百公里,期间参加了OTA内测,内测内容改了一些细节东西更好用更人性化了:转向会有360卡片 车机没有开放应用市场 ,续航也长了些 就是刹车刹停前会有顿挫,今天行驶下坡五六十的时速突然有个巨大的闯动的声音感觉是后排下面传出来的,路面很平没有压到东西,有车友有一样的情况吗!
孙笛1988
家里现在,一男一女一娃一狗,一摩一油一混。😆😆😆够用了不惦记了😂
山间一寺一壶酒26535
看了半天大家的帖子,现在整理一下长城hi4的四驱逻辑,以及什么时候不能四驱,不知道对不对。 1.速度较快的时候,都可以四驱,但有区别。电量充沛的时候,前后都可以电机驱动,此时为电四驱。电量不够,发动机一边充电一边直驱前轮,后轮电机由发的电来提供动力,驱动后轮,此时是混合四驱,此时发动机负载较大,若动力需求较高有可能切换为两驱,并表现为动力受限(猛龙问题不大,主要是枭龙max的自吸机头,为了省油走阿特金森循环没啥动力,馈电爬坡再开个空调,极端状态动力不足)就是不知道此时是后驱还是前驱?有大佬答疑吗?不存在纯发动机带动的四驱(传动轴都没)。 2.低速馈电状态,由发动机带动前电机发电,此时前电机无法动力输出,此时只能由后电机驱动,即增程后驱状态(类似于纯电后驱车)。此时若遇到冰雪路面,会比较危险,冰雪路面后驱不如前驱不如四驱,而此时hi4只能后驱,感觉就像开滑雪车,建议北方的兄弟们换装雪地胎,或者厂家大方点,送雪地胎吧。 3.低速馈电状态,由于变速箱没有低速档位,发动机不能直驱,故不存在低速(35公里以下)前驱情况,此为娘胎里带来的物理缺陷,无解。 总结完毕,所以有大佬能解惑一下高速状态馈电了,如果不强制四驱,是后驱还是前驱啊?
双花大红棍浩南
#用车心得刺激啊换了ui
名字太复杂了呀
兄弟们,我想问问大狗二代燃油这里漏正常么
本月还有六次修改机会
明天提车,有什么需要注意的
仰望嵌
最近看懂车帝的冬测事件闹的挺大的,说实话我也经常在懂车帝看帖子,不过都是一些车友的经验贴,那些测试我都不咋相信,以前没有这些媒体测评的时候信啥,信的就是车友们的口碑,哈弗的车一直是质量取胜,这也是我购买的原因,我不知道猛龙在这次冬测中是什么...查看全文
汪青喆
长城哈弗更换双离合变速箱油#长城汽车 #哈弗 #衡水自动变速箱换油养护 #衡水自动变速箱维修 #衡水自动变速箱油更换
Brandon
贴一张车友拍的绝美枫林图图片出处:靓靓小豹雯 1、行李架➕侧爬梯改装,买了这种可调节的行李架,不挡天窗,满足外观需求,平时可以爬上车顶玩。 2、底盘装甲,还没改,但是看到车友去越野把底盘磕了,寻思着要不要搞一个,20kg 的...查看全文
笨笨能1
新车冷车启动30秒左右怠速下来都是1000转,开几分钟后停下来在800,正常不
北京行者1963
提问哈佛大狗。拆下电瓶后会丢失数据吗?和普通车断电拆卸没问题吧?
李三胖和李二胖
首先,如果你是选择全款或者厂家免息政策就别看了,不要耽误宝贵时间。 是不是谈利率的时候,销售一般都会跟你说:利息的高低要看个人征信,利息多少,以实际批下来为准,可能两厘多,也可能四五厘。这个时候你要沉住气,不要上头,你可千万不要同意走批款流程,因为销售不会管你征信咋样,肯定会按最高的利率给你办分期,因为利率越高,他们的返点越高,要知道两厘多和四五厘相比,总利息翻了一倍。同样是贷款十万分36期,两厘多的利率,总利息是不到一万,如果四五厘的利率,总利息一万大几千,差了快一万了。而你多付的利息,大多都返回到了四儿子店的兜里。记住,利息高低和车价优惠一定是绑定的,利息越高,你就要求车价优惠越大,因为那都是你自己的钱。一定要确定一个最低的利率,确定了之后再走流程。 那么征信到底会不会影响批贷款,我给你吃颗定心丸,百分之九十九点九九九的人都是秒过,不管你是做的两厘多还是四五厘,征信对贷款的影响只有通过和不通过两种结果,跟利率一点关系都没有。我个人属于征信一般的人,没社保,有房贷车贷,还有几张信用卡,还有逾期记录,我办的低息都秒过,如果办免息也是秒过的。除非你的征信非常非常非常的差,那贷款就批不过,再高的利率也白扯。 选择有利息的分期,你就记住一个数,月息打死不要超过三厘。一般厂家的低息政策最高两厘多,但是大部分四儿子店不愿意给你做真正的低息,因为走厂家低息四儿子店基本没啥返点。三厘已经是你能接受的最高利息,再高就被坑的利息太多了,即使是三厘的利息,四儿子店也能拿到几个点的返点,例如你贷款十万,分三十六期,月息三厘,四儿子店大概能拿四千左右的返点,这种情况下,你要让四儿子店在车价上多优惠三千。 以上仅是个人观点,有诸多不严谨之处,不喜勿喷,谢谢。
用户3176801866057
提新车啦!人生第一辆车
B市猛龙
我的猛龙差不多一个月行驶2208㎞了,从裸车到改装这样完毕了!从后备箱包围垫;车门槛车尾不锈钢保护壳;小黄灯安装;行车记录仪安装;车顶行李架和爬梯,重点是行李架额外安装了差不多40斤的加强铝合金条;考虑性价比就买了铝合金的行李架锰钢材质的爬梯。 安装以上这些势必对能耗和风阻有所增加了,不过成为街上最靓的仔也是非常有成绩感的。我的爱车可能是本市第一台咯,因为当时本市的猛龙还没有新能源4S店。所以还是B市买回来的。最低纯电耗是18qw/100㎞,因为车内里面物品和行李架风阻的原因目前就是要21左右了。当然这个能耗还是心里预想的。对于两吨多的大家伙能耗是1.2角-1.4角/公里是非常理想的。整体驾驶体验还是非常好的! 后期希望长城在车机系统能够快速优化升级,建议能够安排技师能够到当地让有遗憾的猛龙粉丝们升级一些(差速锁,抬头显,尾箱大音响低音炮啥的……) 🙋🏻♂️ 情况介绍 🚘 车型年款 🙋🏻♂️ 情况介绍 🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍