认证:哈弗猛龙车主·车龄1年
简介:活在当下,早早享受才有价值感!
B市猛龙
#人人写点评🚘 车辆信息 哈弗145猛龙,裸车价18.38 📝 详细点评 目前差不多一万公里了,燃油里程不到一千公里,几乎做纯电车开。顺风顺水一路平安! 我一个拥有D9和五系的老板朋友对我的爱车外形和性能是连连称赞,每次见...查看全文
年前入冬前和家人一起体验一把户外露营的惬意时光。有两个火锅🍲和照明辅助,还有烧烤自助,带上崽的铝合金爱单车陶冶情操…… 女儿负责拍照📸和放嗨歌,儿子畅玩草坪越野,玩累了就疯狂开吃美式 当然吃饱喝足...查看全文
想想是11月8号去B市买的145顶配猛龙爱车🚗,至今2月5号差不多3个月行驶了7277路程中没有让我失望过一次!让我触动的优点有以下值得推荐: 1、在家有安装充电桩,谷峰充电差不多电费是0.328/度电,让我的能耗大概是0.68角/㎞。让我惊喜的是在跑一般正常国道的时候续航旅程还会增加18%左右。 2、自己小改一下,更加显得“硬派”范,其实我的就是城市代步,偶尔撒撒野而已。花小钱出最佳效果是很有心得体会的。如加装小黄灯;车顶行李架;爬梯;所有踏板粘贴钨钢板;扰流板;备胎贴……回头率百分之百! 3、智能Hi4电四驱系统很厉害,特别身同感受的是湖南今年的两次下雪天,见证四驱的绝对稳定性,让我非常镇定驾驶放心安全护航到家。有了4驱就不怕下雨的时候怕湿滑甩尾。而且推背感很强,6秒破百让我起步秒一切油车 4、户外放点更加是非常实用的功能,亲自体验了一次户外露营。两个火锅和一个照明都非常输出丝滑,显示安全可靠的功能。还有老家干鱼塘潜水磅抽水一点都不打折扣,持续电力输出的水柱喷上十米高度的压力。 以上几点足足证明三年后再次选择长城是明智的选择。良心企业自然会被青睐宣传的,比起某车企的品 控或者和性价比好一个台阶。
提问#这车惊艳到我了请问冬天满电情况下如何启动发动机暖风呀?我每天早上都是开启混动模式强制保电80%,结果在这个范围值以上只有电才能出来暖风,发动机不介入的!所耗电的续航掉到怀疑人生……
我的猛龙差不多一个月行驶2208㎞了,从裸车到改装这样完毕了!从后备箱包围垫;车门槛车尾不锈钢保护壳;小黄灯安装;行车记录仪安装;车顶行李架和爬梯,重点是行李架额外安装了差不多40斤的加强铝合金条;考虑性价比就买了铝合金的行李架锰钢材质的爬梯。 安装以上这些势必对能耗和风阻有所增加了,不过成为街上最靓的仔也是非常有成绩感的。我的爱车可能是本市第一台咯,因为当时本市的猛龙还没有新能源4S店。所以还是B市买回来的。最低纯电耗是18qw/100㎞,因为车内里面物品和行李架风阻的原因目前就是要21左右了。当然这个能耗还是心里预想的。对于两吨多的大家伙能耗是1.2角-1.4角/公里是非常理想的。整体驾驶体验还是非常好的! 后期希望长城在车机系统能够快速优化升级,建议能够安排技师能够到当地让有遗憾的猛龙粉丝们升级一些(差速锁,抬头显,尾箱大音响低音炮啥的……) 🙋🏻♂️ 情况介绍 🚘 车型年款 🙋🏻♂️ 情况介绍 🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
, 趁着11-8号的大好日子跑株洲市提了心爱的车,因为湘潭还没有猛龙的试驾车,猛龙过江千尺浪,入竹万竿斜。一进入试驾状态就保不住自己的心动了,因为和曾经时间的二狗的电车相比之下,这个不管是外形还是就是体验感都是远超前。 和导购拉扯了不到两小时就基本达成共识价格和优惠补贴了。因为还才上市的车优惠幅度基本没有,处于心动就提了1.5T HI4 145探索版的顶配。上牌贴膜速度还是比较快的,这是专业人士的效率。还是感谢长城守卫军给我时隔三年再次选定的该品牌!还有一个简单的交车仪式,虽然比较匆忙,体验感还是不错的…… 开了四天的体验还是不错的,对于两吨二的大家伙要能够做到轻能源驱动和较好的操控是很难的事情。不管是过减速带还是井盖都是不是舒服的过滤掉。低速起步和上坡都是四驱,大概40码后面就是强大350牛米的后驱电机。总系统达到750扭矩,可以说三四吨的大家伙都可以轻松驾驭。目前加了100元92#汽油,有时候在馈电的时候临时耗了60公里的续航,但是现在还有200公里的续航是非常节能科技。在馈电下的混动状态就3.8升/100公里油耗是非常非常不错的了,原来F72.0 I范可要12个油了,而纯电就是更加低能耗了,大概18度/100公里的电耗,大概不到一毛钱一公里吧。堪比本田125摩托车还要划算的状态,很满意这次消费体验才情不自禁地写出心中感受。当然人无完人孰能无过,车和系统服务及售后当然还有很多需要改进的地方……最后希望国货之光,越来越强,有血性的国人就必须顶国产车。 🙋🏻♂️ 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍