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    峨眉山车神66

    认证:领克03车主·车龄2年

    简介:领克车主

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    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐! 一、车辆简介 选买背景:参加工作有一年了,打算购置爱车,在父母朋友的建议下,看过思域、型格、轩逸(老一辈买家用车都倾向于日系),但我始终不满意内饰做工,后来又关注到别克威朗这款车(因为优惠力度蛮大),也试驾别克威朗,准备下定决心的时候后因为特殊原因线下店关门了,就搁置了购车计划,在家闭关期间在懂车帝逛车友圈无意关注到领克03这款车,可能是特别的缘分,一眼就爱上了,又了解到要发售23款新车(内饰很香,但更喜欢22款外观),在新老交替的节点再结合自身经实力,决定下定22款03 1.5 pro。 选买过程:购车过程很顺利,因为前期网上功课做的很足,去线下店和销售谈了1次,试驾了1次,就付了定金,领克销售态度也特别好,沟通很舒服。送了脚垫,全车太阳膜(是和本地贴膜店合作以优惠券的方式发放,优惠券可以直接抵垃圾膜,贴好膜得加钱,送跟没送一样,这个得提前问好)。 提车价格:指导价14.88万,优惠2万,购置税6千,保险5千,上牌500,落地14万。 二、真实感受 1. 内饰 异味:提车第一天,行驶过程中能味道一丝味道,不像是塑料味道,更多偏向于皮质味道,在停车场开窗透3天后就没有什么味道了。 做工:内饰做工用料扎实,皮质加翻毛皮式座椅,很有层次感,看着高级感满满,不会特别单调,中控屏四周用手敲会有明显塑料质感。 耐脏:黑色内饰不耐脏,提车一周后散落的灰尘肉眼可见,用毛巾清洁会把亮面中控盖板擦出划痕。在清理内饰这块,还得常备清洁泥或者车载吸尘器。 2.空间 乘坐空间:本人身高180cm,体重130斤,前排驾驶座椅调整到舒适位置,头顶距离车顶7-8cm。后排腿部空间大概有13cm左右,后排头顶空间大概12cm左右,后排两个人乘坐宽松,3个人有点拥挤。 车内空间:车内储物空间方面,前排副驾驶有手套箱,平时放一些小杂物没有问题,中控台有小储物隔间,可以放两瓶矿泉水,点烟器插口、两个usb接口设计在储物隔间内, 储物隔间平时可以放证件数据线,空间较小。后备箱空间家用足够了,搬家的时候行李箱塞满可以放3个20寸的。周末出去露营、钓鱼储物上没有压力。 3.动力 购买的1.5劲pro。日常上下班动力完全够用,特别是运动模式,给油速度就能起来,红绿灯起步非常快,超车也没有压力。舒适模式下,起步在10码—35码会感觉到顿挫,超车提速没有运动模式来的那么快,但在市区也够用了,没什么压力。经济模式下,起步提速就会很吃力,好几次在等红绿灯的时候,被其他车主按喇叭,虽然叫经济模式,但是并不会相较于舒适模式能省很多油,自己的经历,同路程同路况下,经济模式能省0.1-0.2L吧。 4.油耗 截至目前已经开了500公里,百分之90是上下班市区道路情况下的路况,一天在20公里左右,单程油耗1.7L左右,总里程油耗在11L/100km。 5.配置 360+180全景影像:360全景影像非常好用,好几次在较窄道路车况下,旁边有电瓶车的情况下,会自动报警提示,在地库停车、地上停车基本上依赖360,自己很少看后视镜。180打开过一次,但是开了180之后,车子变得透明,对车的边界看的就不是很清楚,就把这个功能关掉了。 辅助驾驶系统:并线辅助、自动刹车、定速巡航非常实用,在夜晚下雨天气,后视镜中看不清后方来车的情况下,通过后视镜报警判断是否来车,让人很安心。定速巡航在没有红绿灯的道路上会打开,解放双脚,开车很轻松。 三、爱车吐槽 1.车机:APP基本等于没有,常用的APP无能下载,上车都是自动连蓝牙,希望领克能优化下车机,开放更多APP。 2.大灯灯光:雨天灯光效果差。下雨天加夜晚开车,灯光一言难尽,感觉光源不集中。

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    #用车感受辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 外观非常的运动个性是我非常喜欢 稳重而不失时尚,到哪都会吸引不同的目光,车身线条非常好看,双边双排气的设计,战斗气息很足。 体态低趴,实际上车身也很低,最低离地间隙120mm,比一般家用车要低,喜欢的人非常喜欢,不喜欢的人是真看不惯这个设计。 而且内饰的做工用料都非常的有高级感和豪华质感,很符合领克的高端品牌形象。车机偏向驾驶员,对于司机来说非常好,偏头就能看到,保留实体空调旋钮,比触摸按键更好操作的。车内储物位置挺多,但是都不大,手套箱开口下斜,放东西不太好放,扶手箱开口较小,但是比较深。 中控屏下方放手机位置带无线充电,拿的时候不是太好拿。问销售说是为了安全设计,不让放大件。无语。 方向盘手感极佳,转向也很省力,但又不是那种单纯轻飘飘的感觉,会随着速度的增加手感逐渐加重,转向不拖泥带水很果断。可以说是指哪打哪了。 配置方面可以说是很高,配备了座椅通风和加热,且包裹性也很不错,还配备了腰部调节,舒适性整体不错;后排有出风口,这个车的配置十分的丰富,基本上数不过来。全景天窗,真皮座椅,一键启动,无钥匙进入系统,车身稳定系统,主动刹车系统,车道偏离系统,360全景影像等等。配置说不完了! 加速和提速都很快。开起来动力足足的,高速超车也没什么压力,运动一开油门响应拉满,一不小心就上百了,完全满足我的日常使用。 操控方面 底盘也是相当不错的,走了段泥路没有其他车抖,还能将很多小的颠簸过滤掉。在快速过减速带的时候感觉底盘有点偏硬,定位比较运动。特别适合年轻人开的一款车。 📉能耗分享 续航毫无焦虑,这也是选择领克的其中一个原因 开了一段时间下来后发现油耗不算低吧,达到了10个油,可以说有点高,或许和它的车重、性能有关吧,而且我个人开车比较猛,踩得很深哈哈,而且城市路段也比较多,我还是可以接受的,只希望油费不要再涨就好了,哈哈! 💔爱车吐槽 唯一值得吐槽的,车机!车机自带应用少,希望后续能增加一些应用;自带的音乐软件,很多歌不能听,导航百度不好用,强烈建议换成高德!有次我们这里修路 百度害我走了好远的冤枉路,而且播报不及时,没有高德那么人性化。 空间中归中矩有点偏小,后排中央凸起很小,只是中间位置由于两侧的包裹设计,导致乘坐体验不好,不过选择这个车的时候,我已经发现了这个问题,只是我对这个空间的问题还是比较容易接受的。因为平时只有一家三口出门,后排只是偶尔才会坐人。 配备的轮胎比较吃路面,在高速和路况比较好的国道,胎噪声音比较小,在水泥路和沙石路面,胎噪有点明显。我喜欢听歌,喜欢听歌的话这个问题可以忽略了。 总体来说这车买完以后没有后悔,感觉各方面都可以满足日常需求,就是新款太把我们老款当冤种了! 尤其是22款的车主,太惨了,不过喜欢的车越来越好,也是我希望的。 而且在领克车友圈里也认识了很多车友。组织聚会。互相认识。—起玩。一起分享故事还有快乐。也分享用车趣事。新的一年里。领克,不止于车。 。

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    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、车辆简介 英雄可以没有家,一定要有一匹马!本人坐标湖南,在小县城工作,早在一年多以前就开始关注领克03了,看到它的第一眼就在想,这不就是我的梦中神车,一年之前就很清楚的明白终有一天我也会成为03车主,刚刚好碰上今年购置税减半,就直接就入手了。本人是10月1日提的车,比较在乎内饰,配置和外观,目的性很明确所以直接去了领克,当天就直接提车回去了。 二、真实感受 1.外观 外观比较主观,领克的外观争议最大的莫过于厚重的车头,以及两个蛤蟆大灯,这个设计我觉得还是比较符合年轻人的审美,厚重的车头会给人足够的安全感,两个转向灯的设计也体现了沃尔沃的北欧风格,比较耐看,但也是因人而异吧,有些人觉得这个设计很丑,也没法说什么。车屁股的设计很激进,让人乍一看真觉得是一辆性能车,棱角分明的尾唇,粗大的双出排气,以及小巧的尾翼,原厂车身高度也比较低,大概三指,姿态非常不错,没有特殊的需要可以不用再降低高度了,总体来讲与“国产性能三剑客”相比,少了一丝浮夸,多了不少扎实。总之,不谈好看与否,领克独特的设计语言让人感到耳目一新。每一次开车出去玩,都能感受到回头率都是很高的。 2.内饰 我认为在A级车里,20万甚至30万以内的价格区间,内饰方面领克都难遇对手,虽然不是所有地方都用了软包材质,但是所有材料的搭配让人感觉很舒服,车内味道也不大,一体式的座椅,软硬适中,有一定的包裹感,运用了大量的真皮设计,乘坐体验比较好,既让人有舒适的氛围,却也不失运动感。家人朋友每次坐上我的车,都会认为非常的舒服。10英寸的大屏也很不错,22款的领克03车机用了新的芯片,流畅度很好,没有出现卡顿和死机,滑动也非常顺畅,车机终身免流量,自带的软件也能满足绝大部分的行车多媒体需求,保留了比较常用的实体按键,每次用起来都非常的方便。 2.空间 本人身高1.72米,主驾驶位头部空间有1拳的距离,腿部大概有一拳的距离,驾驶位坐着还是比较舒服的,看着就具有运动感。也自己感受过后排,后排腿部空间离主驾驶座椅还有一拳的距离,头部空间还有一拳半,后排中间的话稍微凸起,中间坐人的话坐着有点不太舒适,长途的话就比较累了。但是本人经常一个人开车,所以后排空间基本上影响不大,后备箱的话中规中矩,不能说很大,也不算太小吧。本人放了一个折叠箱一个折叠椅子还有一些杂物,还能剩下一部分空间,我认为算可以了。总体来说,整个空间方面如果是单身或者,小情侣已经很够了,当然你要当家用车当我没说。 4.动力 动力,匹配与沃尔沃共同研发的7速湿式双离合变速箱,最大马力180匹,在运动模式下,动力很充沛,不管在起步还是不断给油加速的情况下,都能让你信心十足,会有源源不断地动力传动到你脚下,而且时速60以内会很线性,60往上就会有一个明显的猛窜出去的感觉,总之就是很猛,所以像我平常在路上超车也是非常自信的,对于普通人玩车感受驾驶乐趣绝对是够了。 5.操控 操控方面也是,低速时方向盘很轻,随着速度增加方向开始变重,平常我都是开舒适模式,动力是说来就来,要是需要超车或者驾驶体验的可以开启运动模式,虽然是1.5t但是推背感也是比较强的。也可以切换手动模式,增加驾驶乐趣,超车时换挡拨片降档,然后加速,手动升档,那感觉要起飞了一样,总之操控方面感觉还是蛮好的。底盘的调校偏硬朗,有那么些运动车的感觉,滤震很干脆,对路况的感知比较精准,让你感到整辆车被你拿捏的很准确,并且过弯的侧倾也几乎没有,牢牢给你吸在地上,干净利落。 6.油耗目前跑了1300多公里,然后我经常跑乡镇吧,目前表显百公里9.4,还算可以,本人暂时还没上过高速,到时候跑跑高速应该可以再降低,油耗反面反正还可以接受。 7.配置 1.360全景影像:这个对于新手还是比较友好的,过那种窄的巷子都可以看一看360,倒车入库啊,侧方位停车帮助都挺大的 2.自适应巡航:这个功能感觉也很不错,一般高速可以开启,全程释放双脚,系统自动加速减速,你还可以自己设置最高时速和跟车距离,雷达都会做出正确的判断,踩油门和踩刹车就会自动关闭,还是比较方便的,而且还比较省油。 3.主动刹车:主动刹车也很实用,之前技术没那么好所以没有判断好前面行人的距离,就没有马上刹车,结果直接被系统感应主动刹车了,把我吓一跳,后来才发现还有这个功能,也是比较实用安全的。 三、爱车吐槽 1.车机的话还没有发现卡顿,就是开机稍微有点慢,然后App太少了吧,网易云和高德地图都没有,稍微有点失望,希望后期能增加一些App。 2.车灯也没有那么亮,虽然是LED灯,但是配置的反光碗,没有透镜,一到下雨天远光灯效果就没那么好,路面照不太清晰。 3.异响,每次一过那种颠簸路面,要么就是A柱响,要么就是B柱响,就是时不时的响一下,这个就很烦恼。

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    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、 车辆简介 【选买背景】 男人到了人生该买车的年纪,而且一直就很喜欢车,终于工作两年后终于攒钱买了人生第一辆~早期是想买极氪001的,由于上沪牌缺少条件等原因,最终还是决定买油车。一开始想买凯迪拉克CT5,考虑到预算以及和爸妈讨论,遂放弃。最终决定的预算是: 落地不超过20w,不考虑日系、大众系、suv车型,所以对比看下来也就两款车:03和君威 关于君威:外观挺运动,内饰没法接受,实在太老气。坐过朋友的君威,实在是喜欢不起来。 关于03:外观越看越帅,内饰真的好看,配置拉满。从21年9月份开始关注03,所以订车时没有太多犹豫。从决定买03到下定金,一共3天时间。 我是在上海恒云试驾,但这边优惠给的很低,最终价格没谈拢。偶然了解到老家合肥比上海这边多优惠两三千,而且一周内能提车,果断下单 购买车型:22款03 2.0TD 147000劲Pro 裸车价:14.7w 优惠:首保+脚垫+贴膜 上牌:200 保险:4678 二、 真实感受 1. 内饰 内饰是我选03最重要理由,很符合鬼火少年的调性,颜值拉满!个人很不喜欢没有大屏的中控和带防尘罩的换挡杆,03这一块完全符合我的需求。内饰摸到哪里几乎都是软的,手感很舒服,不像日系、美系的硬邦邦塑料感。 新车几乎没有什么异味,这一点比较舒服。内饰的接缝走线做的也相对较好,没有太大的瑕疵。唯一有点小毛病的是:右侧A柱上的包裹面料有一处像是起球,感觉被尖锐物勾烂了 2. 空间 我180cm身高,按照个人喜好调整完座位后,距离顶部空间不到一拳,后排一拳左右。空间勉强够用,毕竟是紧凑级轿车。平常后备箱没放啥东西,目前是够用的,单看后备箱空间还可以。两个大行李箱+两三个书包应该问题不大。 后排坐三个人估计有点挤,两个人没啥问题,距离头部差不多一拳多空间。如果是家用,后排空间应该略小。 3. 动力 由于是顶配,动力没话说,油门一踩响应很快。平常上下班代步用,大多数没机会感受03的加速,但低速时有顿挫,毕竟是双离合先天不足,速度起来后换挡几乎没有顿挫。高速行驶动力优势就能体现,一脚油门速度立马上来,没有马路三大妈的肉鸡感。至今还没试过运动模式,听朋友说运动模式的03是另一台车,有机会一定要感受下 4. 操控 缺点:运动型车底盘调教偏硬,减速带这种都没法过滤,小坑小洼感受很明显。低速时方向盘感觉很轻,有点棉花糖的感觉。胎噪有点大,再加上固特异的轮胎偏硬,这点确实是瑕疵,不过在接受范围内。提车两周内,低速刹车时,底盘有类似咔咔咔的声音,4S店说是正常现象,还告诉我奔驰也有一样毛病。不过最近没有类似问题。 优点:高速行驶很稳定,1.6吨车重+低底盘+车身调教让03的高速行驶质感挺好;刹车响应还可以,但是感觉刹车前段有点轻;车道保持时的方向盘反馈也还可以,震感略重一点点,有点想抢方向盘的感觉 5. 油耗 提车2个月共2600公里。其中600公里高速,1400公里省道,600公里市区。表显综合油耗8.5。最近600公里都是市区,油耗从7.7升到了8.5。本人几乎没有踩过地板油,一直是舒适模式,估计最终会稳定在市区8.8。对于2.0T的车子,这个油耗也还可以接受 6. 配置 1)360影像:这个是最有用的配置,对新手司机太过友好。在车感还不熟悉的情况下,每次倒车、出地库、走窄路都是靠着360影像。但有次倒车360影像没报警蹭在柱子上,喜提新车一血 2)自动泊车:这个目前还没用过 3)主动刹车:这个貌似偶尔出问题,有次在地库前面空旷,突然给我刹停且底盘还有异响,以为是碰到啥东西了 三、 爱车吐槽 1. 新车一个月内,遇到车机卡死问题,360影像页面全是红色条纹状,重启后恢复 2. 新车半个月内,低速刹车偶现底盘异响问题,4S店说是正常现象,最近没有出现 3. 新车一个月后,右侧B柱有异响,类似玻璃抖动的声音,网上都说是安全带卡扣的毛病 4. 大灯真的不够亮,日间行车灯也真的不够亮

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