前言  可能有很多朋友像我一样，关注昂科威s很久了。但是出于某些原因，试驾或者没试驾过，或者这是第一辆车，没有过多对比，所以在这里给喜欢昂科威s的朋友们说一些需要重点关注的地方，这些地方不易察觉，网上的评测也很少提及，咱们从希望昂科威s越来越好的出发点，来给即将买车的朋友讨论一下，优点太多，比如发动机马力，优惠大，外观漂亮，不然大家也不会关注到这款车，所以本文不赘述。以下观点可能会涉及主观判断，且只针对走量版本，昂科威s 2022款改款 552t 豪华版，但是没有事实依据的事情，本文不会描述，例如48v电机容易坏等。本文只讨论已有的客观事实，如有错误请大家指正。  一、行驶过程中轻微顿挫，刹车减档有拖拽感。在意的朋友一定要试驾，不要一上来就开运动模式测加速，低速多试一段时间，有些朋友不在乎，有些朋友可能会很敏感  二、刹车位置略高，需要时间适应。这个车的刹车高度稍微高那么一点点，不是跟别的车对比，而是依据用车的直觉，长时间驾驶，或者城市路况需要频繁跟车启停，脚背会很酸。不过这个高度在可接受范围内，个人认为比君越体验好。至于刹车过硬，见仁见智。  三、副驾空间太小，且左边挡腿。（如果副驾永远只坐女同志，或者副驾永远不坐人这条可以忽略）由于主驾环抱式座舱，严重压缩了副驾空间，且那个拉手会很挡左腿，副驾坐男生，或者大长腿，想叉开腿坐，应该是不太允许了，建议男性朋友们不要只坐主驾和后排，副驾也一定要坐一坐，这个挡腿，短途问题不大，长途就难受了，座椅往后调改善不大，且会严重压缩右后方腿部空间，这个一定要试！！一定要试！一定要试！有的人真的会介意！标志4008也有一样的问题。  四、后排座椅靠背太直且不能调节。这个角度很直，坐姿就会比较端坐，没办法有一个那种半躺的坐姿，柔软的座椅可以稍微中和一下这个问题，但还是挺遗憾的，这个角度太直了，长时间乘坐舒适度会下降，如果硬要半躺，腰部会失去支撑，介意的一定要多感受一下，毕竟有的朋友要带家人出门的。  五、后排空间小，且中间不宜坐人。右后方因为前排空间被压缩，所以后排也会被压缩，所以腿部空间很吃紧，本人一米八，副驾调至舒适坐姿，后排端坐，膝盖几乎顶到前排座椅了。中地台凸起大概十一二厘米，算是挺高的了，且后排中央没有头枕，所以中间几乎只能凑合坐人，没车没经验的朋友注意了，没头枕是真难受，不适宜长途乘坐。  六、高音喇叭在挡风玻璃下面，所以后排听歌体验大打折扣。建议朋友们打开音乐，然后分别做到前后排听一下，后排没有高音喇叭，所以体验不是很好，更多的是低音，有时候后排低音听多了很难受，朋友们可以关注一下。  七、副驾只有手动，没有电尾门，手动防炫目后视镜，没有氛围灯，倒车雷达视角有点怪，这些我想想喜欢这款车的朋友都可以克服，也都不是什么问题，以上那些才是可能成为长久开车的痛点。这款车是驾驶者之车，从驾驶员方面来看体验几乎无可挑剔，但是朋友们如果还想为家人朋友们考虑一些，纯手码，打字不易，麻烦各位耐心看完，如果有新的地方，我会再补充，谢谢[送心][送心]。  顺便附上当前本地价格：郑州，8月12日，昂科威s 2022款改款 552t 豪华，贷50%，一年免息，落地18.3，全款18.5，含两次保养，送贴膜，脚垫，无行车记录仪，无电尾门。

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