简介：这个人很懒，什么都没写~
八百木木
提问马上就要过犹豫期了，我定的配置是蓝棕，hud，20寸轮毂，没有音乐头枕是遗憾，准现车活动只能有啥配置就挑啥。请问各位车主大哥，有些人说音乐头枕才是必需品是不是真的，导航和听音乐不冲突。
你牛什么牛6822
如题
burning邓
柳州已经可以提车了吗？ 今天看到车管所停车场运来好几辆海豹
dobuff
我们两个在排队， 你排了三天， 我排了三月。
蒲先生27岁半
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 奥迪A4L2022款40 TFSI 豪华动感型 2022-07-22在成都购入 裸车价26.90万元, 分期落地价32.50万元
唐dm零跑11
我网上找的ek介绍 这个配置表肯定不会错。另外，新车会通过动力进行区分，提供最大功率150kW、180kW两款后驱车型，以及最大功率分别为200kW和160kW的双电机四驱车型。EK系列新车的推出，进一步完善了比亚迪轿车的产品线，从十万级秦PLUS，到秦Pro，再到这款纯电动的高性能轿车，足以满足消费者的各种需求。 图片您们看下，我觉得比亚迪应该是把海豹当爆款重点：EK系列分为EA\EA\EC三个代号，对应的应当是不同的驱动与性能版本。 EA 6.7秒 EB 5.6秒 EC 3.4秒 EA/B为后轮驱动，对于电动汽车而言也会是“后置后驱”，由于整备质量分别为1700/1850公斤，预计装备的电机功率会是150/180kw；EC则是前后双电机的全时四驱，能在整备质量达到1950公斤的前提下实现如此之高的性能——整备质量基本说明了仍会使用磷酸铁锂电池，这样EK轿车貌似会很有吸引力，而且120mm的离地间隙也不会再降低了。 大概率预测，海豹入门价格不会太高，整备质量差一百五十公斤，理论上电池，电机会不同。 所以配置上会有三个版本，第一个504续航 第二个700续航 第三个应该会是600-650左右双电机，参数上和汉的顶配没啥区别。但是整备质量少几百斤。 价格上应该会拉到15万以下入门，海豚作为比亚迪的试手车型，结果没想到大卖，而且骑士版35%以上的订购率，所以比亚迪也会考虑配置的问题。 大胆预测一下三种电池和电机，至少五种车型，顶配会超过20万，估计会冲击25万。 只是希望比亚迪能考虑出一个低续航双电机的，虽然觉得不太可能。比如450km.双电机版本，价格能拉到18-19万必然成为爆款，估计反而跑的更快，3.3不是梦，跟特斯拉3刚正面。
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