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    从为无所谓

    认证:汉DM车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-05-14
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    2021-08-17

    汉DM 2020款 购车1个月 口碑评价: 外观: 外观不用说了,买这个车很大程度是外观吸引的我。比亚迪这两年对车外观的设计真的是下了功夫。我是当地的第一台汉,回头率还是蛮高的。前面的镀铬铠甲大嘴,后面的溜背,加上这车的尺寸,显得非常大气。 内饰: 内饰用料还是非常足的,国产车在这方面大部分都很良心,同价位的内饰性价比都很高。尊贵版的木纹与真皮,显得非常上档次。都说内饰很奔驰,不过俺也没开过奔驰,俺也不知道。不过也有不足,细节处理不到位。提车后我就发圈子里主驾座椅下方的照片了,焊接接头生锈,问过其他车主,DM基本都有这个问题。不过我的更差一下,下面还露着座椅海绵。还有一些小地方的缝隙也是比较大的。4s店给处理了下,还算可以。 动力: 动力没得说,比亚迪后面带数字的车动力都强劲。百公里4.7秒没试过,不过平常超车轻轻松松,起步都是遥遥领先。油门稍微一踩就可以超过大部分车了。不过这种急加速带来的后果就是瞬间掉2%的电。变速箱换挡如果不是听声音,真的感觉不到换挡。 空间: 空间相当大,反正一家4口完全够用。后排空间巨大。车也比较宽,干活时候拉点工具后备箱也能放得下。 油耗: 馈电油耗应该在8.5L/100KM左右。现在跑了两千多公里,最近两箱油没有充电,测试下馈电油耗。都是市区道路,有一半多比较拥堵,其他的情况稍微好点。上一次加满油跑了527公里,油表显示剩余92公里。然后又加满油,现在跑了362公里,油表显示剩余230公里。全程不充电,没电了就原地发电,每天上班或下班先发电10分钟,完全不影响使用。 缺点: 馈电时候发动机声音还是稍微有点大的,当然这是跟纯电时候对比。发动机第一次介入时候会有点窜。ECO下,个别情况有种轻踩不跑,重踩直窜的感觉。还有一直没有弄明白ECO下发动机到底什么时候介入,有时候70km,有时候50km,有时候20km跟车时候一踩油门也介入了,猛的一窜。sport模式下发动机启动了一会了,如果等红绿灯,踩着刹车感觉不到车抖动,如果拉手刹,能感觉到车抖动。原地发电时候,油门踩的如果稍微多一点,冷车时候车一瞬间有种散架的感觉,抖动的非常厉害,然后系统应该介入控制油门了,慢慢就平复了。 这车转弯半径非常大,两个车道都要蛄蛹两次才能掉头。 遇到过两次ESP异常,主动安全开启失败的情况,重启下就好了。反应给4s店,4s店响应非常快,打电话给解决问题,让去进店检测,因为是隔壁城市买的,正常后也就懒得去了。 问题: icall一直没用过,不知道为啥显示剩余0分钟。 从11月5号,里程,油耗什么的车机上不显示了。行程有时候也加载失败。 以前关注唐DM,不过对SUV兴趣不是非常大,后来想买秦ProDM的,不过感觉从我A4到秦有点倒退了。媳妇建议是买3系,疫情过后也试驾了,就准备订车了,偶然巧合看到了汉的新闻,外观非常引用人,头脑一热交了一万定金。等了三个多月拿到了。车价239800,保险6500,上牌120,没有其他费用。 车不错,但还有很大改进空间。给提出问题的才是真粉丝,因为都是用实际行动支持的,那些天天叫好的最后还是不买。

    梦想在地上摩擦图1梦想在地上摩擦图1
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    没有更多了~