逸凡爸1的喜欢_懂车帝

逸凡爸1

宋PLUS DM车主·车龄3年

比亚迪宋dmi真实感受

地点：新疆克拉玛依型号：比亚迪宋dmi55高配购车快2月，异地订车，7月中旬喀什订，10月中旬到，由于疫情只能发到乌鲁木齐，家人帮忙接车，送来克拉玛依已经11月中旬了。已经开了2300多公里，高速800多，其他市区，一直当油车开，没充过电，家门口有国电的充电桩，头不对，没法充。驾驶感觉很好，提速很快，每天上班小上坡，超车干脆利落，起步不肉，感觉很爽。买了这个车，家里人都喜欢坐，自己也喜欢开了，不知不觉就已经2300多了。前面下了点雪，开启雪地模式，动力变肉了，起步，刹车非常稳，感觉开着心里踏实多了。油耗表显6.5，最近一箱油我专门算了一下，应该有7个油，上次加满油到自动跳枪，跑了700公里，有200多公里高速，其他全是市区，今天提示加油，加了350元的油，刚好每公里5毛。以前开烧气的车子，脚比较重，全程空调20度，收音机，酷我听歌。感觉很不错。自己有地库车位，单位也有，所以冬天感觉影响不大，主要是自己开车比较暴力。隔音很好，胎噪有点大，等开2年在换个好点的胎。一直没有贴膜，老婆说不用贴了，就这样挺好的。发动机有时候声音挺大的，应该是直接介入，没有热的缘故，大部分时间声音还行，车里听着比较小。 360全景很好用，感觉以后开车更简单了，倒车，停车，起步多看看全景影像，基本都应该没问题了。拐弯时全景介入感觉没谱，同一个路口有时介入，有时又没有，现在还没搞清楚是什么逻辑。其他都挺好的，ev限制没遇到，感觉应该是小概率事件，以后遇到再说。自己和家人对这款车都很满意，很喜欢。我觉得买车还是要买自己喜欢的，能容忍它的小缺点，遇到大问题也要耐心去解决，在网络上骂街和乱喷都不是解决问题的态度，再者发帖也解决不了问题。

比亚迪宋dmi真实感受图1

比亚迪宋dmi真实感受图1

比亚迪宋dmi真实感受图2

比亚迪宋dmi真实感受图2

比亚迪宋dmi真实感受图3

比亚迪宋dmi真实感受图3

2022-01-03

泡泡周熙熙

车子跑高速发飘？是因为太轻？这才是真相！朋友刚提了一辆新车，提到车之后就迫不及待上高速去速度与激情一把，但是感觉开的太快的时候会感觉有点发飘，难道是车太轻了？其实，影响汽车发飘的因素有很多，今天小编就跟大家聊一聊为什么高速行车汽车会发飘？汽车发飘是指汽车不受控制地出现左右摇摆。尤其是速度比较快时，遇到侧风、路面不平、过弯转向、并道变线的情况，车子不能很好地保持直线行驶，方向容易小范围的忽左忽右，不稳定。其实高速行驶时汽车车顶上方的气流和车底的气流流速不一致，车顶的气流流速比车底快，就会产生向上的升力，车速越快升力越大。这样就形成了一股力将车子向上托，也就是你感觉到的车子在飘。车辆在高速时发飘有很多原因，并不是因为车太轻，今天就为大家科普一下高速车发飘的原因！点击插入图片一、轮胎的抓地性能轮胎有厚薄之分，这就构成了我们平常所说的轮胎扁平比，一般较薄的轮胎可以提供较好的侧向支撑性，行驶过程中胎壁形变小，侧向刚性强，稳定性更好，轮胎的参数包括扁平率、胎压以及花纹的形状大小等，这些都会影响到抓地力的表现，轮胎对地面抓地力越小，车辆行驶的稳定性就越差，发飘的主观感受就会愈加明显。二、悬挂系统设计车身悬挂有软硬之分，硬悬挂减震弹簧行程短，车身稳定性佳，但减震性能不理想，车身颠簸比较严重。而软悬挂弹簧行程长，车身稳定性差，对于车身晃动反应比较敏感，平复车身晃动所需要的时间比较长，因此在高速行驶时车身稳定性不佳，突遇横风或者强气流时，软悬挂就会有比较激烈的反应，有时甚至需要稍微修正一下方向来调整车辆行驶轨迹。三、外观设计通过设计更低的风阻系数的车身外观可以减小空气阻力或者增加空气动力学套件，在一定车速下利用空气流动的压差，产生反方向的下压力来提高轮胎的附着力。从而使得车身更加稳定，也就是跑车在高速上的稳定性往往比轿车或者SUV更优秀。四、降低车辆重心大部分情况下高速行驶时的SUV没有轿车稳定，其真正的原因就是车辆重心越低，车辆行驶肯定越稳，操控性能也更好。所以，车辆设计降低重心也是防止车辆发飘的一个有效办法。所以车辆在高速路上发飘是因为重量问题只是一个很片面的说法。重的车让人感觉稳，这主要体现在路面颠簸时车内相比其他车要平稳或者侧风稳定性好。所以说汽车发飘的原因与轮胎性能、悬挂设计、车身设计等方面都密不可分，不能简简单单的归因于重量。

泡泡周熙熙图1

泡泡周熙熙图1

2020-01-24

没有更多了～