简介：这个人很懒，什么都没写~
北美教练老胡
驾驶坐姿看似简单，其实暗含玄机，调整不好，不仅影响舒适，更事关安全。专业教练老胡手把手教你调整正确驾驶坐姿...查看全文
玲珑玉916
车友们大家好，我是21款英朗1.5L的车主，不知不觉买车已经两个多月了，目前行驶了差不多900公里，期间过年回老家拉了一次高速，下面给大家分享一下我的驾驶感受，仅供参考一下 一、综合实用方面： 英朗全车就一个usb接口，前排就不说了后期买个12V转换头就可以多加上两个接口，但是后排呢直接就没有，还有后排头枕不可调节，中间头枕直接被减掉了，后排不支持放倒没有照顾到后排乘客的感受！鸡肋的自动启停功能，上车第一件事就是把它关掉！中央扶手过短，我表示我开车没扶到过。底盘确实是低点，增加了沟沟坎坎磕碰底盘的风险！减配减的明明白白，如果设计的再人性化一点估计英朗的性价比会更高，减配项对于实用性和舒适性方面是减分的。 二、油耗高因人而异： 1.5L动力弱起步肉，等红绿灯时真的害怕做头车，心里有点压力真是害怕后车按喇叭催促，本身加上自动启停需要重新启动一下车辆慢了一点，红灯闪烁的时候D档刹车到位，地板油走起，油门控制是个技术活，只有肉人没有肉车，慢慢磨合才能做到人车合一。油门响应大了转速上去了坐在驾驶室里能明显听到发动机的嘶吼声，瞬时油耗也是高的离谱，其实每个人的油耗都不一样，这跟驾驶者的驾驶习惯，车机路面工况有关。刚提车那会平均油耗在10个多，后来回家前把小计里程清零，来回500公里平均油耗变成了6个。英朗转速在1500转以上，车速在60以上，大家可以看看瞬时油耗一般都在5 6个左右！高速开到120，应该是上坡路段，转速飙到了3000转，发动机明显狮吼，瞬时油耗飙到了15个以上，明显动力偏弱，后来重新减速调整转速回到了2000转左右，瞬时油耗才下来！因担心油耗的原因，刚开始会故意含着油门，不敢加油，其实这样并不会省油，不如直接把转速提到1500以上，变速器升挡后会变得行驶更加平顺。这是个人简介，有不同意见请车友们赐教。 三、车漆薄“BMW” 新车买回了前脸蹭过两次，作为一个拿驾照6年的新司机有点蒙羞了我发现前脸剐蹭的车友不在少数，可能是前面没有前雷达，车身车漆薄，之前跟一个黑车有过一次剐蹭，人家的车没什么大事，我的车漆被蹭出了黑色底漆！日常开车还是要小心一点，毕竟白色车漆不是金属漆，漆面不是那么耐用！ 说完了爱车三宗罪，英朗其实作为一辆家用代步车，改款后的英朗基本上能满足日常代步需求，倒车雷达倒车影像，定速巡航，虽然是阉割的安吉星服务，流量车载导航听听歌还是蛮赞的！毕竟不到9万的落地价格还是合资车还要啥自行车呢，简配减的也是明明白白，车内塑料感很强，7寸的中控屏算是够用，方向盘是搪塑的，万年不变的机械手刹，真皮座椅减成了皮质座椅！既然买了就好好保养它吧，车只是人的代步工具，不是生活的全部，希望车友们经常开着车常回家看看。
汽车天涯
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懂车大侦探
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斯巴达957
卡罗拉21款先锋plus购车体验和200KM行驶感受 第一部分：买车体验 先上爱车几张照片，在地下车库拍的。总体还是挺满意的。 1.2下单的，坐标南京。之前就定下来了买卡罗拉先锋plus，然后各个网站搜索配置信息，懂车帝上查车主报价。最后决定了自己的心理价位，然后去看车。 优惠一万五，裸车108800，三者一百万，加上3600上牌费。一起落地125000，两年无息贷款，没有手续费服务费gps等。多花了300加了倒车雷达，个人觉得价格还算实惠，所以上牌费就没有讨价还价。 4s送了膜，脚垫，灭火器，一瓶玻璃水，1000保养劵，竹炭包。因为在车展上买的，所以最后是展会方还送了500块油卡 因为疫情，芯片等因素，等到2.6才提车。当然过年前提车了，也是可以接受的。强烈建议各位有买车意向的朋友们，签合同时候把提车日期写进合同里。我就是忘记写了，才拖了一个多月。本来说是一月中旬就可以提车的。 买车以后，自己还买了带行车记录仪功能的流媒体，一个带安全锤功能的应急手电 第二部分：用车体验 现在说说开了快一个月，行驶200KM的体验。总的来说，作为买菜车，家用代步车，这个价位是真的很实惠。毕竟acc L2 气囊全系标配。 先说优点 1、 acc很好用，反应很灵敏。配合车道偏离警告和车道保持辅助系统，高架和高速上开起来很舒服。只要注意力集中，及时刹车就行。平时脚就可以直接放地板上 2、 先锋plus带一键启动，倒车影像。家用完全足够了，只是个人建议最好加个倒车雷达。我是花了300在4s加装了，谈合同砍价时候忘记让销售送了。 3、 后备箱空间正常一家三口用也足够了，我就买了一个收纳箱加快递的纸箱，后排不是人人一米八坐三个也没啥压力。当然如果有娃，出门都是带着老一代人，一家五口出行建议买suv 4、 品质值得信赖，目前200KM没有遇到任何问题。无异响等毛病，而且因为车子比较轻。打方向，整体手感比较好。城市道路行驶，40-60KM时速，变道，转向，掉头打方向都很轻松。 5、 因为整体没有什么皮质制品，我没换座椅，就是原装的织物运动座椅。味道不重，平时上路直接外循环吹风，停地下车库时候四个窗户留了一指的缝隙。我开了一个月，目前已经没什么味道了。 6、4s的服务让我很满意，很专业。提车之后有回访，对销售打分。说之后还有厂家回访 年三十时候自己擦了车子，修车以后同样有回访。 然后销售还主动联系我，帮我开了车联网，首检时候说教我怎么弄。 7、避震悬挂方面家用还不错，当然跟开车风格有关。我个人不喜欢地板油地步，猛踩刹车。脚法比较柔和，所以家里人反应乘坐体验还不错。 8、1.2t动力足够。市区道路行驶，起步加速虽然不能跟主打运动的性能车比，但是足够你快速通过十字路口了。高速超车也是可以接受 9.油耗目前开了200km，10.5L百公里，当然没可参考性。毕竟新车，而且上下班来回5km。基本都是40-60的低速状态 再说说缺点，不足之处 1、80KM以上胎噪明显变大，不过一分价钱一分货。考虑到这个价位，是可以接受的。 2、 倒车影像比较糊，线框比车身宽不少。似乎是丰田系通病，另外就是没有倒车轨迹预测 3、 USB接口在中控屏右侧，carlife比较垃圾大家都知道的。如果是iphone手机，可以考虑买个carplay盒子。不过线不够长，要么放中控屏后面、要么学我这样，买个延长线，盒子放杯架。 4、12V接口在中间扶手箱，导致的问题是安装行车记录仪不方便。还有就是使用手机支架的车友们，有需求充电时候不方便。 5、内饰约等于无，整体很简陋。但是每个人的喜好不一样，我就是作为代步工具。对于我来说，是可以接受了。毕竟用内饰的简陋，换来了全系标配L2辅助驾驶，8气囊，主动安全系统，acc，还有倒车影像，一键启动，加上卡罗拉的口碑和品质。对于工科男的我来说，是可以接受的。 6、没有倒车雷达，卡罗拉全系没有倒车雷达，这是一个比较遗憾的地方。对于新手来说，倒车影像，倒车雷达缺一不可，帮助很大。如果有360全景影像，那更好了 最后的总结，十二三万这个价位。买一辆卡罗拉，我觉得性价比还是挺不错的。行驶，舒适度上配得上这个价格，acc l2 主动安全系统，倒车影像更是能够满足你日常家用需求。 只是在娱乐，人机交互等方面有所欠缺。不过毕竟是用来代步的工具，在我看来这不是问题。
小龚二手车
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