简介：这个人很懒，什么都没写~
诚实的起床困难户
今天是2022年6月3号，农历五月初五端午节，我和大家一样，准备开着我3月12月提的宋plus dmi连同我姐，姐夫和两个外甥娃一起回家过节，虽然这个车是我6月2号才从4s店修了开回去的（之前也是出现低压供电和动力系统故障），并且拿车时一再强调自己端午要回老家、要上高速，人命关天，不能出问题，他们售后维修人员也一再保证已经修好。可是早上从长沙出来接近半个多小时，再次出现低压供电系统故障和动力系统问题，车在90-100公里的时速，突然失去动力，踩油门踏板都没反应，后面几个车都是一阵急刹，还有个大货车在后面，差点撞上，也是老天保佑，所幸都刹住了，没有造成更严重的后果。后来没办法，重启车辆，重启后幸好车辆还能动，便以缓慢的速度移到应急车道。之后给4s店销售人员和比亚迪售后打了电话，告知他们车子的故障，以及被抛锚在高速上的情况，之后他们说会派车子来接。于是3个大人2个小孩在高速边上开始了漫长的等待，为了安全考虑，大家都不敢在车上停留，只能呆在护栏外面，天气炎热，环境吵杂，小孩也不堪忍受，不停吵闹，大人也是烦躁不安，到1点25，接近2小时，他们的维修人员终于姗姗来迟。后来我们把车子钥匙给他们，开他们的维修车重新回长沙，换我姐夫的油车再回我老家，从早上10点出门，正常2个小时的车程，硬是搞到下午5点半才到。以上，就是2022年比亚迪给我留下的难忘的端午节。从开始的郁闷、愤怒、到无助、平静。我现在只想过完节，去退车，原因无他，我用自己工作几年的积蓄和接近4个月的等车时间及较大的耐心和包容心去支持了国产车，相信了比亚迪，结果呢？你可以说是概率问题，当这个概率降临的时候，个体是难以承受的。世界很美，未来很长，我不想也不能用自己和家人的生命为赌注去为比亚迪找安全故障和质量缺陷，尤其我后面还要带老婆产检之类的，这个车就算修好了，我也不敢再开，尤其是上高速！这种体验，真的一次都不想再有。 关于救援售后，只能说态度尚可，效率低下。当然，或许有节假日的原因吧。 关于用车环境，一直是强制保电40%，都是用正常模式开的，没在外面快充站充过电，平时都在乡村小路开，油加的都是中石化的，买车后，姐夫家还特地盖了个棚子，说呵护备至也不为过。6月3号是第一次上高速，提车至今，尚不足3月，目前总里程2427公里。 这里，我只分享我个人的用车真实体验，客观来说，如果不是出现这种涉及安全的故障，像空间、静谧性、油耗、内饰等地方这个车还是不错的。 以上所述，句句属实，如有虚言，愿承担法律责任！ 编辑于6月3号晚
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
