#宋PLUS DM-i用车心得

【不知不觉车的里程已达到2万多公里，和车友们分享一下我的用车感受吧】。   一、提车宋PLUS DM-i 110旗舰版、配色时光灰。 本人2022年5月份在比亚迪海洋网定的宋PLUS DM-i旗舰版110纯电时光灰配色，当时官方指导165800元，保险约5500元，服务上牌费1000元，落地价约172000元，当时中山地区补贴9000元，省补贴8000元，严格来说落地价为155000元，当时宋PLUS供不应求，等了4个月时间，直到2022年9月才能提车。   二、购车原因。 由于上下班里程32公里，是刚需购买第一台车，考虑日后家庭出行，决定选一台SUV，对比现代ix35，日产逍客，传祺GS4等车型，宋PLUS的外观设计很吸引我，车头像一个张开大嘴的龙头，车身姿态非常低，让人感觉这个车比较运动，里面的内饰也非常时尚潮流，有一块大屏，并且是dmi是插电混动，可以加油，不用担心以后外出半路熄火，有续航焦虑，综合考虑之下挑选了宋PLUS。    三、用车感受。 1、比亚迪宋PLUS DM-i能耗低，续航长。满油满电市区可以跑1200公里，高速可以跑950公里。市区使用ECO模式，油耗多数时间可以做到12~14度电/百公里。高速时我会切换Normal模式，强制保电70%，动力非常充沛，任何时刻超车毫无压力，时速100-120，高速油耗约6-7个百公里。  2、充电时间偏长。使用家用电桩充电功率3.3kw，慢充充电时长为5小时，外面直流快充功率可以达到18kw，基本一个小时可以充满。因为目前慢充上限只有3.3kw的充电功能，慢充时间过长，并且直流快充需要1个小时，个人觉得慢充及快充功率都应该提升，因为经常看到纯电车充30分钟就可以开走了，比较羡慕。  3、内部空间大，隔音性好。比亚迪宋PLUS后排空间很大，后排人员坐落其中都说比较舒适；同时，前排侧窗采用双层隔音玻璃，静谧性非常好，关闭窗户，外面的声音基本听不到了。  4、悬挂软，避震一般。宋PLUS悬挂是前独悬后三连杆架构，偏向舒适调教，但也由于舒适性要求，悬挂软，侧向支撑性差，晃动大，滤震较一般，转弯侧倾大，过弯信心不足，开起来就好像开船一样，没有操控的乐趣了，就是一辆家用车。  5、车机系统流畅，交互性好。你可以呼叫小迪，去控制自带的高德导航、音乐播放、窗户开启（包含天窗）、空调开启以及温度调节等基本日常功能，响应速度快，不卡顿。我孩子经常小迪小迪的喊着听歌，不用我去操作非常方便。在阳光晴朗的天气，自驾出去玩的时候，可以控制语音打开天窗，我在前面专心开车，老婆和孩子在后面看着蓝蓝的天空，数着天上的云彩，感觉好幸福。  6、配置高。标配安全气囊、天窗带隔阳天幕、舒适的仿皮座椅、12.8寸中控大屏，9个音响，360影像及倒车雷达等等，给到足够的配置，在这个价位让我享受到更多的功能，这个是我比较满意的地方。  四、油耗用车费用计算。 目前行车里程23364公里，综合油耗8.2度电+1.9升油/百公里，即8.2度电*0.19元/度+1.9升*8元/升=16.76元/百公里，233.64*16.76=3915.81元，为我行驶2.3万公里的油耗费用，非常省油的哦。  宋PLUS极致的省油，让我在空闲时间里，能够自驾载着家人去感受生活更多的风景：欣赏海与格桑花、攀登自然的山峰、穿过一条条绿荫花园......，宋PLUS陪伴我走过一段段美好的旅程。  五、一些建议和总结。 在此给比亚迪一点建议，宋PLUS的OTA更新很慢，而且应该提供更多功能性的OTA，比如智能上下电，倒车雷达，连续语音控制等等，同时在此给车友们一个好的建议，因为我们的车有两套驱动，走高速的时候强制保电50%以上，因为发动机驱动系统就算是坏了，也可以用纯电驱动到服务区或者下高速安全地方维修，这个是我们车的一个隐藏的优势（如果油车发动机故障了，基本就不能动了）。  宋PLUS是一辆好车吗？我想应该是的，一台平时使用成本非常低并且满足你日常生活大多数场景出行的车，就是一辆好车。以上便是我的宋PLUS的2.3万公里用车体验，感谢观看，希望对车友们有用，谢谢。  最后请圈主加达加斯加推荐

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