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    大彩小爱

    认证:smart fortwo车主·车龄10年

    简介:爱车、旅游达人

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    2022-05-18
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    <奥迪A7L车友圈违规公告-3.21>图1<奥迪A7L车友圈违规公告-3.21>图1

    宝马6系GT 2020款 购车2个月 口碑评价: 2020年7月15日下单到现在,已经行驶了4000公里以外,把驾驶养护心得写下来,希望对其他想要入手GT630的哥们,或是小姐姐们做一个分享和帮助。 原本想要看X5的,毕竟作为男性又有全地形出差和商务接待使用。 到了4S店里,销售小姐姐介绍了一下2020新款X5的发动机动力和价格介绍,我想买个中配有没有现货,当时去只有2.0丐版和3.0顶配,价格下来大概要85万-87万这样。 朋友跟着一起去的,他热心肠打电话问他的朋友,说保税区有18款中东的新车去看看,3.0T的丐版55万裸车价。我心动了,这两款就差在中控大屏幕的区别,改装也花不了多少钱。 后来去了一看车,心里热情顿时就熄火了,也可能是车太脏,反正内饰座椅也不舒服,加上库存车(超过半年)心里怕没保证。 回来4S店又无意看到了GT630实车,一下被惊艳到了,修长的车身,大旅行家轮毂的外观迷人性感的屁股,关键空间很大。 我开了很多年车,总结出来车内空间越大氧气越足,开过大型SUV和轿车比较就会发现,轿车不开空调就要开窗户,不然超过两个人就感觉空气不好,氧气不够憋气犯困。 所以这一部车空间大,兼具了商务接待和家庭远行的功能,一个多月开下来舒适极了。无论是我开车还是坐车的客户或同事,除了赞不绝口都没什么话说。 我买的是顶配大旅行家,全车电加热座椅对于北方来说很重要,冬天出门自己和家人或是客人都不会冻屁屁,前面两座还有座椅通风,夏天后背出汗不会贴。 抬头显是我最喜欢的,开车不我还老是低头看速度怕超速违章,而且导航地图也在挡风上显示,宝华伟健16个喇叭,音响牛逼,比哈曼卡顿还高级,可是我的耳朵自己分不清高下了。 车门外面迎宾灯,钻进车里氛围灯,音响都带灯,那种高级奢华感满足了我很大的虚荣心。坐个小姐姐在副驾驶,估计她根本不会问你来车去哪儿。 回过来说说驾驶感受,取消了3.0T四驱版本,目前只有2.0T的后驱车,这是一个不小的遗憾。总体上在高速上瞬时上180还是轻松加愉快,城区运动模式下,油耗大概在13.5升,油门响应很快,地板油起步,如果不考虑油耗和坐车人的感受我就喜欢这个模式,但是很容易超速,因为开得太爽根本停不下来,这一点大家要注意。 默认着车是标准舒适模式,中规中矩没啥可以评价。还有一种节能模式,据论坛和群里的车友说,全程使用节能模式,油耗可以降到7个多,每公里4毛几分不到5毛钱,一箱油可以跑高速路1000公里。这一点把我震惊到了,昨天新家加一箱油,准备城内全程节能模式,看看到底怎么样。 4000公里下来五分之二是市区,五分之三是高速,综合油耗10.1,因为我一般都是运动模式和标准模式,这么大这么重的车,油耗不算高我还可以接受。以前开大众也要6毛一公里。 先写到这里我要去吃饭,后面想想有什么补充的我在跟帖,希望大家看了以后对你们有所帮助。有什么想问的也可以业留言。

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    有一年,在巴塞罗那的蒙特塞拉特山上,看到一辆质感高级,漆面豁亮的7系。那种高级的感觉一下对BMW新生好感,正好赶上换车就有了这辆6系。 为什么选择6系GT? 性价比:首先去看了卡宴,低配裸车北京85,选装10;话说回来,这车不选装没法开,买保时捷的车主要的就是个性,鲜亮,与众不同,买个低配的白色铁圈轮毂还不如不买。去看了GLE、X5,X6,总体而言GLE比X5性价比高,主要表现在低配车型配置略高,全系都有空气悬架,别说坏了之后换一个多少💰,买的起这车的都换的起件,空气悬架过滤颠簸那是真舒服😌没选GLE的主要原因是对奔驰审美疲劳,第一辆车就是奔驰开了7年,期间开过朋友的S、E、GLC、G63,一想起奔驰的操作系统界面真是够够的。X6也很时尚,当时店里有一辆车展特别款,全办下来要129,看完之后低配的就不想买了,想想不如买X7。 最后选择6GT是因为富二代表妹的一句话,人家刚大学毕业就开911,肺腑之言告诉我,现在买了百万级SUV以后不好换车,生活少了很多乐趣好吧,还是过来人说的实在,因为人家体验过。她的这句话真的点醒了我,于是入手6GT。 时尚:5米1的车长,3米的轴距保证了溜背设计风格的自然,不扭捏作态,腰线让人感觉很舒服,不像溜背SUV总感觉哪不协调。无边框车窗全放下车门很时尚,很多朋友看完觉得确实骚。当时没有选择顶配大旅行家是因为,不喜欢马鞍棕的内饰总感觉老气,还有那个BMW米黄内饰每次坐进去总觉得好像坐在一堆💩上面,正好4S店有一辆石青黑内就订了,至于宝华韦健音响我觉得用蓝牙连接听和哈曼卡顿几乎听不出啥区别,就是灯光氛围比较骚气。 开了正好一年,说说感受。 优点:首先静音可以用棒来形容,很多第一次坐的朋友都以为是电动车,把音响声音开到70%那种包围的沉浸感让人很嗨,哈曼卡顿在低音和均衡上做的不错;其次动力,BMWB48B20B大功率,0-150动力充沛,150之后有点水,四缸机没办法,过150就这样了,但是四缸机巨省油,这车全国最堵的城市开,一年平均油耗9.7没事用用运动模式开有点骑摩托意思,操控加速刹车都是优良表现,后来发现BMW的低挡位扭矩大,加速换挡平顺,油门到速度到这是开过车里面少有的。最后一个显著优点后排乘坐舒服后备箱巨大,跑长途拉东西一点问题没有。 缺点:首先低速换挡顿挫,有时候会顿一下;其次BMW最新ID7系统什么都显示,就是不显示现在的档位,必须换成手动模式才显示档位;最后因为内部空间是一体的,后备箱里的东西有时候过颠路会响,影响驾驶感受。 开了一年现在怎么看怎么舒服,想想当时的选择毫无悔意,高性价比、高颜值、低油耗。在城市里开时尚舒服有品位。

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