简介：这个人很懒，什么都没写~
何处阅清风true
提车20来天了，开的不多，趁5.1假期，带着家人👪，开着飞行家去苍南棕榈湾露营⛺，顺着美丽的海岸线🌊写下提车日志，来吧，让我们优雅起飞✈一.相遇，只因为在人群中多看了你一眼👀在一个风和日丽的早上，我和媳妇日常溜达，行驶在路上，偶遇一辆...查看全文
随遇而安之和气共赢
318川藏线是自驾者的挑战梦想的勇士之路！ 路上的风景让人着迷，有童话世界的诱惑，有雪山，冰川，蓝色的湖水，绿色的森林让无数欣赏者陶醉，陶醉在诗情画意的脱俗的圣洁之地。然乌湖到波密是川藏线的明珠路段，她每个时段都有不同的美。 川藏之美在路上，推荐穿越318川藏线要做好充足的准备，来一场说走就走的旅行！
3月11日提车，一个半月行驶12200公里了。6400公里首保之后，就开始了川藏线之旅。 之前听说，涡轮增压发动机进入高原，有高反。 我从成都到雅江一路正常，爬山超车就需要地板油，轻微卡顿瞬间推背，坡度超车就是小菜。 成都到拉萨2000多公里，我用三天三夜跑到，中途在新都桥睡了半宿，巴塘和八宿各休息一晩。飞行家总体舒适性非常好，不累腰，超爽！就是没有平原加油顺畅，但是也是澎湃动感十足。不会让您超车丢人，说超就超。 音响听了260多个小时，煲过的音响超动听悦耳。 飞行家挑战318川藏线，海拔5000多米完胜。一路没有动过搬手，没补胎，没刮擦，没有口舌争辩，平安顺利返回家中。 此行一共13天五小时，一代绵阳去九寨沟也走过兰渝公路，公路被洪水冲断修路中，共行驶七个多小时，平安到达九寨沟。 油耗方面，之前对美系油老虎有听闻，我喜欢佛系开车，超车高反时也用地板油，总体平均油耗11.3也算满意。打破我对油老虎的认知，3.0T双增压发动机，也算养只小绵羊了，不只吃粗粮，也要吃草了。 我能开到如此省油地步，就一定人外有人，一定有更省油的朋友，欢迎留言嗮嗮！ 飞行家在川藏线上，高山林立，七十二拐，九曲十八弯，海拔5000多米的山路中穿行，蜀道难于上青天！能有如此表现，也算任重道远了。 飞行家的发动机没有任何偷懒，刹车还是有点小瑕疵。我在巴塘到如美的山路与Q7川A牌，飙车跑了近一个小时。由于刹车片过热，好像卡片有摩擦声音，而被迫在姊妹山观景点停下来有十多分钟，也算对我有警醒作用吧，防止刹车失灵。整车车辆无异常。 最后想说的，我本人在高山都发生了，头痛，呕吐，吸氧。何况机器呢！
懂车帝视频说明书
#视频说明书飞行家 2020款 驾驶位座椅记忆/舒适进入使用讲解
小小小小周232
新车提回来很久了，动力配置都很满意，隔音我觉得也是可以媲美百万级别，唯一不满足的就是第二排中间不带扶手，感觉和十几万的国产6座没有什么区别，第二就是车内晚上的氛围，没有BBA的高级感，网上看了很多都没有类似这款车氛围灯的加装经过自己反复的DAY终于找到了一款适合我们这个车型的氛围灯。下面请大家一起欣赏欣赏，有不足的地方大家多多讨论，希望也可以帮助到正需要改装的车友
zuko23
考虑E300L和530li，奔驰那边各种小故障减配，宝马这边各种座椅开裂异响。50W的车了怎么还这么不省心呢，哎。
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