提车一年半出了刚开始心热还发了提车报告，后来再没来论坛了，23年年初提的车，一年半时间5万公里，4S店保养4次，油费花了4万多（刚开始还算油耗花费，后来忙了也就不算了，基本一公里9毛左右）  基本情况说完了，回归正题吧。提车一年了尾门的异响一直没解决，刚提车时候去了两三次4S店，解决不了，后来忙了也就没去了，再后来就习惯了[捂脸] 。左前A柱冬天异响了一个冬天，夏天来了突然没了也是苦笑[我想静静]。除此以外车没出过啥问题。  说说有点小后悔的原因吧：1.23年初新能源车型没有现在这么丰富，当时可选择性不高，蔚来ES6还是上一代没有现在这么好看，坦克500和400Hi4T还没出来，小鹏还只有一辆P7，特斯拉比亚迪压根没看。本人没有固定上班地点，每天就是到处瞎跑，所以一年基本4万公里，这就导致油费一年就是3到4万，现在看来晚半年换车我这种情况绝对就选新能源！ 2.当时在可选范围小的情况下一众燃油车中当时一心想买坦克500 3.0，当天考虑当中去了隔壁捷豹路虎4s店就一眼看上这个车，印象中这个车一直是40 50价位，销售给我一报价我就定了。裸车37[捂脸]落地加购置税3.2加保险1.3加车衣0.8杂七杂八奔着43去了，最近无意刷到很多人说这个车降到20多万，顿时心中一惊，一来一回差了10万，只能安慰自己还好现在也没几个人买。 3.之前老是听别人说小众车二手不保值，我还不信。考虑到我每年油费在3到4万，不如早早换新能源，节省大笔开支。一去估值我瞬间打消了换车的念头，原版原漆全程4s店保养，车商报价25，顿时就不考虑卖了，然后就打算添置一辆便宜10万左右的电车每天开着，这个车就留给家人。 以上就是略微后悔的三大原因，因为油耗高造成养车费用就高，新车又大降价，二手车不保值导致买了这个车想换车回头都难了。 最后说说这个车一年多以来的好的感受。 第一动力，大家说的低速顿挫确实是有，但没有网友和博主说的夸大其词，我的感受是你驾驶这个车的时间长了自己就会适应摸清这个车的性格并且操作的游刃有余，低速顿挫就不是问题。动力上了高速还是很有底气的。 第二底盘，底盘这个车不止一个人说过这个车稳，这个稳不光是高速而是低速也能感受到的，就像吸在地上一样，我和家人把宝马740和蔚来Es6都感受过，得出的结论依然是这个车比较稳，我其实自己开感觉不明显。 第三全铝车身，大部分网友其实都是一知半解，一看这个车车重2.1吨，就说捷豹路虎的全铝车身没有起到轻量化作用。其实不是，全铝车身一个重要的意义是全车的耐久性，耐腐蚀性！只要没有破坏车身外观和结构件，全铝车身的耐久性比丰田车有过之而无不及，我试过下雨下雪甚至下河（没有试下海边沙滩）保养的时候我看底盘包括车身零部件都没有一丁点老化锈蚀的问题。另外一点就是这个车内饰用料比较足，全铝车身减轻的重量可以在内饰使用更多的材质不至于过重。 临时决定随便写写对于捷豹车的感想，写的也是七零八落如果有遗漏的地方，或者大家有疑问的地方欢迎留言交流。

捷豹F-PACE车友圈

一年半5万公里，说实话有点后悔了＃捷豹

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