认证：开拓者车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
鱼你聊车
爱车大家说
比如原车电瓶能用5年，而自己更换的电瓶可能用到3年就不行了。但我相信各位身边一定也有例外的情况，那就是自己后来更换的电瓶并不比原车电瓶差，可以做到和原车电瓶寿命相同，甚至个别厉害的车主后来更换的电瓶比原车的还耐用。...查看全文
换车不易
空气滤芯和空调滤芯在网上买，加起来也就大几十。四儿子店包工包料给你换一回三四百，换的过程也并不复杂，我在网上学习了几天后东西也到货了，我自己尝试着换了一下，也不难，过程跟兄弟们分享。 一、自助换空气滤芯 二、自助换空调滤芯 ...查看全文
用户5349702942067
前后保险杠太薄了
车盟精舍
每位车主每年驾驶证一共有12分，而高分值违法行为却有很多，有的违章甚至一次性就扣满了12分，而12分提前用完，就意味着不能开车上路，需重考科一。...查看全文
不跟杠精较劲儿
燃油不足提示后加到跳枪 实测下能跑多远
改装车
本届广州车展进度已经过半，在井井有条的疫情管控之下，火热程度不减反增。作为车展，主角自然是新车，但当我来到雪佛兰展台，C位上摆放的却都是改装车，仿佛置身一场改装展。7辆改装车，主题各不相同，每一款都是爆改大作。...查看全文
肥仔肥宅
二代君威，YYDS
阿喵汽车
前段时间阿喵汽车喵哥收到了一条直戳心窝子的留言，一位朋友跟喵哥说，一个男人把台车开十几年，是人生最大的可怜和可悲，这样的人生如同白开水一样，有什么意思呢？看到这么深刻的留言，一时间我也陷入了沉思...查看全文
走过南闯过北看遍春暖花开
🙋🏻♂️ 情况介绍 五月车展提车沃兰多一辆，终于等到孩子放暑假啦，做一家爱旅行的小红薯。 🗺 旅行攻略 本次旅行计划原本是要沿着海岸线向南出发，途径秦皇岛，天津，东营，烟台，威海，青岛，泰州，扬州，上海，南京，武汉，西安，太远，大同...查看全文
TB003
雪佛兰：开拓永无止境！
大众侃车
早在半年前，我们编辑部就购入一台长测车——雪佛兰开拓者RS 四驱擎版，买车时的激动我们还记忆犹新。其实刚开始大家都以为这辆开拓者就是咱们日常工作的工具车、摄像车。谁知道这半年的时间，它成了我们部门最受欢迎的车，尤其是已经带了二胎的那些奶爸们...查看全文
11磅小老虎
轮胎轮毂的尺寸怎么看？数据是什么意思？轮胎轮毂的大小尺寸怎么计算？计算方法是什么？怎么看轮胎轮毂的尺寸？买轮胎轮廓要注意些什么？要注意哪些地方？轮毂怎么改装才好看？改装要注意什么？尺寸怎么匹配？怎么挑选轮胎？轮胎怎么买？轮毂怎么避开卡钳？轮...查看全文
柠檬🍋爸爸
去首保的时候想顺便升级一下车机系统，因为39版本的在线音乐音质实在太差了，听车友说升级后可以解决，于是告知4s技师并做了车机的升级。 升级到49以后，上车发现摄像头和行车记录仪功能无法使用了，遂反馈给技师，技师检查后告知现在有50新版本可以升级，但是店里没有下载，下载需要2小时，第二天因为我要出差，跟技师沟通后，他下载完成发给我，由自己进行升级。 升级过程如下： 第一步：更新前准备，下载技师发的升级包解压，将u盘（最好小于32G）格式化，格式为FAT32。将解压的文件夹放到u盘根目录中。 第二步：开始更新，车辆打着火，档位保持P档。将U盘插入扶手箱的usb插口；此时，我的车机出现了黑屏，按一下车机的电源键进入到升级过程。需要注意的事：升级过程中车辆不要熄火，档位需要一直保持在P档。 升级时间约30分钟左右，升级完成后，提示如图九，拔下U盘，车机重新启动，升级完成。版本如图三。 第三步，升级结束后，部分功能暂时不可使用，车机还会安装部分应用，熄火，下车，锁门，下次上车，全部功能正常，升级至此，全部完成。 因为刚更新完，还没来得及检测在线音质，后续使用过程中再发文告诉大家吧。 最后，如果大家想自己手动升级，可以联系我。但是升级有风险，自己升级出现问题，厂家不予保修，所以大家慎重升级。
一脚油门儿
在过去的这几个月中，我按计划自驾环行了中国，虽然由于疫情管控的原因，有些地方没去成，不过总体来说还是比较满足这次旅行。...查看全文
懂车帝玩车
美系车以前给人大块头、大空间、高马力、高油量等感觉，但随着时代的变迁，美系车也开始变得更加亲民，但是亲民的同时也有更多的问题暴露出来，上一期我们说了日系车的通病，今天我们来说说美系车到底有哪些通病。...查看全文
上期我们说了德系车的通病，今天咱们再说一说日系车的通病，很多人觉得日系车特别皮实，但事实上真是这样吗？问题一：机油乳化其实在今年年初的时候，一直以来基本上没有绯闻和污点的某日系品牌，竟然爆出了大面积的机油乳化的问题。...查看全文
今天咱们第三季的懂车帝公开课，今天我们先聊聊德系车这些通病。（了解更多懂车帝公开课点击：德系车烧机油、漏油、天窗漏水，这些日常通病怎么办？）问题一：德系车爱烧机油德系车以前给人的印象是结实、操控好，这些都是正面的，但基本上从大众换到2....查看全文
爱卡汽车
2020款 雪佛兰开拓者 全景影像展示...查看全文
犹如这厮
以下长篇大论仅为个人观点，剖析了个人的购车思路，希望为有考虑此车型的朋友，可以作一些参考～霜雪下的开拓者本人喜爱驾驶大型车辆（C本允许的尽量大就是了）其原因可能是接触车辆时就是长长的车，比如2010年因工作在牙买加出差时开的……右舵版奥德赛...查看全文
kh50
8000公里小总结。 一晃不觉新车入手已然近半年，八千多公里跑下来，保养都已做过两次，是时候该小结一下了。 六月动了换车的念头，跟大部分车友一样，也是汉兰达途昂锐界探险者什么的转了一圈下来，唯有开拓者眼前一亮，七月初下定擎版月底提车一气呵成。个人没有什么豪车情节，韭不韭也不在乎，跟炒股票一样，不平仓就无所谓赚赔，车不卖就无所谓亏不亏。车就是个工具，从这个角度去选车就容易的多，什么工具恰好满足你的需求，那哪种配置更趁手，其实判断起来很简单，也少了很多顾虑。 目前综合八千多公里开下来，其中三千多是高速，整体还是很满意的。这个车明显不是性能取向，通用的2.0T发动机本身动力不算突出，LSY为满足国六B又被进一步削弱，从外特性数据上不算好看，但这三段可变的凸轮轴实现高低升程加停缸的设定，配合大齿比的9AT变速箱，整体表现还是很舒服的。行驶平稳，换挡顿挫很小，90khp车速就能上到9挡，配合停缸技术在80kph巡航的油耗甚至能低至百公里5升，对2吨重的中大型SUV而言的确难得。市区拥堵时油耗就高了，平均12个。不足之处在于，急加速仍会有约近一秒的迟滞感，相对于广义AT车而言不能算出众。另外在缓慢提速时，由于进挡过于积极，在转速低于1500涡轮未充分介入时仍难免有些许拖挡震动的感觉。 此外，这个车的底盘用料做工比较保守，基本全钢，结构尺寸比较合理，但防腐工作只能说一般。调教还算不错，不知道是否承袭了雪佛兰的运动基因，驾驶感受底盘的整体性挺强，没有笨拙感，也不会有大而散的感觉。 内饰被很多人嫌弃，我个人觉得还好，可能配色太少算是个遗憾。美丑没有标准，况且美版内饰也一个样，要丑大家一起丑咯。国产版给了10寸屏和7座，反而引发了北美车主的愤慨，大骂GM厚此薄彼。开拓者的7座算得上是个真7座，虽然对我而言利用率不高，但真需要派上用场时完全没尴尬，成年人可以坐的下。 四驱系统挺不错。有的车友可能一听四驱就想到越野，其实这一代开拓者已经不是越野车定位，它的四驱系统可以承受轻度越野，并且在各大媒体的测评中表现出色，但我个人更多的感觉还是侧重公路行驶的性能提升，尤其是针对湿滑路面的信心超强。也有人认为论公路性能全时四驱最优，而开拓者这套四驱其实可以常开，若实在不需要前驱模式帮助省油，直接当全时四驱跑也没什么问题。 开拓者的外观无疑是最惹眼的，这个自不必说。然而目前开拓者销量仍然低迷，导致小半年以来从未在路上偶遇其他同型车，小众也是有小众的好处，走到哪里始终是最靓的仔，引发围观无数，在4S店偶遇其他车主也是倍感亲切。 总体来说，犀利的外观与简朴的内饰，充盈但不算丰沛的动力，舒适又有韧劲的底盘，划算的价格和丰俭由人的油耗水平，优秀的空间表现，就是这么个车，作为车主的我，综合能给80分～希望可以给大家带来选买参考，欢迎车友留言讨论。
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