认证：元PLUS车主·车龄1年
简介：想换新能源的奶爸
米斐今天也干饭
9.18号开走的车，目前也满一个月了，没有第一时间写分享，现在总里程3298，也算有点自己的使用感受了。本帖真实分享个人感受，可以讨论。 选车：看了很久的c11，奇瑞eq7，元plus，在15万的档位能够选的纯电suv确实不多。家里能安充电...查看全文
这车值么
一个是主打5-10万元商用车制造商，一个是全球领先智能终端供应商，两者合作造了一台售价30万以上的车型，就是问界M5，那么这台车的真实实力到底如何？...查看全文
奥利奥吃马里奥i
提问麻烦问一下，C11增程的热空调是增程器发热还是电发热？ 如果是电发热 会不会很耗电
其他看完感觉都很满意，唯一就是两个问题 1.车机这个双联屏也太丑了吧看到其他车友发的图，这大黑边加一起都快赶上屏幕宽了，市面上这么多双联屏，照抄不行吗？ 2.车机芯片不知道咋样，新能源还是挺期待车机的可玩性的，是不是只有比亚迪的车机支持自己下载软件，求大神指点下 下一辆车考虑15万内的纯电新能源suv，不知道元plus冠军版什么时候会出，目前就在睿蓝7，aion y，eq7，元plus冠军版几个观望中 缺点：aion的虚标续航，元plus的内饰空间噪音，eq7的车机，睿蓝7的充电，各有各的优点，缺点也有不少，很难选一切的烦恼来自于钱不够
今天看到有说九月会有小改，车身不会加长，内饰基本也不会怎么变，就只想提一点能不能把面板稍微扩大一点哪怕八九寸也行啊，通风加热好歹安排上。之前15万内纯电suv没什么对手，现在吉利奇瑞都来了，都快2024了，还没有什么动静
清河小营25
历时17天，行程10203公里，座驾宋PLUSEV2021尊贵版，利用这个暑假，带上家人圆梦北疆。 一、行程安排 7月24日出发，每天车程1000公里左右，途经银川、玉门，第三天到达吐鲁番，然后开启北疆之旅，先后打卡库木塔格沙漠、火焰山、葡萄沟、国际大巴扎、天山天池、可可托海、乌伦古湖、喀纳斯湖、禾木村、五彩滩、世界魔鬼城（附近戈壁滩上捡玉石）、特克斯八卦城、赛里木湖、库尔德宁草原，返京途中在黄河壶口瀑布（陕西侧）游览，8月9日安全返回。 二、充电规划 手机高德地图上设置300公里充电间隔，选择添加途经充电点（可在加电上确认桩群使用情况及充电功率），然后发送到车机导航，一路上基本没遇到充电焦虑（山西官堡服务区两侧均为1桩2枪，去程不能使用，返程有油车占位，也没使用；星星峡特来电3个枪，蔚来2个枪限时对其他车主开放使用，由于是进出疆比须补电站点，往返途经时都排了一小会队）。 高速上多是国电桩，新疆境内多用E疆充、星星充电，其他也会用到驴充充、乐充等小程序，按提示扫码操作即可。 三、续航表现 车辆满载（3个成人、1个孩子，帐篷、睡袋等各种行李物品，后备箱塞得满满当当），每天行程八成高速、二成为国道省道，时速控制在100公里每小时左右（导航软件显示，表显102左右），NORMAL+较大回馈，全程空调23度左右、2档风速，除极个别长爬坡、下坡外，满电或接近情况下（实际上高速服务区大多充电到90%即走），车辆实际续航在400-460公里之间，与大多人反映情况基本一致。图6为山西洪洞满电出发、动态续航517，到达太原服务区充电时显示的数据。 四、主要费用 初步统计，高速、国道等通行费2937.72元，住宿6116元（禾木、赛里木湖露营），充电44次、1989.10元。此外，还有景区门票、吃饭、购买特产等，大概在6000多（由于每个人情况不同，这块费用的参考意义不大）。 五、经验体会 这款车整体续航还是比较扎实，虽然也预想了可能遇到的复杂情况，随车带了25米充电延长线、升级了3KW随车充，但一路下来一次也没用到，没有掉过一次链子。与油车不同的是，充电时长相对较长，建议日行程+充电时长规划在12小时以内，这样行车相对安全、驾驶乘车也较为舒服，好处不用太赶夜路，甘肃、内蒙、山西段2车道、大货多，对向车道的远光能把眼睛晃瞎（本人全程一个人开车）。附上几张美图吧，有意向去新疆的，可以留言咨询
EVEN
格尔木遇到L6和新款L9路试车 新款L9采用了固定式脚踏板，头上的激光雷达貌似也会有改变
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