简介：一壶烈酒，一碗朝气。生活或许很难，但是我会一直陪着你。
魔法青山Yso
提问第三代发动机有改善吗？还有烧机油现象吗
阳仔241442165
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 奥迪A4L2024款40 TFSI 豪华动感型 2024-04在成都购入 裸车价22.45万元, 落地价27.10万元 加装了360全景，有个高新区3000补贴
侯尚山
站在车头理想L8 Max版和理想L9的车头几乎是一模一样，相比下理想L8 pro版就很好分辨了，少了头顶激光雷达这个小犄角（看惯了L9的样子感觉还少点啥），车侧就可以理解成短轴版的理想L9，轴距差的100mm其实肉眼根本看不出来，唯一也就能从D柱L9是圆润的，L8的弧度就很硬带折角。要说最大区别车牌位置布局，L9在后备箱，L8设置在保险杠上。我个人觉得L9更好看。 内饰，前排和车头一样，几乎毫无差别，找不同的话，因为屏幕不同，L8变为了浅色模式（L9为深色模式）其实用起来毫无差别。 配置方面理想L9足够强大，L8 Max版本只是少了后排冰箱，小桌板和腿托，座椅按摩变成了气包形式，但是我觉得Max版本绝对绝对能满足绝大部分用户使用。 理想L9体验了太多次的NOA功能，可以说是目前在售车型智能驾驶做的最舒服、最智能的产品了，并线果断不令人害怕，提速干脆但不突兀。长途驾驶试一次就好爱上那种感觉，太省心了。 空间其实看过理想L9再看L8肯定会有不满，不论是L8/L9为了照顾第三排的乘坐座椅舒适度，座椅足够高坐垫足够厚实，就奠定了后备箱的局促感，就像人从大平层平搬入大三居还是会有不适应，尤其是我对我这种拥有美式minivan的车主来说，后备箱真的很小。也只是能塞下几个行李箱，不能做到出门行李自由。 其实对于理想L8我们可以换个思虑，看成短轴版本的L9，毕竟底盘结构，行走系统，空悬这些都是毫无差别。反观传统车企长轴短轴一个价，作为“理想L9的短轴版”，行走舒适性以及性能和理想L9毫无差别，旗舰车型下放的质感与智能驾驶，只是少了些许的奢华配置(小桌板、小冰箱、腿托之类)，一下劲省6万。这样换个思路想是不是理想L8性价比超高了呢？
一壶朝气
找我预定有优惠啊 大概2000块钱左右
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