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    自由加建康

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #聊聊你的Dream Car爱车一千公里了,总的来说是非常满意的,越看越爱 ACC很好用,巡航很稳,转向很精确,不会画S; 运动模式动力相当干脆流畅!! 内饰舒服耐看,并且蓝白内饰也比想象中耐脏。 底盘舒服且紧致,舒适微运动的取向; 就是发现了两三处减配了但瑕不掩瑜,确实是好车。 🚗油耗 还是挺满意的,提车到现在1000公里,油耗7.6,大概四成是高速路段,6成是市区路段,并且是非常堵的那种,成都早晚高峰三环,科华南路,天府三街。。。懂得都懂 就这样堵车油耗才九个。 跑了一趟川西“小瑞士”,满载,高速巡航油耗只有4-6个(返程是下坡,去程是在爬坡,海拔在快速升高),不可思议! 🌲主动刹车 几天前,堵车路段,我刚大脚踩下油门想超车,前车突然变道并且急刹停住,我车突然一下就给我刹停了,距离撞上前车屁股就差半米左右了~当时还很懵,明明自己没踩刹车,从仪表上才看到是紧急主动刹车激活了。。。。不然就是一血+追尾,嗯,确认了艾8是真的有AEB这个功能 回本了!! 发现简配 上次看底盘,发现次顶配都没有底盘两侧侧护板;这次发现前排仪表台下居然也没有护板!! 出风口和线束都裸露着,要知道安装护板的孔位都在,万一脚痒踢到接头了咋整 专门跟销售确认了,这就是出厂都没有,全系都没有。 我也看了朋友的陆巡,林肯。。。也是没有仪表台下的护板。 并且后备箱内部上方也没有护板,现在汽车厂商减配都这么狠了吗 不知道在座的朋友,你们的爱车有没有原厂自带仪表台下护板~ 也不知道艾8有没有原厂件加装,唉

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    新车开了一周多,总体还行,说一下我发现的问题和不足之处,也可能是我还不会操作吧😅 1.远近光灯切换设计的不好用,远光灯开始要拨两下,拨一下是自动大灯,但是自动大灯目前没自动开启过远光灯,即使在没路灯的地方也不会亮;远光灯开启的情况下,对向来车我闪过他以后,要想开启远光灯又要拨两下档杆,感觉比较麻烦。 2.前大灯与引擎盖之间的那个什么板有点翘起来了,没对齐,工艺有待进步。 3.车钥匙有时候走到车边上,车也不会自动解锁,要把车钥匙掏出来才会,经常出现人没走开,车自动上锁,尤其是昨晚在贴防撞条的时候,车不停的自动落锁解锁,只能把一个车门打开才能阻止鬼畜。 4.车道保持很灵敏,但是主动刹车我可以试过几次,离前车比较近的时候也不刹车,不知道是不是我不会用的原因。 5.车机互联手机后,导航的同时听音乐,导航没声音;有一次听广播时来电话,喇叭发出一阵巨大的电流杂音,吓我一跳,不管是微信还是手机来电,会出现方向盘不能接听,声音也不从车喇叭发出,这一块不知道是我还不会用还是车的原因,又或者是华为HiCar的缘故。 6.路口刹停等红绿灯时,挂空挡,自动驻车功能不开启,车会溜坡,需要再踩一脚刹车,仪表自动驻车灯变绿,自动驻车功能开启。 7.前排充电接口USB接口画了一个车机互联的图标,基本充不上电的,如果能充电快点就好了;旁边的c口画了两个小闪电应该充电功率比较大,没有这样的数据线,还没试过,有知道的老铁可以告知,我去买一条对应功率的充电线。 总结一下,车是好车,大体上都很满意,实体按键有较多保留,乘坐舒适性也不错,感觉过烂路也还不错,动力很充沛,但我是穷逼,就用过一次标准和运动模式,其他都是经济模式开。如果上述小问题能解决,那在我心中就是近乎完美的车了。 上面提到的问题可能有的是我不会用,请大家指教,这是我人生中第一辆奇瑞,也是第一辆车,问题有则改之,无则加勉,请大家别喷,我也是奇瑞粉丝,但是我觉得车企在接受赞美的同时,也应该能做到虚心接受意见和建议,这样才能更上一层楼,粉丝不能无脑维护,时间长了,大家都不敢提出问题,厂家听不到消费者的声音,产品很难得到进一步的完善。 最后,作为老乡祝奇瑞大卖,另外奇瑞四儿子店的销售服务态度确实不咋滴,交完定金再去,态度明显不耐烦的很,巴不得你什么也别问,都听他安排,赶紧付钱滚蛋。

    艾瑞泽8提车一周发现的一些问题图1艾瑞泽8提车一周发现的一些问题图1
    埃菲尔塔131167527图1埃菲尔塔131167527图1
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