购车经历： 现在已经开了13000公里了，原本开的是21款天籁，24年初在看的主要是看零跑的C10、深蓝的SL03和S7， 然后再一次偶然逛商场，看到了E8，外观觉得还挺不错的，坐进去，大屏幕顿时惊艳到了。 虽然时至今日还是挺多人诟病这块大屏幕，但是我是真喜欢。感受了一轮之后，看了看550max的版本车身价好像要18.x万，想着落地都块20了，超自己预算了，就走了。 回家认真看了些评测，明确这是台好车，做了一整天的功课，第三天我就去店里问价了，经过一天时间和本地两家经销商的探访，最终拿下。 所以我买车的过程算是挺冲动的，不过日后的使用也是验证了我的观点，综合来说，这是台好车。  空间表现： 全车超5米的尺寸，车里面空间无论前排后排都是绝对够的，顶棚的反毛皮也足够高级。 缺点就是后排有点小板凳了，以及脚不能塞到前排座椅下面。如果你的后排经常坐男性、大高个就有点拙计了。不过是正常家庭使用、后排都是老婆孩子坐的话，那就没毛病，非常够用。  续航表现： 61度的电池，550的标称续航，高速偶尔跑，大部分市内跑，目前电耗大概在11-12之间。 动态保持在450左右，打个8折差不多。PS定位：广东。 400V的充电效率，路边的快充桩大概是120kw的速度，还是挺快的。着急用的话，半小时够你跑小半个广东了，不用焦虑。  售后： 感受过一次，非常到位，1万公里时，车子出了点小事，厂家和4S都很重视、很负责任且积极对接，遇到概率事件大家都不想的，吉利的售后处理地很不错，挺愉快的。  小总结： 车子的亮点很多：屁股漂亮、车内超大横屏、大天幕、尺寸够大、性价比高、吉利的技术信得过。 不满意的地方也有：车头有点眯眯眼了、底盘比我之前的天籁低了些、虽然这些都是电车通病了。 车肯定是好车，如果你不需要智驾的话，结实耐操省心的电车，E8真是不错的选择，现在到年底优惠力度很大，大家可以去试驾看看，问问价格，肯定有惊喜的。

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哈哈，来了，来了，又开始了

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