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    新注册用户9527

    认证:哈弗大狗车主

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    小白龙的首次远行,必须是山西祈福 车辆基本情况:24款102pro,最新版本的OTA,出发前累计行驶1500公里,本次行程全程3人+简单行囊。 以下是行驶数据: 总里程:728.4公里当天往返,包含市区、平原高速和山区高速、国省道、以及一小段停车场烂路,全程标准模式,混动。 油耗:全程不充电,出门加油到跳枪,电量剩余19%,全程强制保电,到家加油到跳枪,电量剩余73%。实际添加燃油51升,折合百公里7升,另外反向充进去54%的电。车机表显7.3,很低调的厂家了,居然反向虚标。 以下是本次行程感受: 优点不再重复了论坛里有的是,比如底盘扎实四驱可靠空调制冷足等等,对长城这样的品牌我觉得是应该的,否则没法面对我们这种全家都是长城的车主。说缺点: 1.巡航:无论是自适应巡航还是智慧巡航都拉胯到不能自已,就像刚从驾校毕业的女司机,油门刹车不线性,距离前车很远就降速然后发现距离太远又提速一会儿又降速,周而复始;超车时刚往左并进半个车身它突然自己降速,如果后面有车很危险,用孩子的话说就是还没他妈妈开的稳当。另外这个巡航只能是平原高速使用,山区高速它会一脚油门一脚刹车的维持车速,车子不停的纵向摇摆像海盗船一样。 在2025年这样的产品我觉得是不合格的,其他品牌的智慧巡航我也试过,没那么弱。这一点长城要引起足够的重视了,或者说如果这方面做不好干脆降级成定速巡航,至少保证车辆安全和驾乘人员舒适性。希望长城尽快通过OTA升级解决这个问题:这是个大问题! 2.底盘:烂路没的说就是国产标杆,但平路太碎了,压个瓶子盖都让驾驶员知道实在没必要,毕竟不是非承载车身,后续的版本可以把底盘调得更细致一些。 3.噪音:方盒子风噪大正常,大宽胎导致大胎噪也符合常理,只是两千多公里的车,网上经常看到的A柱拉手异响和后尾门异响在我这台两千多公里里程的车上也开始出现了,不应该。就安慰自己买到正品了吧。 作为车主,第一时间分享车辆不足,我觉得是对自己钟爱的品牌最大的爱护,我也经常在其他平台分享我的使用心得,遭到很多某品牌水军黑子的挑衅和质疑,但作为三台长城车的车主,通过对猛龙的使用,我发现长城确实需要一些自我发掘改进一些产品问题了。 以上内容,感谢观看!

    哈弗猛龙的首次远行:巡航拉胯图1哈弗猛龙的首次远行:巡航拉胯图1
    哈弗猛龙的首次远行:巡航拉胯图2哈弗猛龙的首次远行:巡航拉胯图2
    哈弗猛龙的首次远行:巡航拉胯图3哈弗猛龙的首次远行:巡航拉胯图3
    哈弗猛龙的首次远行:巡航拉胯图4哈弗猛龙的首次远行:巡航拉胯图4
    哈弗猛龙的首次远行:巡航拉胯图5哈弗猛龙的首次远行:巡航拉胯图5
    04-23
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    有点意思!!长安跟上!其他品牌也跟上!图1有点意思!!长安跟上!其他品牌也跟上!图1
    2022-03-16
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