简介:这个人很懒,什么都没写~
一季又一寂
提问增程版285的纯电续航达成率有多少? 今天气温13℃,CLTC模式,测试了20公里左右,7折达成率正常不?
小毛豆2022
不知道从什么时候开始,五L为平民造车的flog就立起来了,大概是在新能源积分的背景下,宏光取代电瓶车立下的功劳。 去年新能源原材料成本价格居高不下,对微型车市场的影响无疑是最大的,很多车企纷纷给自己的微型车砍了一刀。 到了今年,因为成本下降,新能源微型车市场又火起来了。 随着国内车企之前内卷日盛,这种声音貌似越来越小的。到底是为啥呢? 且看缤果与零跑T03全方位对比之下,可见一斑。 1.🌾价格与电池🔋 对于消费者来讲,微型车最关键的两个方面,无疑是价格和续航,也就是售价和电池容量。 因为10万以内,主要满足日常市内及郊区日常通勤需求,花最少的钱、买到受续航掣肘最少得产品,才是王道, 我们就以两款车价格最为相近的缤果悦享版和轻享版为例。 价格同为8万元,电池容量相差了近十度,这从电池成本来讲,就是0.8个W。反应在续航上面,相差70公里! 2.🌾动力与尺寸 在动力上,T03素来有小钢炮之称,通过对比图可以看到,电机最大功率达到80KW,109匹马力,比缤果高出了不少。 在车身尺寸上,缤果比T03能大一点点,轴距长16CM。在内部空间上,区别不大,T03最大优势在于,车内空间高,175Cm的男士也不会有挤头的感觉。 3.🌾智能互联 在车机这块,两者的差别就有点大了。已经2023年了,如果车机还不能联网,最简单的导航、播放音乐的功能都做不到,就确实有点差强人意了。 最后, 这里并没有拉踩的意思,都是通过数据、配置、功能在说话。 能够做微型车,就足够说明车企不是为了纯粹的盈利,是实惠于大众的做法。 两车各有特点,每个人的需求不一样,对于外观配置,也是见仁见智。
岁月留声x
colawow
更新完ota,坐标广东,天气热,一般70%是跑高速,一个人,空调通风音乐全开,轻松模式,车速一般跑90-100,开定速能耗会高点。按照78.54电池,按照所谓的行车能耗13kwh/100Km,跑600+是没问题的,但实际开趴窝顶多只有480公里。我就想问,出个动态续航那么难吗?非要骗用户,怎么说我也小学毕业的。更新完ota,感觉没啥用,某些功能很难找,开着车时会增加危险性。
坏小子0222
作为c11车主,我只想说一个字,香,就是用来通勤的,每天100左右公里通勤,武汉-孝感两地跑,基本时速120以上,有时候155码,冬天跑还剩150左右,510续航的,这个东西只有自己开了才知道,每个人开法不一样,不喜勿喷,个人观点
MR.Y:对比了一下,其实14.98万低配的性价比并不高,差的那4万,首先续航少了,配置也足足差了大概55个,一个配置770块…也许我们都被套路了,这个价位的配置可能厂家的利润更高,我们单独再改装的话价格远不止4万,只能说更加适合不需要这些配置和高续航的车主,或者是资金不充足的车主,但那么多配置总会有需要用到的,对我来说自动驾驶功能那一块不需要用到,其它或多或少都要用到,木已成舟,也是没有办法。
活泼河流CF
先说最满意的一点,城市代步好开、省钱!本身车子就几万块钱,再加上充电基本上每次快充就30块钱基本充满了,一个多星期充一次电,支持快充,真的香! 最早我是在白猫和黑猫之间犹豫不决,黑猫实物挺好看,但是后窗不能打开。白猫丑萌丑萌,先丑才萌,去看车的时候,朋友强烈反对,我就非常犹豫。 之后也研究了东风,比亚迪等等,最终看上了零跑,各方面测评包括颜值都是完胜,关键才6w块啊!!!良心价了有木有 开车体验。还是标准的模式比较像油车,可以滑行一点点。红灯的时候刹车踩到底,车停了就不用继续踩了,也不需要挂挡拉手刹,解放了双脚和双手。对于老司机的我来说,油车电车切换无压力。 关于选号。12123 选号超级方便,而且都是数字,高端大气上档次,快去选一个心仪的号码吧 希望友友也早日提到自己的爱车
爱生活爱健身8
大家买了新车以后都会去挂牌,入户,给自己的爱车挂上个属于自己的身份证。其实新能源车牌中,有很多大家不了解的知识,下面就介绍一下,看看你都知道几个。 大家都知道我们的新能源的车牌,以字母D打头,意思就是纯电车型,其实纯电车型不只是D字打头...查看全文
用户5886289906688
试驾了一下,操控不行错,钢材确实厚实。做按揭,穷人一个。
花猫uNy
有点想买零跑的新款的200和300的都行 有没有兄弟买了 新款续航咋样啊