大家看这内饰，分别是L7、L8、L9、Mega。 放眼全世界的汽车，都是分系列投放，每个系列都有不同档次，价格也是有区间的，以大家耳熟能详的BBA为例，宝马357、奔驰CES、奥迪468……不同档次的车系都是逐次递增豪华程度，让买单的老板们心安理得…… 论套娃，咱们Li系列可谓是独步江湖，神一般的存在，并以此一举成名…… 但到了MPV这里，似乎这招不太好使了，毕竟5、60万的车，内饰坐进去还是老样子，感觉跟开L7没区别啊，钱花了，感觉没有，审美疲劳了，加上没有啥亮眼的独步天下的“大杀器”，销量拉胯也在所难免。 我觉得，哪怕李老板换一种内饰风格，让大家眼前一亮，我觉得都不会这么惨。 尤其是，Mega潜在用户不少都是理想车主，你让他们花大几十万买个相同的内饰的车，是不是哪里不得劲儿……

理想L7车友圈

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大家看这内饰，分别是L7、L8、L9、Mega。
放眼全

成也套娃，败也套娃

大家看这内饰，分别是L7、L8、L9、Mega。
放眼全世界的汽车，都是分系列投放，每个系列都有不同档次，价格也是有区间的，以大家耳熟能详的BBA为例，宝马357、奔驰CES、奥迪468……不同档次的车系都是逐次递增豪华程度，让买单的老板们心安理得……
论套娃，咱们Li系列可谓是独步江湖，神一般的存在，并以此一举成名……
但到了MPV这里，似乎这招不太好使了，毕竟5、60万的车，内饰坐进去还是老样子，感觉跟开L7没区别啊，钱花了，感觉没有，审美疲劳了，加上没有啥亮眼的独步天下的“大杀器”，销量拉胯也在所难免。
我觉得，哪怕李老板换一种内饰风格，让大家眼前一亮，我觉得都不会这么惨。
尤其是，Mega潜在用户不少都是理想车主，你让他们花大几十万买个相同的内饰的车，是不是哪里不得劲儿……