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#聊聊爱车优缺点月有阴晴圆缺，天下没有完美的人和事，曾经有些豪车还没出4s就趴窝，天窗漏水成水淹车，内饰用料差异味严重，烧机油严重；销量车型是进入普通人家庭，遇到的问题更多，如断轴、变速箱异响、车门或底盘生锈，质量问题比较多等；车也不都是完美无瑕的，售价百万的豪车也避免不了有问题 ，更何况几万以及十几万的车辆免不了有些不足。 介绍车辆情况； 车型：2021款东风雪铁龙凡尔赛c5x 配置：享不凡 使用时间：提车距今有三年五个月 用途：偶尔上下班和逛逛商场，周末出行比较多，国道和乡村道至少100多公里，有时候自驾出行旅游，体验亲子时光。 车辆优点 外观绝对是这款车最大的热点，当初为啥选择这款，就是因为设计有特色，开创的分体式大灯，引领时代潮流，成为经典前脸设计，跨界旅行车融合多种车身设计，高底盘类似SUV的造型，溜背造型加上双尾翼更有特色和颜值，侧面是颜值的精华所在。 油耗是这款车实用所在，高底盘却有不高的油耗 ，红绿灯少的道路平均速度高 ，最低开到4.3油耗，红绿灯多一些的道路，可以根据红绿灯时间合理安排速度油耗可以在5-6个；高速上油耗跟速度有关，110-130左右在载物和拉家人情况下表显油耗可以5.5-6左右，开空调能增加0.5个油耗；城区油耗跟路况有关，路况越差油耗就越高，也跟驾驶习惯有关，城区上下班路况很差很堵也很短就基本不开。 后备箱空间比较大，深度长，开后备箱门门槛低，搬运物品方便，后排座椅放到可以运送长度长的物品 ，所以后备箱基本满足日常生活需求。 内饰环保无异味也是深深吸引着我，维修的时候拆开里面都是白色原生隔音棉，这方面做的很到位，有的车两三年坐进车内一股刺鼻味，这款车绝对没有。 车辆缺点： 1、合资车最大的缺点就是车机不行，凡尔赛也不例外，享不凡的车机配置低和软件功能化差，没有导航和车机联网，不能移动端OTA在线升级和远程控制，可以联WLAN在线升级，有些硬件不支持加装导致可玩性差，好在稳定性高。 2、车辆转向灯小，不利于后方来车观察，对于行驶安全有影响。
#我最中意的车凡尔赛是雪铁龙品牌旗下一款漂亮又实用的休旅车。该车自上市起就受到人们的广泛关注。不过该车也属于“你买我推荐，要买我不买”的圈子。那么，凡尔赛到底值不值得买呢？作为该车的车主，我今天就和大家谈谈这个话题。 我是两任法系车主。第一辆车是雪铁龙爱丽舍，开了近十五年，后来赶上法系老车主焕新活动置换了凡尔赛。目前，我的凡尔赛已经行驶了10000公里，下面我就结合自身用车体会，针对人们诟病凡尔赛的一些问题说说我的看法。 1、关于性价比 现款（2024款）凡尔赛的官方指导价为14.37万-18.67万，经销商大概有1万至2万的优惠，裸车价大概就是13万至17万左右。再加上国补、旧车置换等活动，裸车价10左右就可拿下最低配的享不凡版本。这可是妥妥的B级车，车长4805mm，轴距2785mm。大家可以对比一下，这个价位能买什么车？是不是大部分都是A级或者A+级车？而且，凡尔赛的配置也属同级上乘，比如这个级别少有的爱信8at变速箱、优质的环保隔音材料、前后铝合金材质的防撞梁、PHC液压减震悬挂等。所以说，凡尔赛的性价比是不错的。 2、关于驾乘舒适性 法系车的底盘是毋庸置疑的，虽然凡尔赛的后悬挂依旧是扭力梁，但它的底盘质感并不比大多数同级别的独立悬挂差，甚至更好。有句话说世界上只有两种扭力梁：法系和其他。这虽是一句类似调侃的话，但也从中折射出一个信息：法系的扭力梁确实牛。除了底盘行驶质感出色外，凡尔赛的隔音做的也不错，发动机噪音几乎没有，高速行驶风噪稍大，这可能和车身造型有关吧。雪铁龙独有的PHC悬挂无论是驾驶还是乘坐都非常舒适。 3、关于保值率 过去人们谈某车的保值率，往往是源于它的销量。诚然，法系车目前销量确实很差。凡尔赛是标致和雪铁龙在华的销量担当，上个月也才卖了1889辆，而同是合资B级车的帕萨特却卖了15497辆，相差悬殊的很。但是，时下电车已经对燃油车造成了极大的冲击，可以说，大部分燃油车都不保值。所以，现在买车基本不用考虑保值率。 4、关于维保便利性 标致雪铁龙的4s店少这是不争的事实，如果你所在的城市没有确实没有售后，也没有其他法系专修的话，买法系车要慎重。除此以外，可以大胆买。有的人可能还担心法系车退出中国，但是我认为暂时不会。就拿凡尔赛来说，该车是全球车型，成都生产，销往国外，真要退市，那国外就得重新建厂，这个成本还是挺高的，管理层不得不考虑。 以上只是一家之言，旨在给想买凡尔赛而又顾虑重重的朋友提供点参考，不妥之处，还请广大车友朋友指正。
