简介：北京东城老炮
远眺与远行
宝贝新车到家10天了，才开了280公里。这也符合预期，如果不是去远行，它大部分时间就是在车库里安逸的呆着，太阳晒不着雨也淋不着。它保养的比我都好。我在申请充电桩，要供电局给一个专用的电表（已经给装上了，还没给电卡），物业要签三方安全承诺书，要施工方提供各种资质证书等等，物业各部门签字批准，不一而足。应该差不多了，这周内会装上充电桩。宝贝就有电口粮了。 对这个车的体验么，首先是这个车大，跟旁边邻居的BMWX5一般大。以前轿车是躺着开，SUV是坐着开，车头很大，车前是盲区，幸亏有360度影像，不然不敢开。档把换成了拨档，刚刚适应，也挺方便的。车开起来举重若轻，静若处子动如脱兔。马力强劲，加速到120没什么感觉，也没有太大的声音，静音非常好。智能辅助驾驶试过一次，也能控制的不错。今天去了一次机场，油灯亮了，电也快没了。这10天里加过100元的油，充过30元的电。二次满电+15升油跑了270公里（新车表上11公里，提车时满电没油），当然这个不太准，如果把车跑不动了，估计能跑360公里。130元/360公里=0.36元，应该还不错。只是感觉电优先时电掉得非常快，非常不禁使。满电纯电驾驶的话估计能跑80-90公里，当然天气太热，还没贴膜，空调很费电。现在还不能计算得很准确，以后跑一次长途再看看吧。我基本上是非常满意的。以后用上自己的充电桩肯定会更省钱的。还有对智能语音助手很满意，它很大程度上提高了驾驶的舒适度。
吴佩频道
上集我们把搭载Quattro的Q5L和搭载Hi4的哈弗枭龙MAX做了一次对比，各自的亮点大家有目共睹。这次我们好好跟大家从技术层面上聊一聊，究竟以Quattro为代表的机械四驱和以Hi4为代表的电四驱各有什么技术亮点与适用场景。...查看全文
潮流达人达拉斯3v
就整车工艺来讲的话 长城确实比比亚迪做的好 就是价格微高 自燃现象长城好像没有 比亚迪就不说了 大家都有目共睹 驾驶安全系数国产也应该长城是做的比较好 应该是能披肩某沃的 质量方便其实大家都清楚 长城是好的 就是价格也越来越好 品质也是越来越好 都是国货 作为国人我们应该都要支持 比较技术都跟上了 也不是十几年前的技术了 如果中国的车企都能好好的做品质安全的车 我们国家肯定会越来越好 我是三辆车都是长城的车 其实我应该是有发言权的 长城的车是真的质量真的很好 从M4到H6然后是现在的VV5 他们说油耗高 说真的 我真的觉得能接受 我是在浙江的山区生活的 综合油耗9L左右应该正常 不过话说回来了 开车也是因人而异哈 喜欢踩地板油的 应该不止这个油耗 大家千万别喷我啊 我是实话实说 因为我朋友很多都是开国产车的 我们也对比过 希望你们也能对比以后真正的去发言谁才是良心车企 而不是没来由的去黑某车企
半两财经：举报比亚迪后又发公告 长城汽车：公司经营状况稳健
超级自驾游
稀夫文字
“退休金不高的夫妻，可以自驾游吗”？这个问题具有代表性。有许多刚退休的朋友，由于不熟悉情况，而被阻挡于自驾旅行之外，是一件很遗憾的事情。在下稀夫，自驾游行者。夫妻二人退休6年，本人曾经经历过退休后收入比较低的情况，后来通过自驾实践和摸索，我...查看全文
天天汽车
用数据说话，谁才是中国品牌最好的插电混动车型？...查看全文
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