简介：这个人很懒，什么都没写~
辣椒不辣夫斯基
家在北京，去崇礼滑雪，打算考验一下陪伴三年的小电车，19年底入手标称续航510公里埃安S。 前一晚把电充满，表显续航510，开回家续航减3km。寒冬一晚，表显没变。第二天一早，三名成人两名儿童，后备箱七成满，气温-5到-13，路程183km。空调照常开，高速最高开到110，常被限速100，甚至更低。后半程为了省电，关了空调。 最终惊险到达，在崇礼酒店插上充电桩时，表显电量9%，号称还有48km续航，但个人感觉最多不超过20公里。 作死只此一次，供车友参考。
宋老先生
一年之中最长的假期转眼就过，假期跟家人在一起过得很开心。但明天必须继续搬砖来养家糊口，今天只好告别妻女，恋恋不舍地从天津返回北京。 时间:2023年1月27号下午一点半出发 天气晴朗，风力大约2-3级，气温大约在2°--4°之间。 坐标 天津至北京，全程采用单踏模式，高速占70%以上。 空调使用情况:行程中共用空调时间大约1小时左右，2挡制热。 用时情况:下午一点半出发，中间有行车，上厕所，中途休息，晚六点到达目的地。 道路和里程情况:先跑了32公里城市道路，送女儿回家，再跑7公里左右市区道路接人。然后是108公里高速和15公里北京市区道路，送客人到家。接下来是56公里高速加6公里城市普通道路，在晚上6点到家。 行程共计224公里。道路不算拥堵，但车辆也比较多，京沪高速除进京检查站外没有堵车现象。五环有一处因事故导致的缓慢通过。 用电情况:启车时显示剩余电量93%，续航里程为559公里。到家后显示剩余电量21%，续航里程为128公里。也就是用431的续航里程跑了224公里的实际里程，50%多一点。 幸亏当时选车时选了续航更长一些的80版，不然还真是危险了。电车在冬天的续航表现还确实是让人头疼的BUG。
蒲志东
提问比亚迪秦ev450上坡提速困难时速在50公里，各位大神怎么解决
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