简介:这个人很懒,什么都没写~
小贝爱拍车
杰哥9341
S901.8万公里 这个声音好像是左前方轮胎发出来不是底盘,底盘没有任何东西刹车片正常求各位大神解答
刀尖上的舞者1111
好音乐真的不想下车
也无风雨也无晴2655
满意的有:空气净化、内饰(越看越好看)、安全系统、领航系统、音响 不满意的有:发动机和变速箱的匹配度(深踩油门加速时,换挡不清爽)、后背箱盖需手动关闭、4s店服务
王沃沃
不知不觉,爱车已经陪伴我进入第四个年头,里程数也达到了7.8W公里,如果不是换着开,早已奔着15W公里走了。 提示要保健咯,赶着五一前好好保健一下。这辆车由于倾注了我太多的精力,所以保养上面到点就换,该换就换,不存在过度保养,你对它有多好,它才不会把你丟路上。 有些车定义是代步工具,而它我定义为我的小老婆,呵护有加。 机油,继续选择0W20满足沃尔沃认证力魔系列,这是第三次加这个油了,满意度相当好。发动机声音浑厚,我挺不满意DRIVE E系列的发动机声音的,如今声音虽然难听,但比以前有所减小。最关键的是,力魔系列不会像原厂嘉实多0W20一样,一下子给你一种奔放感,然后迅速衰退,力魔从保养开始到下次开始,几乎一如既往的稳定输出,这是我最满意的地方。 空滤之前选择了ERST的高流空滤,可能我改了排气,总之开起来比以前舒服,最关键的是,我是奔着省钱去的,之前终身免更换,2-3W公里拆开来用清洗剂洗洗就可以了,一劳永逸。 其余,空调滤,汽滤没什么好谈的,正常更换呗,火花塞第二次更换(因为车改了,火花塞我都提前了)。刹车不用检查,前面搭配polestar6活塞系列,后片搭配ERST高性能片,一切妥妥的。 最核心的来了,内外皮带套件,众所周知,DRIVE E系列是正时是皮带的,这玩意儿我从来不赌,一般建议5年或者8W公里更换,当然,可能开个12W 15W也没问题,但这玩意儿真的看人品,我不相信我的人品,手册上也写的是24W更换,我靠,沃尔沃心真大,但说真的,真断了,手册会给你负责么?最终倒霉的还是消费者,身边断的最快的一根是6.3W公里(6年)。装车皮带是祖国版的,后换的德国佬的。 维护好,健步如飞,估计有人说没必要花这么多,有时候不是有必要没必要,你对它好,它自然会对你好。这台车偶是准备一直开到没用为止了,毕竟,车对我来说,是一生中很重要的伙伴
老干部张局爱开车
买不起的顶豪“说明书”系列,这并不是普通的“加长奔驰”...查看全文
今晚俺要打老虎
这个宝华嗨起来还是可以的,中低音也不错!值得你拥有!沃尔沃,你的选择不会错!
【忍不住 钱包倒霉 但值】 心中一直有个梦,那必然是polestar 1,如果哪天我买了,那必然只有一个可能-中奖了。 车子弄弄这么多,这近三年也花了不少银子,这条路上刹不住车啊,看见什么都想要,现在朋友都说,我花了17-18顶配的钱买了个中配的车 其实也有想过用S90去换polestar V60,思前想后,真心舍不得,这台车,注入我太多心血了。 polestar 顶吧一直关注有很久,本来是打算年前不高兴为车再去花钱了,明年再说吧,看着看着,又忍不住了,polestar顶吧上车,等不及货到了自己去给车安装了 赶在下班前,迫不及待的安装上,心中满是欢喜。很多东西真的不能感觉在表面,看看没什么,但实际用下来确实感觉不一样,回家的路上有90度转弯,S弯,一切游刃有余,感觉50码过弯跟过家家一样,赞一个。 今年真的就不动喽,明年攒点钱,换套polestar刹车,这算是对信仰的一个交代,弄个ERST短簧,前后哈瑞起的防倾杆,钢圈换套ERST的,定个小目标 还有我那台3.0T的80,polestar的减震套件已经准备好了,回头整个ERST软件,马力直上350P,扭矩直上620 搬砖搬砖,努力搬砖
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没有软件的宝华功放,没有哥德堡的宝华,自己整的就是香
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21款90B5致远!开车两个月了,两个小毛病。一个是声音按键失灵。二是在减速的时候,怠速会上升。
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