简介：这个人很懒，什么都没写~
狂草
支持国产
深巷暖阳不如她丶
提问兄弟们！买55A7得要求4s店送些啥？？
小汽车爱好者南波湾
首先了解下8.5代高尔夫都有什么变化 1.外观内饰设计：主要调整都在细节上。车头大众的Logo可以发光了；Pro版的前杠和进气格栅更有层次，R-Line版则用了更多的网状，都取消了车尾的假排气口；R-Line版新增了黑光套装，车窗镀铬条、轮圈都可以选择全黑色；GTI用回了经典的战斧式轮圈，并且增加了空气动力学尾翼。各版本车型，还新增了一些车身颜色。 2.动力系统：Pro版和R-Line换装1.5TEvo2发动机，降低油耗的同时还提升了低扭表现，让动力释放更线性，油门更跟脚。 3.车机：最大的槽点解决了，新款用了整套全新的系统。屏幕达到了12.9寸，显示效果很好，使用了8155芯片，响应迅速流畅。科大讯飞的语音助手也配上了，不是太可钻的命令都可以使用语音执行，速度也不错。 燃油A级两厢车市场，高尔夫已经没什么对手了，按照现在市场的环境，实际售价也不会高。优秀的设计和独特的格调，可以经受住时问的考验，十几年前的高尔夫6放到现在，依然有模有样。 和新能源比的话，智能化追上了，优势大概在于整个用车周期，这种王牌燃油车的整体开销，基本已经知根知底了。新能源可能还会有“省电省油但不省钱”的情况存在，大众这套动力总成确实很省油，一年跑的不多的话，单纯为了省油省电选新能源，个人感觉没什么必要。#2024广州车展
安顺海常盛尚顺利
吉利ICON展示
北京嘉华大叔
邻居家新买的M8，23万那一款，摆拍一下，嘿嘿😁之前也看过，外观跟内饰我都还可以接受，唯独不满意的地方，就是第三排不可以放平，还有后尾箱空间小了点！
买车大师AM
空间豪华均超越别克GL8 静态体验MAXUS MIFA9...查看全文
228441351
试驾了45的羽林版，试驾车选装了音响和座椅加热还有抬显。 试驾完Q6的几点感受: 1，内饰。整体设计和用料还是不错的，我自己开宝马4系双门和奥德赛，我个人非常不喜欢花里胡哨的内饰，4系的内饰的设计我挺满意，刚刚好，体现豪华但不过分。Q6这个内饰有点儿花，但是整体质感还不错，没有花到让我反感，更喜欢飞骑版的内饰，羽林的木质纹路太花了。 2，动力和操控。动力45的话市区家用已经够用了，但是也只是够用，推背感就别想了，这个跟变速箱调教有关系，就是起步加速很柔和，深踩也还是有劲儿的，反正比我的奥德赛动力肯定要好不少但和宝马4完全没法比，方向盘转向虚位比较大，手感很轻，底盘和悬挂的确一般，可能确实跟MQB平台和用的前悬有直接关系，避震偏软，能过滤掉大的颠簸和一般的震动，但是整体感觉不是很高级，而且发动机从机舱里传出来的噪音还是有点儿明显，单从底盘的行驶感来说的话确实有点儿像一台30-40万的车。 3，车内配置。BO音响非常好，完胜我宝马4的哈曼卡顿，建议一定要选。前排座椅按摩没必要，力度很小，像是开车的时候后面的人在踢你的座椅后背。另外如果有经常会乘坐超过五人的需求一定要上6座版，独立座椅比7座的二排好太多，7座座椅二排坐起来真的不怎么舒服，太硬太直，而且第三排前面完全被挡住会非常难受。其他像360倒车这种最好还是要有毕竟车大，抬显效果一般可有可无。 4，空间。虽然车很大很长，但是整体空间利用率比奥德赛这种MPV肯定是要差，空间打75分吧(奥德赛90分)，就是一台能满足正常使用6/7座空间需求的同时又能兼顾日常驾驶体验的SUV。 总结: 我觉得是一台打分在75-85之间的车吧，我试驾完的感受是，没有让我觉得非常想买(主要是底盘行驶质感和发动机噪音拉低了分数，不过话说回来如果这两样做得很好的话这台车可能就是60万起售的奥迪了)，但也没有觉得它很差，如果在6座独立座椅+BO音响+360影像选装完的情况下45的版本落地价在50以内的话，我会毫不犹豫的出手，但现在的价格就要60落地了，那我会再考虑一下，可能不会花这么多钱买这台车了。 希望我的试驾体验能给在关注这款车的车友们提供一些参考。
周厚低
美版的看起来好凶，好霸气啊，是不是美版的跟国内版本的不一样啊
嬿孓呀
先通风两天，买车送的积分免费换的营地车也到了
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