简介:这个人很懒,什么都没写~
翌2光
开点比亚迪,都成了工程师,玩的规则,都由比亚迪定。我的15款DM秦,有一段时间有个软件可以查看电芯状态,格老子比亚迪得知后升级了软件重设了通信协议,结果没用了,否则在行驶中也能看电芯
老白:首先,本人按照懂车帝上这位车友“叶春城Leo”所述方法,终于启动了刀片电池均衡,即电池放到低电量2%后充满继续插枪五小时以上,我是连着插了两天。也得出了这样的现象和结论,之前懂车帝车友也好4S也好的误区。 误区1:充满后继续插枪一会儿不会涓流充电,充满后充电桩就停了。 误区2:实现均衡也不是微电流去补充没充满的电池单体,而是把电压高的单体电池进行放电。以我的电池为例,我76号/159号两节电池,每次充电100%的时候他两电压最低(也就是还没充满充得最少),所以均衡的时候是对另外的176块电池放电均衡,而唯独这两块不做任何处理,均衡时间为零。 新的现象和迷惑:均衡是启动了,第一次OBD读到了均衡时间的数据,我以为我把充电枪拔下来就停止均衡了,但实际发现电池均衡一直在进行,哪怕开车时和停车时,均衡时间一直在往上累计更新,这又是什么工作原理,什么时候他会停止均衡?
懂车帝视线
据路透社及欧洲汽车新闻最新报道,近日在荷兰附近海域起火的载有数千辆汽车的运输船隶属于日本航运公司K Line。...查看全文
谢增春612
本人 92 年生人,有谁开着和我一样的车的!想找和我差不多惨的人,问问大家遇到了什么困难!!!车是 16 年手动英朗,已经 16 万公里了。