简介:修身~齐家~
用车社
现在的新能源车型,在综合实力方面有了很大的进步,特别是续航,以前很多新能源车续航也就两三百公里,但现在即便是七八百公里的纯电续航也都见怪不怪。当然对于纯电车型而言,在固态电池还没有真正量产之前依然存在续航焦虑。因此对很多人而言,如果只是单纯...查看全文
4K视觉汽车
缸砸说车
这两天五菱星光S再次成为圈内关注的焦点,因为数据显示,上市80天五菱星光S累计销量就已达到21577辆,要知道如今10万级的新能源SUV市场的竞争可以说是非常激烈,五菱星光S能够这么快销量突破2万辆,算得上畅销品了。那么问题就来了,五菱星光...查看全文
大虾试车真香新号
五菱星光S PHEV 130km旗舰型(指导价:11.98万)以实际成交价为准 发动机:1.5L 106马力 L4 插电式混合动力 电动机:插电式混合动力 204马力 续航里程(CLTC):130km 电池:20.5KWh 悬架:前麦弗逊 ...查看全文
HECHE嘻车不洗车
小米SU7 MAX版 指导价:29.99万(以实际成交价为准) 电动机:纯电动 673马力 双电机 百公里加速:2.78s 四驱类型:电动四驱 续航(cltc):800km 101kWh 轴距:3000mm 整备质量:2205k...查看全文
星瑞东方曜望月版(指导价:13.87W)以实际成交价为准 发动机:2.0T 238马力(前驱) 变速箱:8挡手自一体 百公里加速:6.6S 底盘:前麦弗逊 后多连杆独立悬挂...查看全文
汽车生活家Autolife
9万多就能买的A+级混动轿车,空间大动力足,吉利这回真拼了!...查看全文
我是山岚
#用车心得价格差异;14000元,60可以用这笔钱跑62000公 里(计算过程见后文),除非你每年能跑2万公里以上。否则60领先👍 重量优势;55KG的重量差,工信部油耗显示60可以比140百公里节省0.1升汽油,60领先👍 刹车制动系统的优势;...查看全文
大飙车
这辆五菱星光PHEV,只有7万多的价格,还是达到B级车轴距的插混车型,底盘情况如何呢?是不堪入目,还是惊喜不断呢?今天我们就来拆开看看底盘。底盘平整底盘平整度不错,前后都有塑料护板。...查看全文
周鑫说车
手握10多万的预算,在选择家用车时,大家难免会更关注新能源车。毕竟新能源车不仅经济性更好、平顺性更好,还能享受免购置税、不限行等一系列政策,对于家用而言,新能源车是个不错的解决方案。...查看全文
25款吉利星瑞,10月份上市。...查看全文
宝骏云海EV版(价格和配置以上市后为准) 电动机: 纯电动204马力 变速箱:电动车单速变速箱 纯电续航里程(CLTC):600km 电池:2C快充,20分钟补能300km...查看全文
看过了这辆长安启源A05的防撞梁和底盘部分,那内饰做工用料如何呢?今天就来聊一聊。车门结构冲压铰链,焊接车门门铰链是日韩系常见的冲压铰链。车门是日韩系常见的焊接式半框门。...查看全文
懂车帝视线
文:懂车帝原创 陈旭明[懂车帝原创 产品] 近日,长安UNI-Z 1.5T燃油版正式上市,推出龙腾型、豪华型、尊贵型,官方指导价分别为9.99万元、11.19万元、11.99万元,新车搭载1.5T发动机及7速湿式双离合变速箱,延续了在售车型...查看全文
驾驶视界POV
原创不易,您的关注点赞是我更新的动力!盗用必究!...查看全文
大虾试车真香
飘过浮尘
去年九月,第一批IT版,当时裸车15万,目前18000km。 首先肯定这个车值这个价。 最大的问题是底盘,感觉坐在一大堆柔软的弹簧上,过弯时,人像要被甩出去一样,走颠簸路段更像水中行船,晃悠的不行。松垮的底盘导致车辆的操控差,再加上刹车的“刚性”,使得我的驾驶习惯都变了,跟车距离拉长。驻车时,也是由于底盘软和刹车的问题,无论车速多慢,都会导致停车瞬间的点头;更让人养成了不随便刹车的好习惯,谢谢。车机上虽然有防止停车点头的功能,但是效果不明显。 后挡风玻璃没有雨刮器,下雨天,特别高速时几乎全盲。 坐上主驾位即启动,这个功能最好能根据情况关闭,例如在外充电时,屁股挪一挪就启动了,不太合理。我车上没有准备充电时休闲的小躺椅。 后备箱,没有遮挡、没有小物件的网兜什么的,上路过弯颠簸时,经常哐哐响。 其他的什么噪音、油耗、地图等,说的人很多,这里就不多聊了。 1.0.1版升级,我觉得是很成功的一次优化,把自适应巡航提升到了可用的级别,应该表扬! 1.0.2版升级,6次才成功,其间还拨打了SOS和400电话,再即将绝望时,最后一次鬼使神差地拔下U盘,居然成功升级。如果有小伙伴遇到升级失败的情况,建议可以拔下U盘试一试。 家用充电桩的预约充电功能失败,是不是我的设置有误,应该不是充电桩的bug吧。有知道的车友教教我。
聊車郭菌菌
近年来,随着新能源汽车的快速发展,汽车的动力类型越来越多,各种动力方式让人蒙圈,油混、插混、增程式让人根本分不清。下面,就让菌菌给大家介绍下各种动力车型的区别到底在哪里吧。 燃油车:发动机提供动力,只能添加燃油,目前应用最广泛的动力车型。 纯电(BEV):电池提供能源供给,只有电动机提供动力,驱动汽车前行。这类车型可以实现行驶过程完全零排放。纯电动汽车一般配置较大容量的电池,并提供交流慢充和直流快充两种充电接口。代表车型:特斯拉、蔚来、小鹏等。 油电混动(HEV):在传统燃油车的基础上,增加电动机、电池、电控而成,由电动机与发动机共同驱动。一般电池容量较小,不提供充电接口,电池的能量通过汽车运行过程中的能量回收进行充电。代表车型:丰田普瑞斯、丰田卡罗拉等。 插电式混动(PHEV):车载动力电池可以通过插座进行充电,也可以通过燃油发动机充电。能量由电池和燃油提供,动力由燃油发动机和电动机提供。这类车型可以通过电机、燃油机的介入算法形成多种驱动组合。如纯电动模式、纯燃油机模式、电机加燃油机混合模式等。代表车型:比亚迪宋、丰田雷凌双擎E等。 增程式(EREV):也是混合动力汽车的一种,用发动机进行发电,电动机进行驱动。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶,当电池组电量不足时,发动机启动,带动发电机为动力电池充电,提供电动机运行的电力。代表车型:宝马i3增程型、理想One等。 那么各位更看好哪一种动力类型呢?