简介：这个人很懒，什么都没写~
椰岛小民
📉能耗分享 模式1 高速：HEV+ECO+强制保70% 市区：EV+ECO+智保38% 模式2 高速：HEV+nomal+强制保70% 市区：EV+ECO+智保50% 模式3 高速：HET+SPORT+智保70% 市区：EV+ECO+智保70% 以上模式总结： 上高速HEV+nomal+强保70%，动力充沛响应快，油耗特别高 上高速HEV+ECO+强保70%，动力一般响应正常，油耗中等 上高速HEV+SPORT+智保70%，动力一般响应一般，油耗极低 个人建议： ①充电条件便捷，经常在市区开的朋友，无脑EV+ECO+70%智保，没有理由就是省钱就是爽。 ②一般我上高速我都尽量保持电量在50%左右，HEV+SPORT+70%智保，既省油又保持相对的动力响应，谁用谁知道。 ③我尝试过上高速先开HEV+ECO+70%强保，当电量充到70%再用EV+ECO+70%智保，无论是欢乐表还是实际油耗都没有②的设置香。 楼主买的配置是110旗舰顶配：以下是我个人使用习惯设置： 高速HEV+SPORT+70%智保 市区EV+ECO+70%智保 经常在市区开我就两三天一充，上了高速保底50%电量，就开HEV+SPORT+70%智保，自己看情况吧，上高速电量掉到30%我就切70%强保用来充电（上了高速楼主都是开领航，所以以上上高速的测试均开了领导辅助）。 以上均个人见解，分享只为了大家更得心应手的开车，祝大家出门开开心心，回家平平安安。
橘猫一百块
提问宋plus dmi电流声 一种是：正常驾驶，甚至启动，一直伴随着微小的电流声，可以忍受，不仔细听，听不出来，问了售后，说正常。 另一种是：踩刹车的时候，电流滋滋声，持续几秒后，啪嗒就停了，这种声音比较大。 车友们，你们出现过这种情况没
KoBop
这个问题，我记得之前大家有的人也遇到过，仪表乱报故障码，是这么处理的吗？什么原理？
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