简介:这个人很懒,什么都没写~
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笑寒松
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百优卡陈老师二手车生活号
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旅行者2020
不知道为什么,只要一提Q6挺好,就总有“热心网友”说理想L9好,那么到底哪个好? 其实这两款车用户画像是不一样的,我觉得没有可比性,一个是百年传统车企,一个是新势力,一个45w区间的,一个53w~65w区间,用户的身份,年龄,职业,性格也完全不同…… 理想L9用户特征:居家,私企白领,二胎,时尚潮流,休闲户外,度假露营,受限充电环境,个性比较张扬,三代同堂,手游达人,接受信贷消费等特征,符合大众消费群体。 奥迪Q6用户特征:商务,企业家或政府工作,经常出入政商场合,传统家庭,年龄偏大,低调,品质,精致,稳重,中庸之道,不止一台车,有固定车位,如果购买新能源更认可纯电,偶尔居家出游等特征。 总之梦想就是你需要啥我做啥,给国人一个三十四w开五百w豪车的画面。德系就是机械设计逻辑,逻辑是啥你得接受啥,而bba没给国人画面,想要画面就得六七十w。但是李老板这样的大资本会把一部能卖100w的车45w卖给咱们吗?觉得理想家用挺好咱就好好用着,但是别天天比宾利好,比揽胜强,太low了。开个GLE和梦想去办事,你看甲方和谁谈?小老百姓能花三十四捡到个百万的漏吗?找个没测速的地方开到180…… 多说几句,理想打的是预算三四十万还想开有点逼格的六坐大空间市场。增程器到底好不好,增程可以解决大多没有固定充电桩的焦虑。关于增程费油,我的理解是理想用的东安和中华的老款发动机所以费油,当年油价很低的时候哈飞的松花江微型都挺费油,所以如果能用类似飞度等节能发动机做增程器,油耗和故障率肯定能下来,另外更期待理想自主研发自己的技术。 没有最好的车,只有最适合自己的,期待中国的汽车工业早日掌握核心技术
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