认证：哈弗H6 PHEV车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
果真爱美玉
上牌问题终于解决了，虽然错过了12123自选号码，被拉入网上选号黑名单。但最终还是在车管所机选设备上选到了一个不错的号牌，经过几天的等待，昨天上午也如愿从邮政快递手中签收了车牌。中午吃完饭，立即马上动手安装上车牌。 一、车牌安装 ...查看全文
随缘H6
🙋🏻♂️情况介绍：110悦行版：提车10天，总里程593，用油18L，用电65度，通过这10及行驶里程的对爱车的了解基本熟悉了功能和车感，下面给友友们和需要购此爱车的交流一下用车的实际，实测的具体情况？ 不吹捧，不黑，真实有效应使用该的个人体会 🗒 真实感受：1、外观大气，把LOGO护正，看起了像沃尔沃xc902、乘坐感一个字稳，给人以安全感，3、超车提速就是一辆纯属电车的感觉，4、多次测试纯电续航里程是1：1，无虚标，但是油的续航在使用过程表显下掉很利害30～40%，通过恢复行驶数据又正常了，增加30～40%，加上实际用油行驶里程对得上满油初的续航838KM， 🔎 槽点反馈：1、机车反应速度有点慢，2、触表面有点粗糙，点触不怎么灵敏，贴膜后效果好点，3、油的续航里程行车电脑计算误差大，每次使用后需人工恢复行驶数据，才回到正常续航。 ✏️ 独家秘籍：1、关于在提车前咨询4S店的销售和试驾专员是否能停车怠速发电，给出肯定的回答是不可以，经过提车的使用了解机车功能设置，是可以的怠速发电，将车辆设置中的涉水模式打开就可以按发动机转速1000转怠速发电了，有利于长途旅行需要在无充电条件下而需使用户外放电或长途旅行休息使用空调音乐的车友不错的惊喜， 2、关于L2辅助驾驶使用会给你不错的体验，大大提高了驾驶安全性，特别长途驾驶减轻车友友们疲劳，使用自适应巡航/智慧驾驶：会自动跟车，车道居中辅，不会出现类似比亚迪DMI同级别无车道居中辅助走蛇形的问题！建议城市道路少用，主要用于快速路和高速！ 📊 能耗小结：通过行驶593KM用油18L，电65度家充（加提车4S店充满油电），晚上0点后充电价0.27元/度，用油混动，和单纯用电各占50%左右，高速200KM左右，低速（国道，城市道路，快速路）300K左右，油电综合成本：0.3元/公里， 📚 节能技巧：家里方便装充电桩的车友：每天短途通勤在100公里以内的，基本上用纯电，完全可以解决，5分钱一公里，无堵车焦虑感，真香！近200公里以内的就3毛一公里，友亲提示：没有必要去手动调整设置纯电/混动模式，直接用默认的混动模式，机车电脑会给你最佳的节能方式工作，只要你的电量高于智能保电量都是纯电，低于了就是混动根据各路况行车电脑计算调整（40以下纯电，40～60串联，60以上并联，及直驱，下坡及刹车动能回收）另外关于动能回收我是调到弱，这样乘坐感才舒适，不然刹车点头，而且很容易产生晕车感，个人建议提高舒适型为主，那点点能量能本没有必要，总结：此车有电情况下是最省成本的，但最好是有家用充电桩的，在外面充电要贵5倍或以上的价格 🚘 车辆信息：白色，悦行版 📍我要投诉：1、行车电脑计算油的续航里程的误差大30～40%，需人工每次进行手机恢复行驶数据，2、机车反应速度慢，语音呼叫导航，电脑问选第几个地址了，屏幕上还是黑屏的，3、手机APP上所查询到车辆的数据信息太少了！ 总结：在此使用期间，整体感觉比较满意，希望厂家在机车系统优化上跟进，使其车友友们使用更方便，更快捷，感谢圈主的推荐！
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