随缘H6

随缘H6：作为H6的第二代车主，再次年到长城推出插电混动以H6为首的PHEV车型，在10月初发布会盲订，11月2号提车，至今行驶了11000+公里，总结一下：高价低配，行驶感受100以上风噪胎噪大，车内音乐开很大，才能免强压制一些，车机反应迟顿，开车慢，导航版本落后，最新升级后的记忆功能时不时还乱跳，车机互联经常掉线，无法正常使用，说明车机芯片是老款，完全是老人机角色，座椅无腰托的调节长时间驾驶很累，后排座椅无角度调节久座很累，副驾无电动椅显示低配，无氛围灯，之前上一代有的优势完全给减配了民（以高价格本来精装房的可是买的一个毛坯房），我想这些就是因电池成本增给成本控制来控制价格，没想到短短三四个月就一下降价2W+....….这说明长城在成本控制上是1、要么割首批车主的韭菜，2、要么上市公司财务报表利润率做假，3、要么降价后材料就偷梁换柱，其实降价后买更可怕，直接降10～15%的价格，一、说明要不之前长城是暴利（暴利就是上市公司财务报表造假），二、要不材料上再用更差的（羊毛出在羊身上），不可能厂家亏本赚吆喝，作为制造业有10%的利润率都很不错了，这一来后面低价买车的车主真的要更慎重！同时希望厂家高层能给首批车主给予一定可实现的补尝，并对后面车进行按补尝来方案生产，不是降价去抢市场，大家看看房降价好买吗？否也，希望长城高层要对得起400W+的哈弗H6粉丝，否则长城成也H6，败也H6，视目以待！否则一代国民神车一去不复返！长城也因此完完！ 💔爱车吐槽