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#提车作业-型格说说优缺点吧： 科技班、落地16.4达不溜、全款、星耀白，其实也就是珍珠白，其实开在路阳光下比格陵兰白要好看！ 缺点：1、豪华版以下是织布或者皮织混合座椅和门板，比较廉价感，并且由于型号太新、4S店没有内饰打板、无法升级套餐加内饰真皮包裹，除非把原车织布拆出来给4S店打板取样等几天，如果等不了时间的话，就要等日后厂家有打好板的样板发货才能装车！也有部分车主喜欢皮织座椅、主要是冬暖夏凉加耐操，怎么舒服怎么来，完全不担心破皮！ 2、Honda3.0车机系统导航系统很智障，途径广州番禺路段高速上行驶中导航语音竟然提示我调头，而且很多路段都在修路和改道的时候，车机导航是没有更新数据的，估计用的人太少吧。 3、原车只能支持carlife，没有carplay，carlife信号不稳定，老是会断开连接，要重新操作手机连接carlife，并且carlife内置音乐只有QQ音乐和网易云音乐，在同步QQ音乐听歌的时候音质很差，因为carlife的QQ音乐只能支持听音乐，但是无法选择加载QQ音乐的无损格式歌曲，导致音效很差，一度怀疑原车喇叭为什么那么差劲。但是当断开carplay之后，使用蓝牙连接车机，在手机上打开QQ音乐加载无损音乐播放的时候，音质还不错。没办法，七八MB大小的一首歌曲和无损格式七八十MB大小一首歌曲的音质是没有可比性的。我是吉他爱好者、平时开车喜欢放很大声听歌、偶尔和朋友一起玩玩乐队排练一些歌曲表演节目！别问为什么不上BOSS音响，因为顶配价格不值得，还不如天籁、君威、迈锐宝！ 优点： 1、外观帅啊！本来准备买11代思域，对比之后型格明显更香，这个外观、动力、配置，年轻人首选。讲究的就是态度！ 2、本田调教的CVT变速箱真的没话说，动力随踩随到，市区变道超车、高速开快车，就没有不满足的时候，甭管旁边什么BBA、一脚地板油门就过去了，不带一丝犹豫！ 3、隔音中规中矩、这个价位的A级车和我平时开朋友的十代半雅阁竟然是一样的水准，整体来说还是满意，高速上噪音不明显，风燥也是正常水准，我底盘加装喷了五瓶的地盘装甲，对沙石飞溅地盘的噪音还是有一定的效果！有钱的话可以做全车隔音，但是相对的重量就会增加四五百斤，相当于满载了一车妹纸，油耗就会不好意思了！ 4、油耗目前新车，市区基本九个多油，还在磨合，三千公里后应该能降到六个多油。新车刚落地就去油站加满了一箱油92，才306块钱，一箱油可以跑六百公里，还不错，这个油耗和动力，油门踩的都不会疼！ 5、回头率！开在路上别人都没看过这车，会一直打量你，偶尔变道别人的时候，后车也没不礼貌，可能别人都在好奇是什么车吧！ 以上就是整体提车感受，还不错！这个价位就配备上了全部安全辅助驾驶+十个安全气囊+激情动力+年轻时尚运动外观+本田信仰之谜，还要啥自行车呢！！！？？？
#用车感受🙋🏻♂️ 个人介绍 93鸡，IT男，夫妻二人其乐融融的生活在四川省成都市，19年添置了一个小孩，感觉到了没车的极其不方便，所以在20年底火速的定下了这台小昂，加入了川A大军的行列，自从有了它，生活便利性和生活品质都得到了提高，平时上下班代步，周末带小孩出去玩，时光如逝，转眼今天20年12月1日提车刚好满一年，城市告诉各占一半，油耗7.0，表显里程1万2010公里，时间码表都是恰到好处。 🗒 真实感受 小昂是20款2.0质雅版，皮座椅，软中控，真皮方向盘我都比较满意，新车虽然没有异味，但是保险起见我还是买了几个炭包丢在车里，放了半年也就扔掉了，放久了吸收的甲醛又会被释放出来，这点大家还是要注意。A级车的颜值担当，驾驶体验也是相当的满意（主驾永远是我），底盘扎实，高速过弯稳当（我平时自己开车挺快，没有尝试到极限过弯，那可能要翻，所以还是得稳重）。后排腿部空间较小，曾被一个孕妇吐糟过，因为他家车(skoda)后排宽敞得多，主驾背后放了安全座椅，除了带小孩出去玩，小孩坐后排，其它时候后排基本没有人坐。后备箱储物空间够用，出去玩时装点小孩的大玩具车，回老家返程时会拉点菜肉米等等这些，完全满足日常需求，但是毕竟是小车，放不了大件，上次需要拉一个冰箱回家，后备箱肯定不行，二人合力在一个很刁专的角度硬塞进了后排，事后发现还把膜给蹭掉了点，哎，还好有膜。 2.0的排量在城市和高速道路上行驶都是游刃有余，前一个车是1.5的，那车开得是憋屈，高速道路上超车很费劲，现在不一样了，小昂在80-120的提速还是很快的，超车快，安全系数也提高了。油门灵敏，变速箱聪明，马自达的这套动力系统，也是让我很满意的。 车机功能使用起来也是刺溜刺溜的顺，数据线一连，carplay就来事了，旋钮操控也是很灵敏的，指哪打哪，车机卡顿现象有，但是很少，曾经也出现黑屏（闻其声，不见其影，拔线重连即可）。购车时也加了选装包，幸好也选了，之后听很多车友抱怨说不选太后悔了。3000元包括日行灯，并线辅助和高配尾灯，日行灯显档次，听说还挺贵，所以开车得悠着点，千万别自己撞坏了，听到好几个车友反馈说灯太贵了。日行灯白色显得不够犀利，打算明年换成恶魔眼，正好现在车身也降低了，眼神犀利点就像一头匍匐欲越的黑豹。并线辅助是很实用的东西建议大家上包，有几次并线有点粗心大意，要不是警示灯闪烁提示，我肯定给别人挂上去了，特别是在没有照明的路上，左右后视镜一片漆黑，这个时候并线辅助更能彰显他的作用。高配尾灯也是装b利器，两个圆圈彰显战神气质，晚上打开大灯你就是黑夜里最亮的仔，不过这东西有时候也让我头疼。 用车的一年里陆陆续续也做了一些升级，短弹簧，轮毂，卡钳，一步步看看小昂的变化，是越发的喜欢他了，本不是对原车配置不满意，给他升级，彰显个性，成为具有个人特色的专属于我的性格的车，车身降低后过弯时的极限变大了，比如之前我60碼过弯，身体会明显的倾斜，车身支撑不够，现在60碼过弯，扎实稳如泰山，在起伏路面行驶时车身上下摆动幅度减小，那感觉就是在贴地飞行啊。改轮毂是为能装上卡钳，不换轮毂就得加法兰盘，个人对法兰没什么好感，所以就换了一套轮毂，也是换对了吧，现在的小昂越是彰显大气和运动了。 🔎 槽点反馈 尾灯故障：当时提车一周就直接出现尾灯故障，晚上行车中突然尾灯就不亮了，只有刹车灯能亮，仪表盘就显示尾灯故障，重新打火就恢复了，这个毛病一直都有，一年当中出现了五六次，很不舒服，每次重新打火故障就没有了，灯也恢复正常了，去4s店检查过一次说是高配尾灯在刹车线上取的电，导致某一时刻电压不足导致这个故障，也没解决，我就纳闷出厂带的高配尾灯就这么随意吗？不知大伙有没有遇到过我这个故障？若有解决办法麻烦评论区告知一声，多谢！！！ 【感谢圈主闲着丶没事推精】
