简介：这个人很懒，什么都没写~
零零柒车邦德
2024年3月8日，一汽-大众ID.4 CROZZ三周年版正式上市，新车限时成交价为13....查看全文
宁波首负
宁波环球城银泰终于有了极氪展厅，昨晚下着雨，九点多到，想着这个点应该看的人肯定快没了，结果杀到那里，发现还是大定区和粉丝区还是有人排队。大概排了半个钟头，终于让进去了。每人8分钟体验。 硬件外观配置这块其实大家都有所了解，实车如大家所说的一样，比照片好看。但是因为展厅顶上有柔光灯箱打着，现实上路的时候，应该会有落差，这个道理就跟你去影楼拍照打面光以后一个意思。去看之前也关注了网上其他车友看完实物的评论，所以这次去的时候主要是几个我关注的点： 1.如网友所说座位中间那个音量调节扭的晃动，展车的确有。 2.音响的引起的内饰共振。因为现场不是我一个人在看，所以没法关闭所有车窗试验，但是销售承认这个问题目前的确存在。 3.后排空间。毫不夸张的说，对于我身高172左右的人来说，后排空间绰绰有余，空间表现绝对不比A6L差。身高不是特别高的车友，应该不会存在双腿架空的问题。但是前排座椅调节得比较低，所以两只脚想伸直，是伸不到座位底下的。因为时间原因我没有再研究。 4.hud，方向盘小屏幕和后备箱空间。hud绝对够清楚，也够大了，完全放心。但是我用方向盘右侧触摸滑动操作hud菜单移动的时候，滑动稍大，就跳了好几行，有点不习惯。方向盘的屏幕只能说中规中矩，但是并没有部分车友说的小到看不清。后备箱，大大大大大大大！ 5.轮胎全系不是防爆胎这个有点可惜，但是销售说随车配备了应急气泵和应急补胎工具，这点对于男性问题不大，对于女性，万一出现特殊情况还是叫拖车吧。 6.车机卡顿。实际操作过程中我并没有发现明显卡顿，不知道其他车友是跟什么型号的车在比较，跟老款的特斯拉比起来，还是很流畅的。 7.关于充电站建设和终身免费充电的疑问。首先终身免费充电肯定是基建完善的前提下，没记错的话宁波是官方公布的首批规划内的城市，销售说虽然官方给到了终身的权益，但是基建完全落实需要好几年，也就是说，如果你今年或者明年提到了001，现实想很方便地去使用官方的超冲，至少近两年内，还是以其他自费方式为主。官方送家用充电桩，但是家里的电费肯定也得自己来。所以哪怕是官方给到了这个权益我想你要充分用起来，应该还需要一定时间。 9.电动车门。一开始试的时候都是正常的，但是最后一次出现了一个明显bug，我看完准备下车走人的时候，我拉把手，销售站在旁边，门打开感应到有人，就停在一半，讲道理人走来了会二段开启，结果销售走开，门没有继续打开，我问这个咋回事，销售明显尴尬了。 另外车子前轮侧面的摄像头，目前是黑色的，销售说量产的时候会换成车身同色，车顶天幕那块到尾翼那段目前是跟车身同色，也不排除量产的时候会统一跟天幕衔接，改为黑色。其他上面提到的这些问题，销售是说量产的时候都会得到改善。 仅供车友参考。
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