简介：这个人很懒，什么都没写~
小林宝马
宝马各车型F/G底盘刷隐藏
时间卷轴2020
使用2箱油后使用感受 530Li领先8月28日提车至今快一个月，刚好开了两箱油，80%绕城或省道，20%市内，高速开了20多公里很短，说说使用感受 1、外观——选的开士米银领先豪华版，可家用可商用，挺大气的，比舅表弟的20款325大不少。座后排尤其舒服，略超越奔驰E级。车身很长，停车库里明显比边上2台日系车长很多，所以转弯特别小心，还好有全车雷达，可以根据6个喇叭发声辨别预碰撞方位，对我这20年的老司机有帮助，老婆开听到提示音就怕，有条件还是上尊享版，对女司机360°全景可视雷达还是有帮助，毕竟蹭一下就几千没了，喷漆还影响二手车折旧。 选开士米银还有个好处就是耐脏，买来我还从没洗过车，看着一点不脏，实际漆面已经一层灰。其实我挺懒的，曾经200元办的12次洗车卡两年半才用完，店老板都易主2次，洗车物价早已经40元/次，我还拿着2年多前办的老卡，估计老板心里也埋汰我。 2、内饰——这内饰我个人并不喜欢，至少前排如此，没啥亮点，更谈不上新潮，我更喜欢奔驰的内饰，主要老婆喜欢宝马内饰，家和万事兴，你们都懂的。无线座充位置反人类设计，拿放都不方便，有待下一步设计改进，喜欢蔚来的无线座充位置。钢琴烤漆面板沾灰太显脏了，还有手汗指纹印太明显，考验劳动人民的承受力，爱干净的小伙伴请准备好一块布每天擦吧。至于很多网友提醒的内饰异响问题暂时还没遇到。中控上方的内饰灯模块设计简直复古，有点low，毫无现代感可言，给设计师提醒下有很大提升空间。氛围灯感觉很好，带着同事下车库时随着氛围灯凸显，小姑娘连连赞叹漂亮。空调使用总感觉不给力，和之前的翼虎相差太大，这点好像很多车主都吐槽了。缺少腿托、前排驾驶头靠包裹角也挺遗憾的。这个勺子灯很喜欢，个人感觉比2021款更漂亮。主屏carplay只支持苹果是个遗憾，希望出个安卓car之类的联屏。 3、驾驶——两箱开了1730公里，显示还能开86公里，预计在1800公里，两箱一共加了800元油费，合折0.45元公里，数据显示油耗7.4，第三箱油加了350元（95号 5.53元/升）后显示能开1059公里，油耗预计还能走低。有喷子会骂我这油耗开5系是浪费，说实话我也没刻意去压油耗，20年的老司机的我出过大事故和很多小事故，看多了心态也就平和了，行走江湖安全第一，宁等三分不抢一秒。年轻时座小车钻转弯货车底部，车头被撞烂的经历历历在目。另外80%开的省道和绕城高架，20%是市内，高速开了20多公里，轻轻松松120公里时速，看了下转速表1400，瞬时油耗5.多，这个发动机和变速箱搭配的油耗让我觉得还是很神奇的，之前开了6年的1.6T翼虎也要7.6的油耗，驾驶习惯是一样的。530前进换挡时毫无顿挫感，看到红灯提前松油门，降到2～3档左右有明显顿挫。分享个小技巧，起步换挡时我有抬脚松油门的习惯，也是以前老司机教我的，这样做是为了促进变速箱提前升档从而达到更省油，基本瞬时油耗不会过40，转数表也在2000以内，提速并不慢多少。冷车起步发动机噪音有点大，过1～2分钟就好了，行驶中隔音出类拔萃。虑震整体比较出色，但是和同事的Q5等SUV比起来还是有差距，能感觉到路面不平带来的震动，如果你常座后排可以忽略这点，5系在BBA同级中后排舒适度应该排第一了。 乱七八糟说了不少最后简短总结下： 一、5系依然是E级、A6中最值得购买的，如果经济条件允许请一定上尊享，落地也就差不到3万，后期外面改装尊享版这11个配置不是3万多就能拿得下的，动线路拆装都会存在异响隐患。 二、5系内饰尽快大改款，有点土了。仿佛时间停滞了10年……我这80年的都这么认为，我不知道30多左右的年轻人怎么想 三、5系的操控和舒适度目前处于一个很好的平衡状态，操控好于奔驰略差与奥迪，舒适度好于奔驰奥迪，5系底盘的用料、摸胶工艺、螺丝细节、支撑等都好于奔驰（详见抖音老果盘车 宝马5系与奔驰E级对比），很少有车评人喷这一代5系，确切说抖音里没见到过，有喷老款漏油的，这一代的确优秀。 人无完人，车无完车，5系依然有很大进步空间，希望宝马在中国能继续厚道下去，尊重中国消费者，不要学某些品牌，随着中国消费者越来越懂车，最后还是得人心者得天下。 如有苏州车友会请拉我下
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